據(jù)悉，英菲尼迪最新車型JX將于成都車展正式亮相，并將于10月份進(jìn)口國內(nèi)上市。而就在近期，我們得到了關(guān)于這款新車的諜照，從照片上看，這款車并沒有采用任何偽裝，應(yīng)該是今后的市售版本。




　　英菲尼迪JX整體造型上與海外版基本相同，引入國內(nèi)的車型沒有做特別大的修改，整車視覺效果大氣厚重，有濃厚的商務(wù)風(fēng)格。也說明這款車在設(shè)計之初就是面向全球市場，而非針對某一地區(qū)的產(chǎn)品。車頭底部的前霧燈與美版在燈光顏色上有細(xì)微差別。

　　通過對圖片的仔細(xì)觀察，我們發(fā)現(xiàn)車頭底部的前霧燈與美版在燈光顏色上有細(xì)微差別，另外在車身側(cè)面，增加了側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈，車尾底部增加了后霧燈，在雨霧天氣可以提升后車的辨識度。

　　從圖片上看，英菲尼迪JX的后視鏡與海外版基本一致，另外全景式攝像頭出現(xiàn)在JX身上，對于這種大尺寸的產(chǎn)品來說，通過攝像頭兼顧到車身四周的環(huán)境是非常有必要的。

　　英菲尼迪JX是一款豪華七座SUV，它兼顧了商務(wù)和家用的雙重需求，同時高底盤也提升了整車的通過性，上市后主要對手將會是奔馳R級以及奧迪Q7這樣的對手。

　　通過海外相關(guān)資訊我們了解到，英菲尼迪JX采用橫直發(fā)動機(jī)，四輪驅(qū)動的布局方式，提供3.5L兩款發(fā)動機(jī)，搭配CVT變速箱，可以看出這是一款偏重舒適性的產(chǎn)品。此外，車內(nèi)乘坐空間非常寬敞，第二排腿部空間可以堪比那些高檔MPV，這也充分說明對于商務(wù)活動來說，JX寬敞的第二排空間能夠很好的完成接送重要客戶的任務(wù)。即使在別的車型上有如雞肋，但英菲尼迪JX的第三排空間卻并非如此，腿部空間可以讓成年人舒適落座，也能夠放下一個標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅，這點(diǎn)說明JX將是一款很出色的家用車。在引入之后，數(shù)據(jù)上相信不會有太大變化。

　　配置方面，海外英菲尼迪JX使用了全球首創(chuàng)的BCI后部碰撞修正系統(tǒng)和MOD移動物體探測系統(tǒng)。其中后碰撞系統(tǒng)在掛入倒檔時會自動啟動，通過傳感器檢測后方區(qū)域，當(dāng)有大型物體接近車輛或者穿過車輛后部區(qū)域時，系統(tǒng)不僅通過聲音和圖像警告，在必要時也可以進(jìn)行制動來避免事故發(fā)生。

　　而MOD系統(tǒng)通過車身四周的攝像頭探測車輛周邊可移動物體，一旦有物體進(jìn)入到探測范圍內(nèi)，就會進(jìn)行聲音報警，同時顯示屏上也會有亮點(diǎn)提示，從而引起駕駛員注意來避免事故。

　　除此以外，車道偏離警告/修正系統(tǒng)，側(cè)面碰撞警告/修正系統(tǒng)，智能巡航系統(tǒng)/車距控制輔助系統(tǒng)/前部碰撞系統(tǒng)同樣是英菲尼迪JX的標(biāo)配。綜合來看，這款車集合了當(dāng)前英菲尼迪的全部主動安全系統(tǒng)，能最大程度的減少事故和傷害，保證車內(nèi)乘客安全。

　　目前國內(nèi)汽車市場對這類偏重舒適性，并且具備一定通過性能的跨界車需求旺盛，并且大尺寸的特點(diǎn)符合國內(nèi)用戶口味。從英菲尼迪的產(chǎn)品定位來看，也確實(shí)需要一款像JX這樣的產(chǎn)品來主攻商務(wù)車市場，一個極具競爭力的價格，將會讓這款車有出色的市場業(yè)績。