這次我開著全新的起亞K3S上路，受到不少年輕人關(guān)注，其中還有現(xiàn)款K3車主過來向我詢問這款新車的信息，我直奔主題的告訴他：開起來比K3運(yùn)動(dòng)多了?？粗Щ蟮谋砬椋路鹞以谡f謊一般，可是我并沒有。

    K3S是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的最新車型，基于美版Forte兩廂版改進(jìn)而來，所以無論從外觀上還是車系名字，都給人感覺這不就是兩廂版的K3嗎？說實(shí)話在試駕之前我也是這么認(rèn)為的，不過真正駕駛了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)事情確實(shí)不是這么簡(jiǎn)單。

◆ 試駕車型

    本次起亞K3S一共推出了6款車型，我們的試駕車為1.6L Premium AT版，是車系中最頂配的版本，搭配1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱，顏色為新雅藍(lán)。

◆ 外觀：采用最新的家族式前臉 與速邁相同 車尾設(shè)計(jì)動(dòng)感

    起亞K3S的車身尺寸在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中身材算不上魁梧，但“肚量”是最大的，軸距達(dá)到了2700mm，這樣的數(shù)據(jù)在緊湊型車當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，所以我推測(cè)它在縱向空間方面的表現(xiàn)應(yīng)該不次，在后面實(shí)際體驗(yàn)中我證實(shí)了自己的判斷。

    家族式的大嘴進(jìn)氣格柵搭配上挑的日間行車燈是整個(gè)前臉活力的來源，這個(gè)設(shè)計(jì)概念在引入時(shí)受到了很多好評(píng)，有一定的視覺沖擊力但不會(huì)給人過于兇猛的感覺，符合這個(gè)車的定位，年輕的男女應(yīng)該會(huì)對(duì)它頗有好感。

    輪圈的樣式很新穎，五輻式刀片的造型轉(zhuǎn)動(dòng)起來一定很好看，輪胎為韓國本土品牌NEXEN（耐克森）的產(chǎn)品，尺寸為215/45 R17，在緊湊型車當(dāng)中算奢侈配置，但令人遺憾的是只有頂配車型會(huì)采用這樣的組合。中低配車型會(huì)分別配備205/55 R16、195/65 R15的輪胎。

    車尾的造型是整個(gè)車的亮點(diǎn)所在，由許多微微上翹的曲線構(gòu)成，就像運(yùn)動(dòng)員的屁股顯得彈性緊繃，沒有一絲贅肉，會(huì)讓人駐足觀望。排氣管雖然只有一個(gè)，但口徑很粗，足足有11厘米，基本上是一位成年男性的手掌寬度。