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汽車保養(yǎng)離不開(kāi)“電” 穩(wěn)壓最重要
汽車保養(yǎng)的重要性不言自明,但眾多車主無(wú)疑把保養(yǎng)的焦點(diǎn)放在了諸如機(jī)油、各種過(guò)濾器、火花塞、剎車油和防凍液等傳統(tǒng)保養(yǎng)項(xiàng)目上,而忽視了汽車電路的保養(yǎng)。
作為現(xiàn)代工業(yè)的產(chǎn)品,汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單依靠傳統(tǒng)機(jī)械原理搭建起來(lái)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化系統(tǒng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),一輛汽車有超過(guò)一半的機(jī)械設(shè)備需要直接或間接使用到電力系統(tǒng),從引擎發(fā)動(dòng)點(diǎn)火到方向盤轉(zhuǎn)向,無(wú)不需要使用到電力。由此可見(jiàn),如果汽車蓄電池的電壓輸出負(fù)載出現(xiàn)偏差或者不在最佳工作狀態(tài),影響的將是大面積的,輕則汽車音響、空調(diào)、大燈工作受到影響,提高汽車使用成本,重則ABS、EPS、發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車等系統(tǒng)都將會(huì)受到干擾,最終影響到人員的安全。無(wú)論這類影響是否最終影響到安全問(wèn)題,但可以肯定的是即便是損壞了空調(diào)、音響這類設(shè)備的代價(jià),最終也需要消費(fèi)者自己買單,代價(jià)可大可小。
因此,汽車電路的作用好比人體的筋骨,它不但覆蓋著全車的各類機(jī)械與非機(jī)械系統(tǒng),更是讓全車各類設(shè)備穩(wěn)定工作的安全保障。正如人體中的筋骨,如果缺乏足夠的力量的話,正常人體機(jī)能都無(wú)法施展的,那就更不用說(shuō)各類競(jìng)技及比賽了。正如人體的筋骨,汽車電路的日常保養(yǎng)非常重要,良好的保養(yǎng)狀態(tài)好比為整車打上了強(qiáng)身針,各項(xiàng)機(jī)能均在良好的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題再臨時(shí)為汽車電路進(jìn)行檢修時(shí),各種用電系統(tǒng)恐怕已經(jīng)受到不可逆轉(zhuǎn)的磨損,使用壽命只能大打折扣。
對(duì)于汽車電路的保養(yǎng),“穩(wěn)壓”是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。學(xué)過(guò)物理的朋友都知道,如果電壓不足,用電設(shè)備就只能增大電流來(lái)維持必要的輸出功率,而過(guò)大的電流又會(huì)增加發(fā)熱量,并最終影響到設(shè)備的使用壽命。因此,穩(wěn)壓工作做得越好,整車的工作效率自然越理想,使用壽命也更長(zhǎng)。而對(duì)于經(jīng)常需要在擁堵的市區(qū)環(huán)境下駕駛的朋友來(lái)說(shuō),汽車的“穩(wěn)壓”自然是當(dāng)務(wù)之急,不斷的開(kāi)車和停車,導(dǎo)致汽車電路電壓和電流出現(xiàn)各種不正常的狀況,將會(huì)嚴(yán)重影響諸如空調(diào)、變速器、剎車等設(shè)備的壽命。
市場(chǎng)上的汽車穩(wěn)壓產(chǎn)品并不罕見(jiàn),但效果并未如人意,不是穩(wěn)壓的效果不好就是使用壽命較短。在朋友的介紹下,筆者有幸接觸到出自“大九科技”之手的“汽車電池穩(wěn)壓增力器”。吸引筆者僅僅是產(chǎn)品宣傳手冊(cè)上的“貴金屬薄膜超級(jí)電容”材料。要知道所謂的“貴金屬薄膜超級(jí)電容”最初為美國(guó)國(guó)防部開(kāi)發(fā)并用于太空及軍事用途的關(guān)鍵電子材料,只是近年才慢慢用于民用產(chǎn)品領(lǐng)域。它的瞬時(shí)充放電電流可達(dá)車用蓄電池的萬(wàn)倍,并且有不漏液、不爆炸等安全特點(diǎn)。
