第一、磨合期：0-3000公里，我們把這一階段成為磨合期，這是車輛磨合的重要時期。

在0-3000公里的磨合期，注意控制轉速，不要讓車輛的行駛轉速高于最高轉速的2/3為好，也就是大概6000轉的2/3，也就是不要超過4000轉。另一點就是不要始終保持一個速度長時間行駛，因為這樣不能達到在各個轉速區(qū)間都進行磨合的效果，會導致磨合的里程數到了，但是磨合效果不好的情況。在這一時期，建議大家要兼顧各種路況行駛，有環(huán)路，有擁堵路段，有一定顛簸的路段，換檔要及時，什么車速就要用什么檔位，遵循2000-2500行車，2500-3000換檔即可，這樣可以比較全面的磨合。

第二、拉高速換機油：車子2000公里以后就可以適當的提高車速了，當達到3000公里時，可以考慮拉高速，通過比較嚴苛狀態(tài)下的磨合，達到更好的車況。

經過了3000公里左右的一般狀態(tài)下的磨合，發(fā)動機已經接近了最佳的狀態(tài)。拉高速是說讓發(fā)動機在更大負荷的狀況下，進一步磨合。因為車輛生產出來，絕不是僅供我們慢速行駛的，所以我們需要讓發(fā)動機和各部件在更高的溫度，更高的壓力的情況下完成最后的磨合，也以此來測定車輛的穩(wěn)定性，我們日常的駕駛中也會有少量時間的超常規(guī)駕駛。

拉高速之后的更換機油，是一項必須的工序。由于3000公里的磨合，再加上行駛速度有時會很緩慢，以及在高速的極限狀態(tài)下的高溫。原車的機油已經發(fā)生了強烈的性能衰減，再加上發(fā)動機缸壁和活塞摩擦過程中而脫落的金屬碎屑，這時的機油必須進行更換。換機油把握1.6使用5W-30，2.0使用10W-40的一般原則。更換機油的同時，必須更換機油濾清器。