1.8L合資中級(jí)車選誰 名圖PK雪佛蘭景程
產(chǎn)品名稱 |
1.8L 自動(dòng) 尊貴型 2014款 |
1.8L 自動(dòng) SX豪華版 2013款 |
價(jià)格(萬) |
15.98 |
15.19 |
轉(zhuǎn)向助力類型 |
電動(dòng)助力 |
機(jī)械液壓助力 |
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR) |
● |
- |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) |
● |
- |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
- |
電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)(EBA) |
● |
- |
倒車影像 |
○ |
● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) |
● |
- |
大燈高度調(diào)節(jié) |
● |
- |
外后視鏡電動(dòng)折疊 |
● |
- |
手動(dòng)空調(diào) |
- |
● |
自動(dòng)空調(diào) |
● |
- |
后排座椅比例放倒 |
- |
● |
前排座椅加熱 |
- |
● |
座椅按摩 |
- |
● |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) |
○ |
● |
智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) |
● |
- |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) |
||
制表:(www.cheshi.com) |
我們選擇了兩款車1.8L排量的頂配車型對比,配置方面,名圖由于是今年新款車,所以在電子控制方面的配置要比景程更加豐富,不過倒車影像、GPS電動(dòng),座椅加熱沒有裝備有些遺憾。景程雖然不是新車,但經(jīng)過幾次升級(jí)換代現(xiàn)在連人機(jī)互動(dòng)功能都已經(jīng)裝備。不過名圖的電動(dòng)助力相比景程的機(jī)械液壓助力在燃油經(jīng)濟(jì)性方面要更加出色。
● 內(nèi)飾名圖用料更出色
名圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中采用了大量木紋面板裝飾,布局依舊為傳統(tǒng)的韓國車風(fēng)格。雪佛蘭景程看上去更為簡約,中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),高配車型液晶屏處采用內(nèi)嵌凹槽式造型,四周邊緣用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴。兩款車均突出了商務(wù)氣息不過從材質(zhì)方面來看名圖在這方面要領(lǐng)先不少。
名圖使用了現(xiàn)代起亞集團(tuán)常用的雙筒樣式儀表,中央為彩色行車電腦顯示屏,相比景程的儀表盤看上去更具有科技感,而景程的儀表樣式僅僅是保持上一代樣式,不過改用了與邁銳寶相同的藍(lán)色背景光。
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對于名圖1.8L來說是選裝配置,只有2.0L旗艦型才會(huì)裝備。裝備了這套Bluelink系統(tǒng),可以提供話務(wù)員目的地是定、緊急救援、自動(dòng)故障診斷、維修保養(yǎng)提醒、車輛被盜追蹤等多項(xiàng)服務(wù)。而景程配備的第二代“e路享”,“e路享”與安吉星不同,主要優(yōu)點(diǎn)在于不用提供額外的年費(fèi),通過手機(jī)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)分享是目前e路享系統(tǒng)的工作模式,支持藍(lán)牙撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能來進(jìn)行數(shù)據(jù)下載,相比之下功能要簡單些。
● 名圖全景天窗加分
名圖的后排出風(fēng)口是景程所不具備的,另外全景天窗是1.8L頂配名圖的亮點(diǎn)之一,對于喜歡全景天窗的人來說只要15萬元就可以得到一款全景天窗的車型是非常劃算的,更為驚喜的是名圖的全景天窗還可以打開。
● 空間各有勝負(fù)
兩款車的后排座椅舒適性都有很好的表現(xiàn),特別是在長途駕乘的過程中,能很好的減小疲勞感,空間也能讓人滿意。而景程前排的頭部空間相比名圖則有些許欠缺。
名圖的后備箱容積為526L,日常使用沒有問題,但是因?yàn)楹笈抛卧O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上的問題,導(dǎo)致了不能放倒,一定程度上影響了后備箱擴(kuò)展能力。景程雖然行李箱的容量是470L,但是后排座椅可以按比例放倒進(jìn)一步擴(kuò)充空間,相比名圖具備一定的優(yōu)勢。
● 動(dòng)力均為1.8L動(dòng)力
產(chǎn)品名稱 | 名圖 1.8L | 景程 1.8L |
排量(L) | 1.8 | 1.8 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
最大功率(kW) | 105 | 105 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 6200 |
最大扭矩(Nm) | 176 | 175 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4000 |
變速器形式 | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
擋位數(shù) | 6 | 6 |
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
制表:(www.cheshi.com) |
在懸掛方面,兩款車均采用了前麥弗遜與后多連桿的獨(dú)立懸掛,體現(xiàn)了中級(jí)車的特點(diǎn),這也是相比緊湊級(jí)車的優(yōu)勢之一。
動(dòng)力方面其實(shí)難分伯仲,兩款車都是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)校方面似乎出奇的默契,最大功率均為105kW最大扭矩也僅僅相差1Nm,與匹配的均為6速變速器。這也是將這兩款車定調(diào)為入門中級(jí)車的關(guān)鍵。
總結(jié):作為入門中級(jí)車兩款車的定位都是商用兼家用,如果只說性能的話這兩款車并沒有什么亮點(diǎn),并不適合年輕的消費(fèi)者選擇。如果注重空間實(shí)用性與性價(jià)比的話那么這兩款車是不錯(cuò)的選擇,當(dāng)然如果二選一的話在相同價(jià)格下名圖絕對是首選,畢竟是一款新上市的車,而景程盡管在今年改款但也是換湯不換藥。不過從市場終端看,景程頂配優(yōu)惠完僅需要12萬元左右,相比優(yōu)惠不大的名圖更顯性價(jià)比,如何抉擇就要看自身的實(shí)際需求了。