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汽車保養(yǎng)周期如何界定 里程數(shù)是關(guān)鍵

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2013-07-12 10:40:17 評(píng)論:

汽車只有在得到了適時(shí)的保養(yǎng)后,車輛的整體性能才可以得到保證,車輛才不會(huì)迅速變舊,這點(diǎn)很多車主都是知道的。但有很多新車車主卻不知道汽車的保養(yǎng)周期怎樣決定的,誤認(rèn)為車輛的使用時(shí)間就是保養(yǎng)周期。其實(shí),里程數(shù)才是那個(gè)最關(guān)鍵的數(shù)值!

一、汽車保養(yǎng)周期主要是和車齡和行駛里程掛鉤

汽車買回來后,有的車主不經(jīng)常使用汽車,而有的車主卻一天要開車10多個(gè)小時(shí),因此不同的情況保養(yǎng)周期相差很大,如果單獨(dú)按照車齡來算,前者的汽車保養(yǎng)就會(huì)太多,后者則會(huì)太少。為了解決這樣的問題,廠家、汽車測(cè)試部門等,通過長時(shí)間的研究、試駕,計(jì)算出了汽車保養(yǎng)公里數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。也就是說,汽車保養(yǎng)周期主要是和汽車行駛里程掛鉤。

小保養(yǎng)和大保養(yǎng)的區(qū)別:小保養(yǎng)換機(jī)油和機(jī)油濾清器、大保養(yǎng)活還需換三濾和火花塞。

一般來說,車輛的保養(yǎng)有小保養(yǎng)和大保養(yǎng)之分?!靶”pB(yǎng)”一般指汽車行駛距離不長,為保障車輛性能而做的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目,主要包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器以及進(jìn)行常規(guī)檢查。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是需要潤滑的,機(jī)油就起到了潤滑、清潔、密封、冷卻的作用,但隨著汽車的行駛,機(jī)油中的基礎(chǔ)油和添加劑會(huì)發(fā)生變質(zhì)和失效,因此為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),需要定期更換機(jī)油。

“大保養(yǎng)”是相對(duì)小保養(yǎng)來說的,除了更換機(jī)油以外還需要更換三濾和火花塞。三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器。濾清器是過濾雜質(zhì)用的,三濾分別起到過濾空氣中的灰塵、機(jī)油中的油泥和積炭、汽油中的雜質(zhì)的作用。另外,汽車在行駛了較長距離后,還需要更換制動(dòng)液、防凍液、變速箱油、正時(shí)皮帶等關(guān)鍵部件。

小保養(yǎng)和大保養(yǎng)是按照一定周期交替進(jìn)行的,每個(gè)品牌的車型的交替周期略有不同,保養(yǎng)項(xiàng)目也不同。

多數(shù)國產(chǎn)車每7000公里左右進(jìn)行一次小保養(yǎng),14000公里左右再進(jìn)行一次大保養(yǎng)。

一般國產(chǎn)汽車的汽車保養(yǎng)里程是7000公里小保養(yǎng),主要的保養(yǎng)環(huán)節(jié)是更換機(jī)油、檢查轉(zhuǎn)向裝置、車燈、剎車油,同時(shí)清洗三濾等。行駛到14000公里左右,進(jìn)行一次大保養(yǎng),主要的保養(yǎng)工作包括:更換機(jī)油、檢查轉(zhuǎn)向裝置、更換剎車皮、更換三濾等。當(dāng)然,不同的汽車保養(yǎng)公里數(shù)規(guī)定也不同,有的車低于7000公里,有的車則高于7000公里,一般來說汽車說明書上都有詳細(xì)介紹。

如果車輛到了保養(yǎng)時(shí)期不及時(shí)保養(yǎng),車輛的性能就會(huì)快速下降,磨損就會(huì)增加,甚至可能因此而引發(fā)故障。只有及時(shí)養(yǎng)護(hù)汽車,才是最正確的決定。而在養(yǎng)護(hù)汽車過程中,除了要按規(guī)定項(xiàng)目來做常規(guī)保養(yǎng)之外,還需要注意方方面面的細(xì)節(jié),否則可能會(huì)給汽車帶來更多傷害,帶來不必要的修車費(fèi)用支出。

二、日常維護(hù)決定汽車故障發(fā)生率,三分修七分養(yǎng),不同階段保養(yǎng)維修方法大不相同。

一般來說,汽車故障問題的發(fā)生率會(huì)隨著車齡的增長和公里數(shù)的增加而逐漸增加。有數(shù)據(jù)分析表明:3年以下車輛的故障問題發(fā)生率只有31.04%,而6-10年車輛的故障問題發(fā)生率會(huì)達(dá)到平均水平之上,而15年以上車輛的故障問題發(fā)生率高達(dá)180%。也就是說,隨著車齡和行駛公里數(shù)的增加,車輛的保養(yǎng)并非簡單的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目而已,還要有一些零部件、損耗件的定期更換。

1-4年的車齡:青少年期,除正常保養(yǎng)外需要注意更換一些易損耗部件。

一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期,只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng),基本上不會(huì)有什么問題,但超過兩年以后,車輛就要開始更換一些最易損耗的部件了。

剎車片:車輛使用兩到三年之后,就要根據(jù)行駛里程來按需要更換新的剎車片,這樣才能保證車輛在比較正常的狀態(tài)下運(yùn)行。一般車主也會(huì)發(fā)現(xiàn),當(dāng)你去做維修或者保養(yǎng)時(shí),也會(huì)被檢查到剎車片的更換,因?yàn)樗邱{駛安全的首道防線。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),正常的行駛情況下,剎車片大概在兩年左右就會(huì)磨盡了,當(dāng)然準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣和駕駛頻率而定。如果你是那種喜歡猛踩油門和猛力踩剎車的人,剎車片的磨損肯定會(huì)比較厲害,壽命也就比較短。

