奧迪Q3 推薦車型：35 TFSI Quattro技術(shù)型官方售價(jià)：33.38萬元

Q3是奧迪基于大眾集團(tuán)PQ35平臺(tái)研發(fā)的小型豪華SUV，新車于2011年發(fā)布，2013年4月國產(chǎn)上市。Q3的推出將奧迪SUV的價(jià)格區(qū)間拉入30萬以內(nèi)，品牌形象、強(qiáng)勁的動(dòng)力、高品質(zhì)內(nèi)飾和良好的實(shí)用性是該車的核心競爭力。 在大眾集團(tuán)旗下得到廣泛使用的EA888系列2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于配備Q3 35和Q3 40，峰值馬力分別為170 ps和200 ps，峰值扭矩都為280 Nm。缸內(nèi)直噴和渦輪增壓仍是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)，在爆發(fā)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上依舊具備優(yōu)勢，但低轉(zhuǎn)扭矩輸出和動(dòng)力的順暢度已不及采用單渦輪雙渦管的新一代增壓系統(tǒng)。Q3標(biāo)配S-tronic七前速濕式雙離合器變速箱，換擋速度和傳動(dòng)效率相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱更具優(yōu)勢，并備有滑行功能進(jìn)一步削減油耗。 除了Q3 35進(jìn)取型和舒適型為前驅(qū)系統(tǒng)外，其余五款車型都配備Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的Q3，其四驅(qū)系統(tǒng)與同平臺(tái)的途觀相近，在后橋之前配搭瀚德多片濕式離合器調(diào)控扭矩輸出，借助電子差速鎖調(diào)整輪間扭矩輸出，足以應(yīng)對各種不良路況。

Q3的外形就像是縮小版的Q5，設(shè)計(jì)師通過對細(xì)節(jié)的修飾令其比Q5更靈動(dòng)更動(dòng)感。六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵、包覆式掀背尾門和前后大燈都是奧迪Q系列的家族式設(shè)計(jì)元素。

儀表臺(tái)、中控臺(tái)、儀表板、方向盤都是非常熟悉的設(shè)計(jì)，功能區(qū)劃分清晰，人機(jī)工程表現(xiàn)出色，容易熟悉，使用起來非常方便。Q3的用料和造工保持了奧迪一貫的高水準(zhǔn)，品質(zhì)感并沒有因?yàn)閲a(chǎn)而縮水。 寬大厚實(shí)的座椅針對國人的身材和喜好加以改進(jìn)，能夠提供良好的乘坐舒適性。雖然Q3的軸距僅有2603毫米，但后排膝部空間表現(xiàn)不俗。后排頭部空間受到車頂曲線的影響，雖然車頂內(nèi)襯采用偷空設(shè)計(jì)，但仍然有些壓抑。加上后排地板中央的凸起，后排中座的舒適性較差，不太適合滿座。Q3的行李箱空間比較寬敞，容積達(dá)到460升，放倒后排靠背可以擴(kuò)充到1365升。 Q3的標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)非常豐富，提供了前排側(cè)面安全氣囊、前后排安全氣簾、車身穩(wěn)定控制、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、外后視鏡加熱、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目和分區(qū)自動(dòng)空調(diào)。因此作為入門車型的Q3 35進(jìn)取型在舒適性和安全性配置上已經(jīng)完全能夠滿足要求，但缺少多功能方向盤是個(gè)遺憾。

四驅(qū)系統(tǒng)對于奧迪總是具有特殊的意義，我們認(rèn)為35 TFSI Quattro技術(shù)型是相比入門版更合適的選擇，配置上進(jìn)一步提升了舒適性和安全性，除了增添一套四驅(qū)系統(tǒng)外，還提供了陡坡緩降、多功能方向盤、定速巡航、方向盤換擋撥片、副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排扶手、后排杯架、帶清洗功能的氙氣大燈和后視鏡電動(dòng)折疊，售價(jià)高出4.88萬元。