雷克薩斯CT 2014款
CT200h 精英版 單色（26.9萬(wàn)）
市場(chǎng)優(yōu)惠：1萬(wàn)左右
優(yōu)勢(shì)：混動(dòng)，超省油，做工出眾，服務(wù)、質(zhì)量領(lǐng)先，中期改款剛上市

    雷克薩斯是我最喜歡的汽車品牌，在我看來(lái)，它擁有與德系車同樣出眾的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的行駛風(fēng)格，同時(shí)，它又兼?zhèn)淞巳障弟囐|(zhì)量過(guò)硬的優(yōu)點(diǎn)。另外，雷克薩斯經(jīng)銷商的服務(wù)在國(guó)內(nèi)一大堆“愛買不買風(fēng)格”的眾品牌經(jīng)銷商中獨(dú)樹一幟，為L(zhǎng)EXUS品牌樹立了良好形象。

    雷克薩斯旗下的混合動(dòng)力車型的售價(jià)還是比較合理的，特別是全系混動(dòng)的CT車系，起售價(jià)26.9萬(wàn)元，是目前最便宜的雷克薩斯。CT的內(nèi)部做工并沒有因身為品牌入門級(jí)車型而打折扣，新上市的2014款是它的中期改款車型，全系換裝了家族式的紡錘形格柵，使前臉更有設(shè)計(jì)感。由于是剛上市的車型，雷克薩斯CT目前市場(chǎng)優(yōu)惠不大，不過(guò)“雷車”的保值率一直非常高，所以即便是幾年后，這款車也不會(huì)有太大的優(yōu)惠。注意，我推薦的是全系的入門級(jí)車型：精英版，下面使用的圖片是舒適版的，它們的配置會(huì)有些不同，如果您想查看雷克薩斯CT不同車款的配置，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

    雷克薩斯CT的配置布局有點(diǎn)奇怪，說(shuō)它配置低吧，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)等都是全系標(biāo)配，但低配的精英版和舒適版沒有倒車?yán)走_(dá)；更讓人郁悶的是，2014款車型依舊“繼承”了老款車型的一個(gè)毛?。喝腴T級(jí)的精英版沒有后雨刷，而且根據(jù)之前車主的經(jīng)驗(yàn)，4S店是無(wú)法加裝后雨刷的。作為一款兩廂車，由于沒有后備廂阻擋，車輛在行駛中尾部產(chǎn)生的氣流會(huì)直接把沙塵揚(yáng)起吸附在后風(fēng)擋玻璃上，如果沒有后雨刷，車主只能是自己勤動(dòng)手清理玻璃了。

    精致、豪華是雷克薩斯的精髓之一，CT車系作為雷克薩斯的入門級(jí)車型，并沒有在精致感上打折扣，細(xì)膩的皮革和縫線以及舒適豪華的座艙只有擁有它的人才能體會(huì)。另外，日本人對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注也在這款車上得到了很好的體現(xiàn)，一位2013款雷克薩斯CT精英版車主在口碑中描述了它看到的細(xì)節(jié)，比如：中央扶手和門把手等高，兩個(gè)手臂放上去很舒服；藍(lán)牙使用起來(lái)很簡(jiǎn)單；前風(fēng)擋是斥水玻璃，跑起來(lái)不沾水；一鍵上升的車窗快升到頂部時(shí)速度會(huì)變慢，緩緩關(guān)閉；自動(dòng)大燈在天擦黑的時(shí)候會(huì)先點(diǎn)亮儀表盤燈光，更黑的時(shí)候才會(huì)點(diǎn)亮大燈……雖然這些設(shè)置有些在其它品牌豪華車上也能見到，但像雷克薩斯這樣考慮得如此周全的，還真挺少的。

『上：綜合路況油耗  下：高速路況油耗』

『由于發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)特性，CT的高速工況反而可能比綜合路況更費(fèi)油』

    油耗是CT的殺手锏，依靠混合動(dòng)力系統(tǒng)，它不論是在擁堵路況還是通暢路況之下都能保證超低的耗油量。上面是我們之前對(duì)老款車型的測(cè)試（2014款車型的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化），它在綜合路況下取得了5.26L/100km的成績(jī)，高速路況為6.01L/100km，都很出色。

    當(dāng)然，CT也有一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)，那就是動(dòng)力比較弱。具體弱到什么程度，那得看你的性格和開車的風(fēng)格。如果你對(duì)動(dòng)力有比較高的要求，那開CT肯定很郁悶；如果你覺得動(dòng)力夠用就好，那這款車還是可以滿足你的。它在低速時(shí)的加速能力還可以，高速時(shí)再提速能力比較弱，所以更適合在城市中使用。

適合人群

    雷克薩斯的品味在“德系三強(qiáng)”中有點(diǎn)像奔馳，車內(nèi)的氛圍也能像奔馳一樣讓人的心情變得舒緩下來(lái)。CT適合的消費(fèi)群體非常廣泛，任何年齡段的消費(fèi)者都可能會(huì)因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)、豪華而選擇它。在我看來(lái)，只要你能接受它偏弱的加速性能，那你就非常值得擁有它。因?yàn)樗鼤?huì)是最省心、最省錢（最起碼是后期費(fèi)用，別忘了，除了油費(fèi)還有6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)）的選擇。再借用一句老款CT車主的話：與其在其它4S店受氣，還不如踏踏實(shí)實(shí)買個(gè)CT。

    2014款雷克薩斯CT的配置較13款有很大調(diào)整，其中很重要的一點(diǎn)是，帶7英寸彩色顯示屏的多媒體系統(tǒng)被下配到了指導(dǎo)價(jià)29.5萬(wàn)元的舒適版上。這套系統(tǒng)集成了導(dǎo)航等功能，另外，舒適版還帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入和天窗，同時(shí)也配備了雨刷。雖然依舊沒有倒車?yán)走_(dá)，但雷達(dá)不像后雨刷，它可以加裝。所以，舒適版也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，不過(guò)它的價(jià)格超出了25萬(wàn)的預(yù)算，所以這款車并沒有作為我的首推車型，各位朋友可以根據(jù)自己銀行卡里的數(shù)字決定要不要“升級(jí)”。