現(xiàn)在汽車的電子設(shè)備越來越發(fā)達(dá)了，也給了很多新司機(jī)以便利，尤其是在都市擁擠的道路下停車，倒車?yán)走_(dá)之類已經(jīng)成為了大家習(xí)慣使用的設(shè)備。不過有時(shí)候也有一些泊車輔助有些畫蛇添足的嫌疑，我們不妨來看看，哪些設(shè)計(jì)更有利于駕駛者的使用。

I、泊車?yán)走_(dá)都差不多？

安裝位置和靈敏度有著較大的差別

泊車?yán)走_(dá)現(xiàn)在確實(shí)不是啥稀罕玩意了，即便是三四萬元的車型也會(huì)裝備這個(gè)，至于在汽配城裝一套更是簡(jiǎn)單的不行，而以往在高端車上面才有的前泊車?yán)走_(dá)，十萬元以下的車型也不乏原廠裝備的。不過泊車?yán)走_(dá)的安裝位、探頭數(shù)量和靈敏度也有不小的區(qū)別，這個(gè)對(duì)于不同的車主體驗(yàn)還是很明顯的。

當(dāng)然了，較低的安裝位置也會(huì)帶來一些麻煩，比如表面更容易附著泥水或者冰雪，最后也會(huì)影響倒車?yán)走_(dá)的正常使用。另外，早期泊車?yán)走_(dá)也可以用模擬影像來表示與障礙物之間的距離，這樣的設(shè)計(jì)隨著倒車影像的日漸普及已經(jīng)不多見了，但這項(xiàng)功能實(shí)際上還算好用，缺點(diǎn)就是不夠直觀。

II、倒車影像的是與非

有沒有輔助線，安裝位置都會(huì)有直接影響

倒車影像其實(shí)也不稀奇了，而且多數(shù)用起來還是挺方便的——筆者就曾經(jīng)自己花450人民幣在汽配城裝了一套——因?yàn)槠綍r(shí)停車的地點(diǎn)夜間照明不佳，遇到視線不好的天氣，更是很難擠進(jìn)狹窄的車位，有了倒車影像就方便多了。當(dāng)然，也不乏奇怪的倒車影像設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直屬于畫蛇添足那種類型。

除開倒車影像之外，目前也有很多車型安裝了右側(cè)向前的側(cè)面攝像頭，用來提供泊車影像輔助，尤其是尺寸較大的車型在狹窄的通道進(jìn)出時(shí)，這種設(shè)計(jì)顯得非常實(shí)用（比如北京的老胡同里面）。

前面說到的都是大眾型的配備，下文中涉及到的就算是高大上類型的了，這就是很多豪華車型也開始使用的全景泊車影像和自動(dòng)泊車系統(tǒng)。