在馬自達(dá)8剛引入國內(nèi)的時(shí)候，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)與4AT的動(dòng)力組合就被人看做最大的軟肋，從而放棄選擇馬自達(dá)8去選擇其他MPV車型。在今年將推出的改款車型中，馬自達(dá)8將會(huì)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出調(diào)整，據(jù)悉將會(huì)引入現(xiàn)款睿翼采用的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與5AT的動(dòng)力組合，一改之前動(dòng)力系統(tǒng)過于老舊的軟肋。從目前得知的消息來看，改款馬自達(dá)8將會(huì)在今年8月在國內(nèi)推出。




　　現(xiàn)款馬自達(dá)8最大的軟肋來自于動(dòng)力系統(tǒng)，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)與4AT的組合，從國內(nèi)最早一代的馬自達(dá)6就開始使用，整套動(dòng)力系統(tǒng)雖然成熟，但過于老舊，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上也并不能讓人滿意。因此改款后的馬自達(dá)8將采用睿翼的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩226N.m，而與現(xiàn)款匹配的4AT也將升級(jí)為5AT。

　　在2950mm軸距支持下，改款馬自達(dá)8在空間方面已經(jīng)不需要進(jìn)行任何調(diào)整。馬自達(dá)8的第二排獨(dú)立真皮座椅前后移動(dòng)范圍有255mm，右側(cè)座椅可左右平移160mm，方便與左側(cè)組成一體式座椅，可承載3人。其扶手可以進(jìn)行10級(jí)調(diào)節(jié)，不管你是坐著還是躺著都能給手找到合適的位置。椅背可向后放平，組成單人床或雙人床，便于放松與休息。

　　在配置方面，改款馬自達(dá)8很可能會(huì)在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上加入定速巡航系統(tǒng)以及倒車影像系統(tǒng)，畢竟對(duì)于這么大的一款商務(wù)MPV來說，這兩項(xiàng)配置都是非常實(shí)用的。如果新車售價(jià)在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上出入不大，那么將會(huì)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。