江鈴馭勝改版諜照在前期已經出現(xiàn)過兩次，隨著路試工作逐漸接近尾聲，無偽諜照開始在近期現(xiàn)身，根據最新的無偽裝諜照來看，整體個前臉與內飾的改動是此次改版的重中之重。

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　　車頭部分：大燈側面與現(xiàn)款馭勝接近，不過內側有個內延的彎曲弧度，并于整個進氣格柵形成一體化，內燈具的排量組合方式也出現(xiàn)了較大的變化，低端安置了五顆直列式LED燈，同時借助鍍鉻邊線將遠近光燈乃至轉向燈都融為一個整體，亮化效果頗佳。

　　同時發(fā)動機蓋前沿下探，壓縮了進氣格柵的尺寸，這樣一來，馭勝車標直接頂住了上下沿，原先橫置的三道細長鍍鉻條被兩個更粗壯的鍍鉻橫條所取代，至于底端的那根鍍鉻飾條其實是邊框的一部分。

　　此次改版最為夸張的還是霧燈框的尺寸，霧燈本身呈現(xiàn)一個細長條狀，但是接近矩形的邊框寬幅度非常大，幾乎占據了整個前臉的二分之一，視覺震撼力較強。需要關注的是前保險杠裙邊設計非常有意思，整體前凸，并且邊鋒加有鍍鉻條。

　　側面變化幾乎可以忽略，唯一看的出的變更是外后視鏡罩下端添加了示寬（轉向）燈帶，同時取消了前翼子板上的轉向燈設計。

　　尾部在前期諜照中由于偽裝的干擾，僅能看出尾燈內燈具造型做了重新排列，而在無偽諜照中可以看到后保險杠也做了全面的修改。

　　內飾整體變化很大，中控上沿部分突起，而現(xiàn)款車型則是平直設計，這個突起其實是為了安置導航屏幕，為此還特意將空調出風口安排至兩側豎立式設計，導航屏下面則是導航與音響控制區(qū)域，再接下來的才是空調控制區(qū)域；由于設備安置較為集中，因此儲物格的設計發(fā)揮空間也就較為充裕，可以看出排檔前面有個尺寸相對較大的納物格；原先橫置的水杯槽被更改為縱置，這個更改得益于手剎造型的變化，原先直棍式手剎被改為類似CRV那樣的L型手剎桿。

　　此次現(xiàn)身的是自動檔車型，目前在銷的馭勝是2.4L汽油與2.4L柴油這兩款發(fā)動機，全部為手動版本，而根據相關信息提示，動力方面的變化可能不大，還是維持現(xiàn)有的動力匹配方案，不過會增加自動檔，當然是汽油與柴油同時匹配還有待官方證實。

　　由于市場同類型SUV車型并不算太多，因此馭勝的競爭對手自然也就不多，起碼在十萬左右的車型中也就哈弗H5系列較為出名，當然后者的價格更低，而馭勝的官方指導價格最低也是12.88萬，這是阻礙其市場表現(xiàn)的主要原因之一，因此此次改款不排除江鈴官方做出重大價格調整的可能性。