SUV市場近年出現(xiàn)井噴式增長，許多轎車車主都將換車目標(biāo)鎖定SUV。本篇導(dǎo)購為追求特立獨行和高品質(zhì)的準(zhǔn)買家推薦四款35萬級SUV，定位于小型豪華SUV市場的華晨寶馬X1和一汽奧迪Q3，以及定位中型SUV市場的福特銳界和斯巴魯傲虎。

寶馬X1推薦車型：sDrive18i運(yùn)動設(shè)計套裝官方售價：33.9萬元

X1是基于第五代寶馬3系(E90)研發(fā)的小型跨界車，大量繼承3系的運(yùn)動基因，例如前縱置發(fā)動機(jī)布局，后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)，雙叉式前懸配搭多連桿后懸。X1的車高僅有1577毫米，重心比同級競爭對手更低，這為穩(wěn)定性和操控性打下堅實基礎(chǔ)。值得提及的是，下一代X1已確定與MINI共享UKL1前橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺，雖然駕乘空間會更寬敞，但對寶馬精髓的傳承將遠(yuǎn)不如現(xiàn)款X1。 寶馬為X1提供18i、20i和28i三款發(fā)動機(jī)，分別配搭代號N46B20的2.0升自然吸氣直列四缸發(fā)動機(jī)(150 ps200 Nm)；代號N20B20的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)的低功率版(184 ps270 Nm)；以及N20B20的高功率版本(245 ps350 Nm)。N46B20(18i)和N20B20(20i、28i)都配有Double-VANOS進(jìn)排氣無級可變正時系統(tǒng)和Valvetronic無級可變氣門升程系統(tǒng)。除了進(jìn)氣方式的區(qū)別外，N46B20采用多點電噴，N20B20則使用了更先進(jìn)的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)。20i和28i在雙渦管單渦輪技術(shù)的幫助下有效控制了渦輪遲滯現(xiàn)象，動力輸出的平順性并不遜于18i，峰扭輸出轉(zhuǎn)速低至1250 rpm，相比18i肥厚不少。八前速手自一體變速箱的輔佐，令20i和28i的綜合油耗反而低于使用六前速手自一體變速箱的18i，但20i和28i的售價也高出不少。

X1配備的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)在通常狀況下以4060的比例分配前后軸扭矩，相對偏重前輪驅(qū)動的大部分競爭對手有所不同，其設(shè)定明顯更強(qiáng)調(diào)操控。在極限狀態(tài)下，X1的這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)⑺袆恿λ屯拜S或者后軸。為了應(yīng)付輪間打滑，寶馬為X1準(zhǔn)備了自動差速制動系統(tǒng)ADB-X，令整套系統(tǒng)不僅擁有良好的操控樂趣，在惡劣路面上的越野性能也毫不示弱。

由新生代設(shè)計師Richard Kim操刀的寶馬X1，外形和內(nèi)飾設(shè)計都非常強(qiáng)調(diào)動感，車身比例就像是一輛抬高底盤的掀背車，這與同樣重視操控的動力和底盤設(shè)計相符。儀表板、方向盤和中控臺的設(shè)計都是典型的寶馬風(fēng)格，所有按鈕的布局以駕駛席為中心，用起來非常順手。X1的前排空間足夠使用，座椅的人機(jī)工程設(shè)計出色，乘坐舒適。由于后部腰線較高，對后排乘客的視野帶來影響，后排中座乘客會受累于巨大的傳動軸通道，這是追求低重心和操控性的必要妥協(xié)。后排靠背能夠調(diào)整俯仰角度滿足不同乘客的需求，并能按照402020的比例向前翻倒增強(qiáng)載物能力。由于X1全系標(biāo)配防爆輪胎，所以無需考慮備胎空間，行李箱空間達(dá)到420升。

許多車評人都將X1視為操控最靈巧最具活力的SUV，并且后驅(qū)平臺將成為絕版，因此選擇一臺配搭自然吸氣發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的sDrive18i是不錯的選擇。sDrive18i擁有四種配置，如果你是頑固的手動變速箱愛好者，那么X1入門版絕對不會令你失望，這是一款性價比非常突出的車型，標(biāo)配前排側(cè)面安全氣囊、安全氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全景天窗、多功能真皮方向盤、22550 R17輪胎、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、無匙起動系統(tǒng)、前排電動調(diào)節(jié)座椅并帶記憶功能、自動大燈、后視鏡加熱和手動空調(diào)。 sDrive18i時尚型與手動版除了變速箱之外的區(qū)別很小，雖然性價比很高，但時尚型缺少天使眼氙氣大燈和iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)這兩項寶馬招牌菜會令你非常遺憾。相比之下，售價33.9萬元的sDrive 18i運(yùn)動設(shè)計套裝則要完美和誘惑許多，輪胎加大到18寸，換上寶馬新款方向盤，配上iDrive和帶大燈清洗的氙氣大燈，還配備了自動防眩目車內(nèi)后視鏡、分區(qū)自動空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、運(yùn)動型車身套件和運(yùn)動型座椅。