燃油泵:燃油泵的作用就是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中,和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。車輛開到兩年多的時(shí)候,燃油泵也差不多該清洗或更換了。

減振器:車輛行駛到三、四年的時(shí)候,跑起來可能會(huì)覺得沒有新車時(shí)那么平穩(wěn),如果遇到這種情況,首先應(yīng)該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動(dòng),它是懸掛系統(tǒng)的一部分,如果減振器的彈簧不再有彈性,在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害,下雨天更是特別危險(xiǎn)。

4-7年的車齡:中年期,除正常保養(yǎng)外需更換車內(nèi)橡膠類等易老化的部件。

超過4年的車輛,打個(gè)比方就像“人到了中年”,很多零部件都會(huì)有所松動(dòng),尤其是經(jīng)過長途高速顛簸的車輛。再加上一些車內(nèi)的各種橡膠管的自然老化等等問題,因此不少車主往往在車開到四、五年的時(shí)候開始換車,也有一些二手車買主喜歡買這個(gè)車齡的車輛,因?yàn)閮r(jià)格會(huì)較新車便宜很多。對(duì)于一臺(tái)行駛到中年期的車輛,除了常規(guī)保養(yǎng)外,要格外關(guān)注以下部件的保養(yǎng)維修:

正時(shí)皮帶:開了四年左右的車子要注意正時(shí)皮帶是不是該換了,一般車子在行駛了7萬到10萬公里的時(shí)候,就應(yīng)該送去換正時(shí)皮帶,如果不及時(shí)更換,車子行駛到半途時(shí)如果正時(shí)皮帶突然斷裂,要付出的維修費(fèi)至少是數(shù)百元。

橡膠管:這個(gè)車齡階段內(nèi)的車輛如果不好好保養(yǎng),漏黑油、漏水等問題非常容易出現(xiàn)。由于橡膠管的自然老化用舊,會(huì)不定期的出現(xiàn)故障。假如車主對(duì)車保養(yǎng)得好,老化的問題會(huì)比較遲一點(diǎn)出現(xiàn),也相當(dāng)于節(jié)省了一筆錢。

水缸:五年左右的車輛,水缸可能會(huì)被里面的化學(xué)物腐蝕,因此有些車子的水缸開始漏水,水缸當(dāng)然就需要更換了。

7-10年的車齡:老年期,除需再次更換易損、易老化部件外,還需維修保養(yǎng)變速箱等核心部件。

由于汽車壽命的限定,在我國,汽車一般到了10年就該退休了,如果保養(yǎng)得當(dāng),愛車還能健康地如期完成使命。但車子到了7年以后,就逐步進(jìn)入老年期,到了這把“年紀(jì)”,那些在第三年和第四年更換的小零件,差不多該再換一次了,比如說減振器。除此之外,大部分自動(dòng)變速的車子也應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候維修自動(dòng)變速箱。

自動(dòng)變速箱的保養(yǎng):使用自動(dòng)變速汽車的車主,自動(dòng)排擋車的變速箱構(gòu)造比較復(fù)雜,也比較精密,在駕駛自動(dòng)變速的車子時(shí),要想在壽命期內(nèi)行駛自如,保持良好狀態(tài),車主就必須多用心,讓不同排擋交替使用,該做的保養(yǎng)一定不能省。這樣可以延長自動(dòng)變速箱的使用期。

三、警惕汽車各部件自然老化所帶來的汽車行駛故障:

1、 汽車閑置影響性能,汽車久不用零部件易老化。蓄電池虧電、機(jī)油氧化、橡膠老化。

有些車主認(rèn)為,平時(shí)汽車使用頻率高,天天在路上跑,好不容易碰上假期,讓汽車休息一下是再好不過的事情;還有一些車主認(rèn)為,汽車行駛里程少,車子就顯得新,將來賣二手車也能賣個(gè)好價(jià)錢。其實(shí)這是一種誤區(qū),事實(shí)上長期閑置的汽車和使用頻率正常的汽車相比,零部件會(huì)老化得更快。

汽車閑置首先是蓄電池容易出問題。因?yàn)槠囋谛旭傔^程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給蓄電池充電,如果長期不開,電瓶失去了電源,得不到應(yīng)有的充電,而汽車上防盜等設(shè)備都需要電瓶供電,沒有了電源,電瓶會(huì)出現(xiàn)虧電的情況,就像一個(gè)人體力消耗過大出現(xiàn)虛脫的情況,導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)不起來。

長期閑置的汽車,還容易造成機(jī)油氧化,橡膠老化。機(jī)油長期不工作容易變質(zhì),產(chǎn)生凝固物,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,不僅潤滑效果大打折扣,一些酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成嚴(yán)重的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠制品長期不動(dòng),會(huì)使膠質(zhì)變松,彈性下降,影響性能。

對(duì)于外出旅游或離開所在地?cái)?shù)月的朋友來說,如果汽車要停放在車庫,也應(yīng)保證每隔一段時(shí)間讓汽車運(yùn)轉(zhuǎn),最好是一周能上路一次,行駛一段里程。這樣可以保證車輛的各種性能,如果做不到在道路上行駛,也應(yīng)該委托朋友照料,每隔幾天發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否有異常現(xiàn)象,并為蓄電池充電。

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