日產(chǎn)新LEAF聆風(fēng)官圖發(fā)布 環(huán)保進(jìn)一步升級
日前日產(chǎn)在海外發(fā)布了新款LEAF聆風(fēng)官圖,作為年型小改款車型,新款聆風(fēng)變化并不算大,不過在新的細(xì)節(jié)和技術(shù)升級之后,這款純電動轎車變得更加環(huán)保和節(jié)能。
在外觀變化上新款聆風(fēng)看起來并無太大差異,不過在細(xì)節(jié)調(diào)整之后,新車風(fēng)阻系數(shù)從0.29進(jìn)一步降低到了0.28,也為進(jìn)一步降低能耗提供了間接的輔助,同時(shí)在內(nèi)飾部分新車也使用了更多的環(huán)保材料。
新款聆風(fēng)配備的電動機(jī)最大功率仍為80千瓦,新車配備了一個(gè)6.6千瓦的車載充電器,將常規(guī)充電時(shí)間相比現(xiàn)款縮短了一半,從之前的8小時(shí)縮短到了4小時(shí)。老款車型的最大行駛里程為160公里,目前新款車型的續(xù)航里程官方數(shù)據(jù)暫未公布。
除了細(xì)節(jié)升級之外,在配置上新款聆風(fēng)也進(jìn)行了諸多調(diào)整,包括增加了遠(yuǎn)程空調(diào)調(diào)節(jié)功能、全景攝像頭等,同時(shí)只能的手機(jī)集成系統(tǒng)包含了語音識別、導(dǎo)航、藍(lán)牙、音樂等諸多功能。
在外觀變化上新款聆風(fēng)看起來并無太大差異,不過在細(xì)節(jié)調(diào)整之后,新車風(fēng)阻系數(shù)從0.29進(jìn)一步降低到了0.28,也為進(jìn)一步降低能耗提供了間接的輔助,同時(shí)在內(nèi)飾部分新車也使用了更多的環(huán)保材料。
新款聆風(fēng)配備的電動機(jī)最大功率仍為80千瓦,新車配備了一個(gè)6.6千瓦的車載充電器,將常規(guī)充電時(shí)間相比現(xiàn)款縮短了一半,從之前的8小時(shí)縮短到了4小時(shí)。老款車型的最大行駛里程為160公里,目前新款車型的續(xù)航里程官方數(shù)據(jù)暫未公布。
除了細(xì)節(jié)升級之外,在配置上新款聆風(fēng)也進(jìn)行了諸多調(diào)整,包括增加了遠(yuǎn)程空調(diào)調(diào)節(jié)功能、全景攝像頭等,同時(shí)只能的手機(jī)集成系統(tǒng)包含了語音識別、導(dǎo)航、藍(lán)牙、音樂等諸多功能。
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