筆者的汽車為剛買半年多的新車,一直尋思著為愛(ài)車配一臺(tái)穩(wěn)壓裝置,這回可謂得來(lái)全不費(fèi)工夫。安裝也很簡(jiǎn)單,在車輛啟動(dòng)的狀態(tài)下,先把穩(wěn)壓增力器并聯(lián)在車輛蓄電池上,熄車后再插入外殼收納位備好的30安培保險(xiǎn)絲,然后啟動(dòng)車輛即可。再使用產(chǎn)品配送的尼龍捆扎把汽車電池穩(wěn)壓增力器固定于蓄電池旁邊即可,整個(gè)過(guò)程只需要幾分鐘的功夫,可謂簡(jiǎn)單快捷。
使用前十天,并沒(méi)有明顯感覺(jué),以至于幾乎把這事給忘了。但某天因?yàn)樘鞖夥闯?,把一個(gè)多月沒(méi)開(kāi)的空調(diào)打開(kāi),才突然發(fā)現(xiàn)制冷比以前迅速了不少,并且過(guò)往打開(kāi)空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象也消失,這才猛然發(fā)現(xiàn)愛(ài)車的性能突然有了明顯的提升。過(guò)往在高速上超車拖沓的動(dòng)作也突然間變得利索起來(lái),不但增強(qiáng)了筆者的自信心,也降低了安全隱患。
元旦期間,跑了幾百公里高速后正好路過(guò)4S店準(zhǔn)備做保養(yǎng),同時(shí)出于好奇心驅(qū)使,讓4S店對(duì)汽車電路作了詳細(xì)的檢查。通過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)閱,發(fā)現(xiàn)過(guò)去從未超過(guò)12.3V的蓄電池電壓已經(jīng)穩(wěn)定地停留在13.1V,這就正好解釋了為啥空調(diào)制冷比之前迅速和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更迅猛??磥?lái)“大九科技”這款“超級(jí)電容”性能果然名不虛傳,無(wú)形間已經(jīng)為消費(fèi)者節(jié)約用油。
在獲得前期的甜頭后,筆者準(zhǔn)備長(zhǎng)期使用這款汽車電池穩(wěn)壓增力器,畢竟汽車電路的穩(wěn)壓還可以帶來(lái)減少積碳、省油、提升操控等好處。同時(shí)筆者也將繼續(xù)記錄愛(ài)車的狀況,將第一時(shí)間和大家分享愛(ài)車狀況改進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)。
作為現(xiàn)代工業(yè)的產(chǎn)品,汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單依靠傳統(tǒng)機(jī)械原理搭建起來(lái)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化系統(tǒng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),一輛汽車有超過(guò)一半的機(jī)械設(shè)備需要直接或間接使用到電力系統(tǒng),從引擎發(fā)動(dòng)點(diǎn)火到方向盤轉(zhuǎn)向,無(wú)不需要使用到電力。由此可見(jiàn),如果汽車蓄電池的電壓輸出負(fù)載出現(xiàn)偏差或者不在最佳工作狀態(tài),影響的將是大面積的,輕則汽車音響、空調(diào)、大燈工作受到影響,提高汽車使用成本,重則ABS、EPS、發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車等系統(tǒng)都將會(huì)受到干擾,最終影響到人員的安全。無(wú)論這類影響是否最終影響到安全問(wèn)題,但可以肯定的是即便是損壞了空調(diào)、音響這類設(shè)備的代價(jià),最終也需要消費(fèi)者自己買單,代價(jià)可大可小。
因此,汽車電路的作用好比人體的筋骨,它不但覆蓋著全車的各類機(jī)械與非機(jī)械系統(tǒng),更是讓全車各類設(shè)備穩(wěn)定工作的安全保障。正如人體中的筋骨,如果缺乏足夠的力量的話,正常人體機(jī)能都無(wú)法施展的,那就更不用說(shuō)各類競(jìng)技及比賽了。正如人體的筋骨,汽車電路的日常保養(yǎng)非常重要,良好的保養(yǎng)狀態(tài)好比為整車打上了強(qiáng)身針,各項(xiàng)機(jī)能均在良好的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題再臨時(shí)為汽車電路進(jìn)行檢修時(shí),各種用電系統(tǒng)恐怕已經(jīng)受到不可逆轉(zhuǎn)的磨損,使用壽命只能大打折扣。
