曝新奧迪A4效果圖 外觀動感/推混動車型
現(xiàn)在市場上銷售的這一代奧迪A4已經(jīng)上市有些年頭,在推出了中期大改款車型之后,新奧迪A4也更加傾向于家族統(tǒng)一風格。之前我們曾報道了,全新一代奧迪A4很有可能會在2014年正式發(fā)布的信息。近日,我們又獲得了一些最新的效果圖,其中也包括兩張旅行版的車尾圖片。
與之前曝光的效果圖相比,新的圖片更接近現(xiàn)在奧迪品牌的設計語言。新車擁有更加動感的整車輪廓,格柵更加突出,同時輪眉也更加富有肌肉感和力量感。尾部則采用更大的尾燈以及效果更為明顯的后部擾流板。
動力方面:現(xiàn)款車型所搭載的2.0TFSI引擎以及2.0TDI引擎依舊會出現(xiàn)在全新一代A4上,前者最大輸出功率165千瓦,后者最大輸出功率145千瓦。其中,入門級車型將搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機,根據(jù)車型不同分為90千瓦和132千瓦兩種輸出,同時采用氣缸鈍化技術(shù)之后使得百公里油耗降低0.5L。
另外,全新一代奧迪A4還將推出配備奧迪全新的插電式混合動力系統(tǒng)的車型,其采用一臺輸出功率為155千瓦的2.0TFSI動力和一臺輸出功率為70千瓦電動機構(gòu)成,而高配車型還將配備了e-Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
與之前曝光的效果圖相比,新的圖片更接近現(xiàn)在奧迪品牌的設計語言。新車擁有更加動感的整車輪廓,格柵更加突出,同時輪眉也更加富有肌肉感和力量感。尾部則采用更大的尾燈以及效果更為明顯的后部擾流板。
動力方面:現(xiàn)款車型所搭載的2.0TFSI引擎以及2.0TDI引擎依舊會出現(xiàn)在全新一代A4上,前者最大輸出功率165千瓦,后者最大輸出功率145千瓦。其中,入門級車型將搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機,根據(jù)車型不同分為90千瓦和132千瓦兩種輸出,同時采用氣缸鈍化技術(shù)之后使得百公里油耗降低0.5L。
另外,全新一代奧迪A4還將推出配備奧迪全新的插電式混合動力系統(tǒng)的車型,其采用一臺輸出功率為155千瓦的2.0TFSI動力和一臺輸出功率為70千瓦電動機構(gòu)成,而高配車型還將配備了e-Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
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