據(jù)悉東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟有望于2013年2月26日與我們見(jiàn)面，全新天籟將實(shí)現(xiàn)全球版平臺(tái)首次統(tǒng)一。搜狐汽車(chē)獨(dú)家獲悉，針對(duì)國(guó)產(chǎn)版，2.5排量車(chē)型將由原來(lái)的6缸換為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而2.0升排量車(chē)型則會(huì)進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)。新一代產(chǎn)品在外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上將與在北美銷(xiāo)售的日產(chǎn)Altima保持一致，但進(jìn)入國(guó)內(nèi)后配置會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行改進(jìn)。至此，明年將成為日系中級(jí)車(chē)集中換代的一年，包括第九代雅閣，全新馬自達(dá)6都將國(guó)產(chǎn)后加入這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰、君越等

　　信息概要 ：全球平臺(tái)首次統(tǒng)一、國(guó)產(chǎn)版換裝發(fā)動(dòng)機(jī)




　　車(chē)型信息：從日本傳出了新一代天籟車(chē)型的效果圖，2013款的新天籟車(chē)型將以換代車(chē)型的身份登場(chǎng)。這也是繼2004年引入的第一代東風(fēng)日產(chǎn)天籟車(chē)型和2008年在中國(guó)首發(fā)的新款天籟車(chē)型之后的第三代國(guó)產(chǎn)天籟車(chē)型。

　　比起其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最近開(kāi)始偏重年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，日產(chǎn)汽車(chē)也意識(shí)到了天籟車(chē)型過(guò)于老成持重，很難把握住年輕的新生市場(chǎng)。新款天籟的設(shè)計(jì)也在運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的風(fēng)格上做了進(jìn)一步的提升，從效果圖也可以看出，整體流暢風(fēng)格不變，車(chē)身部分的轎廂設(shè)計(jì)也延續(xù)現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)，但車(chē)頭車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯得到加強(qiáng)。

　　空間方面：現(xiàn)款天籟軸距為2775mm，座椅舒適性在這一個(gè)級(jí)別無(wú)車(chē)可及，軸距顯然不是太大問(wèn)題，新車(chē)有可能保持，也有可能進(jìn)一步加大，而更需要改進(jìn)的車(chē)寬方面，估計(jì)這次新一代天籟會(huì)有所改善。

　　動(dòng)力方面：國(guó)產(chǎn)的天籟會(huì)將2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)換為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)。這些車(chē)型都匹配CVT無(wú)極變速箱。同時(shí)可能會(huì)首次在天籟車(chē)型上搭載混合動(dòng)力技術(shù)。

　　新車(chē)點(diǎn)評(píng)：第一款天籟在2004年進(jìn)入中國(guó)，并于2006年進(jìn)行小改款。最終于2008年進(jìn)行新一代天籟上市，經(jīng)過(guò)4年多打拼，雖然天籟銷(xiāo)售已經(jīng)躍升中型車(chē)穩(wěn)定的前幾名，但從去年開(kāi)始受到索納塔八、新帕薩特和新邁騰的沖擊較大，加上車(chē)型外觀較為保守，同時(shí)空間也有一定局限，所以大改款是必須的，否則受到其他新型對(duì)手夾攻，天籟很難維持其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。