奧迪A3/奧迪A3（進(jìn)口） 2014款
Sportback 35TFSI 舒適型（24.88萬）、Sportback 40TFSI S line舒適型（26.98萬）
市場(chǎng)優(yōu)惠：國產(chǎn)的35TFSI優(yōu)惠5千左右、進(jìn)口的40TFSI優(yōu)惠1萬左右
優(yōu)勢(shì)：中庸、舒適，全新一代車型剛上市

    不同于文章介紹的前4款純進(jìn)口車型，奧迪A3的國產(chǎn)和進(jìn)口車型目前同時(shí)在售。國產(chǎn)只有1.4T（35TFSI）版本，全都是兩廂；進(jìn)口只有1.8T（40TFSI）版本，有兩廂和三廂。未來，三廂車型也會(huì)國產(chǎn)。目前，價(jià)格合適的2款車型都是兩廂車。

    奧迪在我們心中的印象一直是中庸的，它的外型設(shè)計(jì)符合絕大多數(shù)人的口味，即便不是很喜歡，也一般不會(huì)有人覺得很丑。奧迪也是最早放棄了個(gè)性，把加長下放到中型車（A4L）的汽車廠商，他們對(duì)市場(chǎng)、對(duì)消費(fèi)者非常敏感，得益于此，他們已經(jīng)在國內(nèi)的豪華車市場(chǎng)上拿了許多年冠軍。不過，我們這次要聊的A3是一輛原汁原味的掀背車，沒加長，沒變樣，剛剛在國內(nèi)上市。

    下面的圖不是上面推薦的2個(gè)車型的圖片，所以大家別看配置，看配置點(diǎn)這里（進(jìn)口）。

    剛上市不久的奧迪A3在外觀上像極了大哥A6L，奧迪的套娃戰(zhàn)術(shù)在中國好像特別實(shí)用，有一部分原因應(yīng)該是中國人比較好面子，畢竟汽車在國內(nèi)的普及程度還很低，大家對(duì)汽車的認(rèn)知也比較淺，花20多萬買一輛奧迪，看著像40萬甚至更貴的車，這事兒好像很“值”。

    全新A3的內(nèi)部設(shè)計(jì)確實(shí)讓人耳目一新，中控臺(tái)的部分設(shè)計(jì)非常簡單清新，空調(diào)和多媒體控制區(qū)什么的也劃分得更加明確，不會(huì)有像以前那樣坐進(jìn)車內(nèi)看到一大堆按鍵，只剩下“不明覺厲”而不知從何處上手的感覺了。

    通過和接觸過全新A3的同事聊天，我得知，A3雖然身為一款緊湊型車，但它并不像前幾頁那些車一樣有明顯的運(yùn)動(dòng)取向（即便是雷克薩斯CT，操控也挺動(dòng)感），而是堅(jiān)持走了舒適化路線。它的懸架過濾顛簸的能力很棒，只為給乘客緩解路面的振動(dòng)，但支撐能力一般，激烈駕駛時(shí)車身側(cè)傾比較厲害，操控性不夠出色。

適宜人群

    A3是這幾款車?yán)镒睢袄蠚狻钡?，從那張“A6L”的臉上你就能看出來了；坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)感到眼前一亮；啟動(dòng)車輛，開起來，它給你的更多還是舒適安逸。是的，奧迪就是這樣中庸而舒適，好似坐在那里慢慢品茶。它不會(huì)給人太多激情，適合穩(wěn)重、心理年齡比較大的年輕人。

品味各不同

    這里有時(shí)尚、精致的奔馳A級(jí)；動(dòng)感的后驅(qū)寶馬1系；經(jīng)濟(jì)、豪華的雷克薩斯CT；安全、環(huán)保的沃爾沃V40；中庸、舒適的奧迪A3。其中，雷克薩斯CT是剛剛中期改款上市，奧迪A3則是剛上市的新一代車型。雖然有著不盡相同的風(fēng)格，但身處眾多三廂車、加長車之中，它們都可稱得上品味之選。

    這么多的選擇可能讓人眼花繚亂，我們來玩?zhèn)€游戲，把這5款車的喜好人群按照心理年齡從小到大排個(gè)序，現(xiàn)在開始……排完了嗎，看看你和我排列的一樣嗎？寶馬1系<奔馳A級(jí)<雷克薩斯CT<沃爾沃V40<奧迪A3。一樣不一樣都無所謂，這里面沒有對(duì)錯(cuò)。不過，在你排序的時(shí)候，你是否對(duì)其中某一款車格外上心，想要知道它到底屬于哪個(gè)年齡層？如果是的話，它就是你的菜，別猶豫啦。