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大車也能有樂(lè)趣 手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)中級(jí)車推薦

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-04-01 16:03:48 評(píng)論:

在中國(guó),買(mǎi)一輛中級(jí)車往往是一件很體面的事兒,所以一直被視為“低端產(chǎn)品”的手動(dòng)擋在這些車上幾乎快要絕跡了。但對(duì)愛(ài)玩的年輕人來(lái)說(shuō),運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車市場(chǎng)上很多,但想要個(gè)更富駕駛樂(lè)趣的手動(dòng)擋中級(jí)車就比較困難了,所以這次我們專程為這些愛(ài)玩的消費(fèi)者們推薦幾款有手動(dòng)擋可以選擇的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車。

可選手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車推薦

搜遍了產(chǎn)品庫(kù),發(fā)現(xiàn)大部分中級(jí)車都開(kāi)始全系標(biāo)配自動(dòng)變速箱,這也給我們的選車帶來(lái)了一定的困難。最終我們排除了類似于大眾帕薩特這樣專攻商務(wù)市場(chǎng)的車型后,選出了下面四款帶手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車。

寶馬 3系

推薦車型:320Li 手動(dòng)型

官方指導(dǎo)價(jià):32.98萬(wàn)元

作為一個(gè)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和駕駛樂(lè)趣的品牌,寶馬一般在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配備上比其他品牌高端不少,所以我們看到現(xiàn)在的寶馬基本上都配備了先進(jìn)的8速手自一體變速箱。但小編要說(shuō)的是,要想體驗(yàn)寶馬真正的駕駛樂(lè)趣,甭管是8AT還是9AT,最有感覺(jué)而且最能磨練技術(shù)的還得是手動(dòng)檔以及高超地油離配合技術(shù)。

可選手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車推薦

● 變速箱底盤(pán)好玩嗎?

動(dòng)力方面,這款手動(dòng)擋車型和短軸版的寶馬320i一樣,采用的都是N20低功版本發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為135kW,最大扭矩為270Nm。雖然是款低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī),但得益于其1250rpm就開(kāi)始爆發(fā)的最大扭矩,這樣的動(dòng)力日常超超車完全綽綽有余,而7.44秒的百公里加速成績(jī)也足以證明它可以滿足你一時(shí)激起的玩樂(lè)雅興。

實(shí)拍解析320iM套件版

可選手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車推薦

寶馬3系的操控是毋庸置疑的,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)而且比上代更輕巧,同時(shí)圈數(shù)更少。懸掛則能將路面的狀況較為清晰的反饋給駕駛者,懸掛的支撐性和韌性都非常棒,這種整體感是在別的車型上很難找到。而底盤(pán)良好的韌性也讓寶馬3系在爛路行駛時(shí)也能將各種顛簸出色化解,在舒適和操控中取得兼顧。

可選手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車推薦

● 手動(dòng)擋車型的配置差嗎?

可能是考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較在意面子上的東西,所以國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸版車型將變速箱換成了成本更低的手動(dòng)擋后,外觀上標(biāo)志性的雙氙氣大燈和天使眼依然完整的保留給了消費(fèi)者。

安全配置則一如寶馬的風(fēng)格,該有的安全配置一個(gè)都不少,尤其是配備了寶馬的主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng),在同級(jí)別的入門(mén)級(jí)車上還是比較罕見(jiàn)的。

配置方面和短軸版的車型一樣,從實(shí)用角度出發(fā)的話也足夠讓人滿意,而且和短軸版相比,注重后排的長(zhǎng)軸距車型還在后排增加了很多舒適性配置如:后排紳士功能按鍵,后窗遮陽(yáng)簾等。

● 外觀夠運(yùn)動(dòng)嗎?

從外觀看,這一代的寶馬3系在前臉作出了較大改變,主要的是整個(gè)造型的風(fēng)格開(kāi)始向橫發(fā)展,頭燈的造型往中網(wǎng)延伸,前保險(xiǎn)杠也采用了橫向貫通造型,所以給人的感覺(jué)會(huì)比上一代更寬,也給人一種更加穩(wěn)重的感覺(jué)。

可選手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車推薦

從則面觀察,寶馬3系的車頭上部分似乎有些Z4的風(fēng)格,前輪開(kāi)始到尾燈的斜下車身線條令整體有種前沖的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)也因此更加強(qiáng)烈。后門(mén)門(mén)板C型車窗附近的鍍鉻Z型折角也是長(zhǎng)軸距版的最明顯特征。

可選手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車推薦

尾部采用了家族式最新的車燈造型,夜晚觀察就如同燒紅的發(fā)動(dòng)機(jī)前段排管。同時(shí)尾部的排氣管也是區(qū)別三種排量車型的最好方法,寶馬320Li采用了單管排氣,而328Li則是雙管排氣,335Li則采用了雙邊排氣。

可選手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車推薦

● 車型點(diǎn)評(píng):雖然小編也不得不承認(rèn),寶馬的那臺(tái)ZF8速手自一體變速箱確實(shí)是一款神器,聰明到不行,還能充分的領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖。不過(guò)體驗(yàn)過(guò)手動(dòng)擋之后卻又會(huì)給你另一種完全不同的感受,在自動(dòng)擋車型上寶馬320Li顯得有些弱的動(dòng)力,在手動(dòng)擋上則可以體會(huì)到它的全部實(shí)力。而時(shí)不時(shí)的換個(gè)擋,這個(gè)帥氣的動(dòng)作也會(huì)讓副駕駛的妹子對(duì)你刮目相看吧!

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