日前，我們得到了大量的英倫SC6無偽裝諜照，據(jù)悉這款英倫全新車車型將于近期在國內(nèi)陸續(xù)上市，從清晰的照片看，這款將吉利“精品化”策略徹底實(shí)施的小車，與目前英倫汽車產(chǎn)品相比，設(shè)計(jì)理念和制造工藝已得到了本質(zhì)的提升，它的推出也預(yù)示著英倫汽車在“品質(zhì)吉利”戰(zhàn)略的推動(dòng)下正步入一個(gè)全新發(fā)展階段。

　　外觀方面，SC6在造型設(shè)計(jì)方面呈現(xiàn)一種完全不同以往的風(fēng)貌。進(jìn)氣格柵造型簡潔，熏黑處理的大燈組與之完美融合起來，燈眉上的橙色飾條則讓SC6的整個(gè)前臉都活躍起來；下格柵與霧燈一體化的設(shè)計(jì)方式，與目前很多合資甚至進(jìn)口車型的處理方式相近，在時(shí)尚之中流露出一種霸氣。

　　銳利的腰線把SC6的車側(cè)曲線塑造得更加剛硬，收尾也與全新造型的尾燈連為一體，更與車尾處的鍍鉻飾條連貫；位于車尾右側(cè)的英倫標(biāo)識(shí)更加時(shí)尚，讓SC6的“家轎感”也更強(qiáng)。

　　粗略看過SC6的車外，也會(huì)發(fā)現(xiàn)豐富配置的細(xì)節(jié)信息。比如外后視鏡附帶的轉(zhuǎn)向燈，不僅造型精致、實(shí)用性強(qiáng)，在光線不好的時(shí)候，還能有效提升SC6視覺效果的檔次；透過15英寸鋁合金輪轂輪輻的間隙，可以看到SC6使用的是制動(dòng)效果更好的盤式制動(dòng)；車尾處的四孔倒車?yán)走_(dá)是SC6的全系標(biāo)配，這無疑使SC6的安全配置得到了豐滿。

　　SC6的車內(nèi)設(shè)計(jì)也與之前的金剛相比可謂天淵之別。上深下淺的內(nèi)飾配色完全符合“家庭車”的定位，一目了然的中控布置和鍍鉻裝飾的多功能方向盤，不僅提升了控制便利性，也會(huì)讓人感受到更多的親近感。

　　由于SC6的市場定位和價(jià)格的限制，不能否認(rèn)它的內(nèi)飾用材仍然無法與合資車型媲美，不過至少在視覺和觸覺感受方面，完全沒有自主車型以往那種明顯的廉價(jià)感，出色的制造工藝有效彌補(bǔ)了材質(zhì)方面的不足。

　　反應(yīng)靈敏的大尺寸觸摸屏、大燈調(diào)節(jié)功能、真皮方向盤、阻尼適中的空調(diào)控制旋鈕和按鍵、USB接口等配置成為SC6的全系標(biāo)配，通俗點(diǎn)講，SC6的功能性配置可以說“與時(shí)俱進(jìn)”，讓購買自主小車的消費(fèi)者們也能享用到主流合資車型級(jí)別的電子電器設(shè)備。

　　除了這些“外設(shè)”之外，SC6本身的硬件建設(shè)同樣達(dá)標(biāo)。450升的儲(chǔ)物空間則是SC6行李廂空間的最小值，實(shí)際如果放倒后排座椅后，SC6能提供一倍以上的空間擴(kuò)展，輕松面對(duì)各種儲(chǔ)物需求?？梢赃M(jìn)行4/6翻折的后排座椅為空間的延展提供了更好的靈活性，也能為消費(fèi)者在載人和儲(chǔ)物之間取得平衡。

　　在動(dòng)力總成方面，SC6搭載了型號(hào)為MR479QN的1.5升排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了CVVT技術(shù)之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率75kW/5800rpm，最大扭矩136Nm/2800～3400rpm，并可匹配5速手動(dòng)變速器。消費(fèi)者可在享受手動(dòng)換擋快感的同時(shí)，將SC6的燃油經(jīng)濟(jì)性保持在最佳狀態(tài)。