對(duì)于汽車電路的保養(yǎng),“穩(wěn)壓”是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。學(xué)過(guò)物理的朋友都知道,如果電壓不足,用電設(shè)備就只能增大電流來(lái)維持必要的輸出功率,而過(guò)大的電流又會(huì)增加發(fā)熱量,并最終影響到設(shè)備的使用壽命。因此,穩(wěn)壓工作做得越好,整車的工作效率自然越理想,使用壽命也更長(zhǎng)。而對(duì)于經(jīng)常需要在擁堵的市區(qū)環(huán)境下駕駛的朋友來(lái)說(shuō),汽車的“穩(wěn)壓”自然是當(dāng)務(wù)之急,不斷的開(kāi)車和停車,導(dǎo)致汽車電路電壓和電流出現(xiàn)各種不正常的狀況,將會(huì)嚴(yán)重影響諸如空調(diào)、變速器、剎車等設(shè)備的壽命。
市場(chǎng)上的汽車穩(wěn)壓產(chǎn)品并不罕見(jiàn),但效果并未如人意,不是穩(wěn)壓的效果不好就是使用壽命較短。在朋友的介紹下,筆者有幸接觸到出自“大九科技”之手的“汽車電池穩(wěn)壓增力器”。吸引筆者僅僅是產(chǎn)品宣傳手冊(cè)上的“貴金屬薄膜超級(jí)電容”材料。要知道所謂的“貴金屬薄膜超級(jí)電容”最初為美國(guó)國(guó)防部開(kāi)發(fā)并用于太空及軍事用途的關(guān)鍵電子材料,只是近年才慢慢用于民用產(chǎn)品領(lǐng)域。它的瞬時(shí)充放電電流可達(dá)車用蓄電池的萬(wàn)倍,并且有不漏液、不爆炸等安全特點(diǎn)。
筆者的汽車為剛買半年多的新車,一直尋思著為愛(ài)車配一臺(tái)穩(wěn)壓裝置,這回可謂得來(lái)全不費(fèi)工夫。安裝也很簡(jiǎn)單,在車輛啟動(dòng)的狀態(tài)下,先把穩(wěn)壓增力器并聯(lián)在車輛蓄電池上,熄車后再插入外殼收納位備好的30安培保險(xiǎn)絲,然后啟動(dòng)車輛即可。再使用產(chǎn)品配送的尼龍捆扎把汽車電池穩(wěn)壓增力器固定于蓄電池旁邊即可,整個(gè)過(guò)程只需要幾分鐘的功夫,可謂簡(jiǎn)單快捷。
使用前十天,并沒(méi)有明顯感覺(jué),以至于幾乎把這事給忘了。但某天因?yàn)樘鞖夥闯?,把一個(gè)多月沒(méi)開(kāi)的空調(diào)打開(kāi),才突然發(fā)現(xiàn)制冷比以前迅速了不少,并且過(guò)往打開(kāi)空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象也消失,這才猛然發(fā)現(xiàn)愛(ài)車的性能突然有了明顯的提升。過(guò)往在高速上超車拖沓的動(dòng)作也突然間變得利索起來(lái),不但增強(qiáng)了筆者的自信心,也降低了安全隱患。
元旦期間,跑了幾百公里高速后正好路過(guò)4S店準(zhǔn)備做保養(yǎng),同時(shí)出于好奇心驅(qū)使,讓4S店對(duì)汽車電路作了詳細(xì)的檢查。通過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)閱,發(fā)現(xiàn)過(guò)去從未超過(guò)12.3V的蓄電池電壓已經(jīng)穩(wěn)定地停留在13.1V,這就正好解釋了為啥空調(diào)制冷比之前迅速和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更迅猛??磥?lái)“大九科技”這款“超級(jí)電容”性能果然名不虛傳,無(wú)形間已經(jīng)為消費(fèi)者節(jié)約用油。
在獲得前期的甜頭后,筆者準(zhǔn)備長(zhǎng)期使用這款汽車電池穩(wěn)壓增力器,畢竟汽車電路的穩(wěn)壓還可以帶來(lái)減少積碳、省油、提升操控等好處。同時(shí)筆者也將繼續(xù)記錄愛(ài)車的狀況,將第一時(shí)間和大家分享愛(ài)車狀況改進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)。
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