采用睿翼動力系統(tǒng) 新款馬自達8十月上市
馬自達8作為馬自達汽車在華唯一一款中大型MPV,隨著時間的推移別克GL8和本田奧德賽都相繼推出了換代或未來將要換代的車型,而馬自達8為了在中大型MPV市場發(fā)力將在今年十月份推出其改款車型,并且新車將會采用睿翼動力系統(tǒng)。
【馬自達8新老款動力參數(shù)對比】
新款馬自達8采用現(xiàn)款睿翼所搭載的2.5L發(fā)動機并且與之匹配的變速箱為5AT,而老款馬自達8搭載的2.3L發(fā)動機則不再沿用,從上表中可以看到新款馬自達8在動力性能上都較老款有所提升,最大功率為124KW,最大峰值扭矩為226N·m。
新款馬自達8十月份上市銷售 對手直指奧德賽和GL8
【新款馬自達8與新款奧德賽、別克GL8動力參數(shù)對比】
馬自達8作為馬自達汽車在華唯一一款中大型MPV,隨著時間的推移別克GL8和本田奧德賽都相繼推出了換代或未來將要換代的車型,而馬自達8為了在中大型MPV市場發(fā)力將在今年十月份推出其改款車型,從上表中可以看到改款后的馬自達8在動力參數(shù)上與同級別車型相差無幾,最大功率與GL8 2.4L車型基本相同比新款奧德賽略小,峰值扭矩則好于GL8 2.4L車型和奧德賽。
由于老款馬自達8在動力上的表現(xiàn)不是十分出色,所以新款馬自達8搭載的2.5L動力給予了更多的厚望,但是新款在市場的表現(xiàn)如何我們還要拭目以待。網(wǎng)通社 2012年7月26日 北京報道
新款馬自達8采用現(xiàn)款睿翼所搭載的2.5L發(fā)動機并且與之匹配的變速箱為5AT,而老款馬自達8搭載的2.3L發(fā)動機則不再沿用,從上表中可以看到新款馬自達8在動力性能上都較老款有所提升,最大功率為124KW,最大峰值扭矩為226N·m。
新款馬自達8十月份上市銷售 對手直指奧德賽和GL8
馬自達8作為馬自達汽車在華唯一一款中大型MPV,隨著時間的推移別克GL8和本田奧德賽都相繼推出了換代或未來將要換代的車型,而馬自達8為了在中大型MPV市場發(fā)力將在今年十月份推出其改款車型,從上表中可以看到改款后的馬自達8在動力參數(shù)上與同級別車型相差無幾,最大功率與GL8 2.4L車型基本相同比新款奧德賽略小,峰值扭矩則好于GL8 2.4L車型和奧德賽。
由于老款馬自達8在動力上的表現(xiàn)不是十分出色,所以新款馬自達8搭載的2.5L動力給予了更多的厚望,但是新款在市場的表現(xiàn)如何我們還要拭目以待。網(wǎng)通社 2012年7月26日 北京報道
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