奔馳全新A級將于4月19日上市
全新A級 4月19日上市 2014年國產(chǎn)
編輯視點:目前國內(nèi)在售的A Class主打居家風格,從整車的實用性綜合價格等多方面因素導致該車目前的市場表現(xiàn)并不是特別出色。未來奔馳全新A Class的引進,其外觀方面的強有力優(yōu)勢將吸引大量年輕活力的消費者,尤其是AMG車型將進一步提升整個車系的美譽度,使得其在面對奧迪A3、BMW 1系時仍具有很強的競爭力。
在去年的日內(nèi)瓦車展上,奔馳為我們帶來了全新一代A級車型,這款新A級不再是之前的定位尷尬的車型,轉(zhuǎn)而進化成了時尚年輕的代名詞。據(jù)最新消息,全新一代奔馳A級將于4月19日上市,先期是以進口方式引入國內(nèi),隨后有望于2014年實現(xiàn)國產(chǎn)。
外觀方面,全新奔馳A級的車型前進氣格柵采用蜂窩狀設計,前中網(wǎng)采用兩條大的鍍鉻橫杠,并采用車身包圍。而AMG車型前保險杠下方具有紅色線條,而后保險杠采用了更加夸張的設計,并且配備兩條粗壯的排氣管,改進后的懸掛并配以獨有的18英寸五輻輪轂。外觀造型上,新A級和之前奔馳發(fā)布的概念車造型幾乎沒有太多變化,而AMG版本更是和概念車中網(wǎng)造型相同。預計先期僅引入普通版車型,而AMG版本將在更晚些時候引進。
車身尺寸上,全新奔馳A Class長寬高分別為4292/1780/1433mm,軸距達到2699mm,寬度和軸距較競爭對手都更寬更長,因此它的空間表現(xiàn)比起主要競爭對手也有不小的優(yōu)勢。
在內(nèi)飾上,全新A Class延續(xù)了奔馳新一代家族風格,最明顯的特點是家族式的新方向盤、X型空調(diào)出風口以及分離式的顯示屏。整個內(nèi)飾細節(jié)較老款車型更加的年輕,中控部分的造型是造型的亮點,三個圓形空調(diào)出富有活力,而雙色真皮座椅更是讓人感覺內(nèi)飾不會太沉悶。
動力部分,新A級共有3款汽油動力供選擇,入門級車型A180搭載1.6T發(fā)動機,最大功率90kW/5000rpm,峰值扭矩200Nm/1250-4000rpm;A200也搭載1.6T發(fā)動機,但調(diào)校更出色,最大功率115kW/5300rpm,峰值扭矩250Nm/1250-4000rpm。而A250搭載2.0T發(fā)動機,最大功率155kW/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。傳動部分與之匹配6速手動以及7速DCT雙離合變速器,三款車的0-100km/h加速分別為9.1s、8.3s和6.6s,而未來引進的車型或?qū)H搭載7速DCT。
編輯視點:目前國內(nèi)在售的A Class主打居家風格,從整車的實用性綜合價格等多方面因素導致該車目前的市場表現(xiàn)并不是特別出色。未來奔馳全新A Class的引進,其外觀方面的強有力優(yōu)勢將吸引大量年輕活力的消費者,尤其是AMG車型將進一步提升整個車系的美譽度,使得其在面對奧迪A3、BMW 1系時仍具有很強的競爭力。
在去年的日內(nèi)瓦車展上,奔馳為我們帶來了全新一代A級車型,這款新A級不再是之前的定位尷尬的車型,轉(zhuǎn)而進化成了時尚年輕的代名詞。據(jù)最新消息,全新一代奔馳A級將于4月19日上市,先期是以進口方式引入國內(nèi),隨后有望于2014年實現(xiàn)國產(chǎn)。
外觀方面,全新奔馳A級的車型前進氣格柵采用蜂窩狀設計,前中網(wǎng)采用兩條大的鍍鉻橫杠,并采用車身包圍。而AMG車型前保險杠下方具有紅色線條,而后保險杠采用了更加夸張的設計,并且配備兩條粗壯的排氣管,改進后的懸掛并配以獨有的18英寸五輻輪轂。外觀造型上,新A級和之前奔馳發(fā)布的概念車造型幾乎沒有太多變化,而AMG版本更是和概念車中網(wǎng)造型相同。預計先期僅引入普通版車型,而AMG版本將在更晚些時候引進。
車身尺寸上,全新奔馳A Class長寬高分別為4292/1780/1433mm,軸距達到2699mm,寬度和軸距較競爭對手都更寬更長,因此它的空間表現(xiàn)比起主要競爭對手也有不小的優(yōu)勢。
在內(nèi)飾上,全新A Class延續(xù)了奔馳新一代家族風格,最明顯的特點是家族式的新方向盤、X型空調(diào)出風口以及分離式的顯示屏。整個內(nèi)飾細節(jié)較老款車型更加的年輕,中控部分的造型是造型的亮點,三個圓形空調(diào)出富有活力,而雙色真皮座椅更是讓人感覺內(nèi)飾不會太沉悶。
動力部分,新A級共有3款汽油動力供選擇,入門級車型A180搭載1.6T發(fā)動機,最大功率90kW/5000rpm,峰值扭矩200Nm/1250-4000rpm;A200也搭載1.6T發(fā)動機,但調(diào)校更出色,最大功率115kW/5300rpm,峰值扭矩250Nm/1250-4000rpm。而A250搭載2.0T發(fā)動機,最大功率155kW/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。傳動部分與之匹配6速手動以及7速DCT雙離合變速器,三款車的0-100km/h加速分別為9.1s、8.3s和6.6s,而未來引進的車型或?qū)H搭載7速DCT。
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