只差一千選擇誰 長安新奔奔對比鈴木奧拓
隨著3月25日，長安汽車宣布新一代奔奔全國上市，國內微型車市場再度迎來一個新的攪局者。而提到微型車，人們的第一反應肯定會是奧拓。沒錯，奧拓對于中國車市的意義極其深遠，其老款車型至今仍有廠家在生產銷售。本次迎戰(zhàn)的是去年剛做過改款的新奧拓，至于雙方哪個實力更強，我們來一探究竟。
| 產品名稱 | 2014款奔奔 1.4L 手動尊貴版 | 2013款奧拓 1.0L 手動豪華型 |
| 品牌 | 長安乘用車 | 長安鈴木 |
| 廠商指導價(萬元) | 5.19 | 5.09 |
| 保修里程 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表：（www.cheshi.com） | ||
■外觀及尺寸對比
| 產品名稱 | 2014款奔奔 1.4L 手動尊貴版 | 2013款新奧拓 1.0L 手動豪華型 |
| 品牌 | 長安乘用車 | 長安鈴木 |
| 車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長(mm) | 3730 | 3570 |
| 寬(mm) | 1650 | 1600 |
| 高(mm) | 1530 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2410 | 2360 |
| 座位數(座) | 5 | 5 |
| 車門數(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(升) | 38 | 35 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 整車整備質量(kg) | 1020 | 890 |
| 倒車雷達 | ● | - |
| 倒車影像 | ● | - |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | - |
| 外后視鏡電動調節(jié) | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 175/60 R15 | 155/65 R14 |
| 后輪胎規(guī)格 | 175/60 R15 | 155/65 R14 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：（www.cheshi.com） | ||
長安奔奔
新奔奔的大部分設計工作都是在長安汽車日本設計中心完成的，這主要是因為日本是微型車最發(fā)達的市場，對微車的理解最為透徹。外觀上的精致是自主品牌中十分難得一見的高水準，無論前后左右都是動感討巧的造型，絕無抄襲借鑒。如此精彩的設計相信即便是在幾年后，也依然能夠抓住消費者的眼球。
鈴木新奧拓
提到奧拓，這個名字幾乎就是代步車的代名詞，那靈活的身姿和超低的油耗優(yōu)勢使它牢牢占據著微車市場的半壁江山。雖然這次參與對比的是新一代奧拓的改款車型，但其外觀依舊可圈可點，更主流更現代的大嘴造型讓這部小車充滿活力。車尾保險杠大得有些夸張，但是卻充分的保證了實用性，尾燈的內部結構也發(fā)生了一定的變化?？傮w來說，新奧拓依舊保持了那個虎頭虎腦的樣子。
從數據上講，新奔奔的尺寸明顯大出新奧拓一圈，尤其是軸距方面，50mm的差距足夠拉開與對手的距離。175/60R15的輪胎雖然比新奧拓寬出了20mm，但也要承擔多出來的130kg的重量和更大的車身，總體上沒占多少便宜。倒車雷達，倒車影像及外后視鏡電加熱功能絕對是屬于跨級超越對手的強大配置了，雖然這類微車本身尺寸并不大，具有靈活方便的優(yōu)勢，但這些功能的加入還是能夠極大的方便于駕駛，花同樣的錢能得到更多的配置，必定會受到消費者的歡迎和肯定。
