近日，了解到東風雪鐵龍或?qū)⒃诒本┸囌股贤瞥鋈聬埯惿岬募t色外觀配色車型，并且未來還將推出一套內(nèi)飾的全新配色，以用來滿足更多人群的喜好。但是，1.2THP車型卻無緣北京車展。

風生水起之時 從“新”解讀全新愛麗舍

從2013的9月26日全新愛麗舍正式以來，其售8.38萬-11.88萬元的售價使其銷量迅速突破1萬輛的大關(guān)。但是今天并不是來炫耀其銷量的，而是要從“新”來解讀全新愛麗舍這款車。其實，全新愛麗舍的試駕或?qū)Ρ阮愇恼戮W(wǎng)上已經(jīng)有很多了，所以這篇文章到底是如何從新解讀的，還請您慢慢往下看。

從國產(chǎn)全新愛麗舍路試諜照曝光的時候，就有人發(fā)現(xiàn)了國產(chǎn)版與海外版車型的有所不同。其實在現(xiàn)在這進種進口車型國產(chǎn)化后被嚴重減配的現(xiàn)象，已經(jīng)成為了“中國特色”。但是此次雪鐵龍的做法卻正好與這種“中國特色”相反。因為國產(chǎn)版的全新愛麗舍相比海外版增加了更多中國“元素”在里面，這其中就包括與C5相同尺寸的天窗、車身大量鍍鉻元素、后排座椅的舒適性和倒車影像等配置。并且，為了更貼合國人需求，國產(chǎn)版全新愛麗舍的軸距達到了2652mm，使其在同級車中擁有更好的競爭優(yōu)勢。

關(guān)于EMP1

全新愛麗舍作為EMP1平臺生產(chǎn)的首款車型，無論是空間還是車型品質(zhì)還是配置都沒有讓我們失望。EMP1平臺在加工工藝上有所提升，新的模塊化平臺既降低了生產(chǎn)成本，同時也使車型減重了10kg以上，獲得了更好的經(jīng)濟燃油性。為了提升配置的兼容性，EMP1平臺采用與標致508生產(chǎn)平臺相同的電子架構(gòu)，預(yù)留了發(fā)動機啟停等科技配置接口，并在未來作為選裝配件推出。

關(guān)于PM2.5

由于污染嚴重，現(xiàn)在PM2.5已經(jīng)成為了環(huán)境治理的重中之重。對于這一情況，全新愛麗舍則裝配了空調(diào)顆粒過濾裝置，過濾效果可達到90%，這使其在同級別車型中可擁有更好的性價比。并且，東風雪鐵龍采用氣味評測（VOC）對車內(nèi)的用料和地毯以及車內(nèi)產(chǎn)生的甲醛進行判斷，不合格的車輛將不予以出廠。

關(guān)于品質(zhì)

對于品質(zhì)的訴求這自然是所有人的追求，但是紙上談兵是沒有用的，所以東風雪鐵龍在全新愛麗舍上市之初進行了全球600萬公里的實車測試，這其中還包括極寒和高溫氣候下的測試。并且，今年雪鐵龍將采用全新愛麗舍為原型車打造WTCC賽車參賽，也再一次表達了對全新愛麗舍品質(zhì)的信心。

關(guān)于1.2THP與6AT

對于現(xiàn)在中國風靡的小排量渦輪熱來說，全新愛麗舍的1.2THP車型，也一直是一大關(guān)注熱門，但是有消息稱無緣北京車展這或少有點讓人失望。而且，4AT的變速器也多少讓人感覺陳舊。如果6速變速箱能夠與1.2THP同時出現(xiàn)，那么只要價格合理，將迎來又一次銷量高潮。

東風雪鐵龍常德恒瑞4S店

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