本田CR-Z混動(dòng)車型7月13日上市
近日我們從官方獲悉,本田CR-Z混合動(dòng)力車型將于7月13日長春車展正式上市,新車將會(huì)通過廣汽本田渠道進(jìn)行進(jìn)口銷售,預(yù)計(jì)售價(jià)30萬元起。
作為一款定位于緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的混合動(dòng)力車型,本田CR-Z的前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式設(shè)計(jì),夸張的進(jìn)氣格柵和犀利的前大燈搭配,攻擊感十足。另外,本田CR-Z還采用了時(shí)下非常流行的掀背式設(shè)計(jì),側(cè)面看上去短小精悍,前后重量分配達(dá)到了60:40;車型尺寸方面,長寬高分別達(dá)到了4080mm/1740mm/1395mm,軸距為2435mm。
動(dòng)力方面,本田CR-Z采用一款配備本田IMA(Integrated Motor Assist)混合動(dòng)力系統(tǒng)的1.5升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率84Kw/6000rpm,峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中電動(dòng)機(jī)最大輸出功率10Kw,峰值扭矩78Nm/1000rpm,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.7秒,據(jù)官方數(shù)據(jù)百公里油耗僅為4L/100KM。在變速箱方面,該車將分別匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。
在安全性方面,本田CR-Z采用先進(jìn)的ACE車身結(jié)構(gòu),另外,新車還標(biāo)配了七氣囊、主動(dòng)式安全頭枕、ABS系統(tǒng)、胎壓檢測系統(tǒng)和行人保護(hù)系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置。
隨著環(huán)保理念的深入以及油價(jià)的不斷升高,混合動(dòng)力車型越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注?;靹?dòng)車型在國內(nèi)市場還處于起步階段,從預(yù)計(jì)售價(jià)來看,本田CR-Z的起售價(jià)格高于豐田普銳斯與雷克薩斯CT200h,未來上市后將直面兩款混合動(dòng)力先行者的挑戰(zhàn)。
作為一款定位于緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的混合動(dòng)力車型,本田CR-Z的前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式設(shè)計(jì),夸張的進(jìn)氣格柵和犀利的前大燈搭配,攻擊感十足。另外,本田CR-Z還采用了時(shí)下非常流行的掀背式設(shè)計(jì),側(cè)面看上去短小精悍,前后重量分配達(dá)到了60:40;車型尺寸方面,長寬高分別達(dá)到了4080mm/1740mm/1395mm,軸距為2435mm。
動(dòng)力方面,本田CR-Z采用一款配備本田IMA(Integrated Motor Assist)混合動(dòng)力系統(tǒng)的1.5升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率84Kw/6000rpm,峰值扭矩145Nm/4800rpm。其中電動(dòng)機(jī)最大輸出功率10Kw,峰值扭矩78Nm/1000rpm,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.7秒,據(jù)官方數(shù)據(jù)百公里油耗僅為4L/100KM。在變速箱方面,該車將分別匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。
在安全性方面,本田CR-Z采用先進(jìn)的ACE車身結(jié)構(gòu),另外,新車還標(biāo)配了七氣囊、主動(dòng)式安全頭枕、ABS系統(tǒng)、胎壓檢測系統(tǒng)和行人保護(hù)系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置。
隨著環(huán)保理念的深入以及油價(jià)的不斷升高,混合動(dòng)力車型越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注?;靹?dòng)車型在國內(nèi)市場還處于起步階段,從預(yù)計(jì)售價(jià)來看,本田CR-Z的起售價(jià)格高于豐田普銳斯與雷克薩斯CT200h,未來上市后將直面兩款混合動(dòng)力先行者的挑戰(zhàn)。
本文導(dǎo)航
汽車團(tuán)購報(bào)名