推薦車型五：奔馳C級(jí)

指導(dǎo)價(jià)格：31.50-46.80萬元（優(yōu)惠6-7萬元）

針對(duì)老款奔馳C級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力下降，全新國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)加長(zhǎng)版本正式亮相北京車展，并獲得不錯(cuò)的好評(píng)。首先是外觀來看，全新奔馳C級(jí)加長(zhǎng)版注入了新奔馳S級(jí)的一些元素，不但動(dòng)感時(shí)尚，同時(shí)隨著尺寸加大，車身更比現(xiàn)款大氣豪華。

全新奔馳C級(jí)加長(zhǎng)版內(nèi)飾有了很大提升，層次豐富的中控配合懸浮式的中控液晶屏幕設(shè)計(jì)，顯得豪華而時(shí)尚，同時(shí)科技感也有一定抬升。重點(diǎn)還是空間，全新奔馳C級(jí)加長(zhǎng)版整車尺寸為4686/1810/1584mm，軸距為2920mm，不但車身數(shù)據(jù)提升，后排空間有了較大改善。

國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)加長(zhǎng)版將搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其中主力，最大功率155kW/5500rpm，峰值扭矩350N.m/1200-4000rpm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)變速箱或7速自動(dòng)變速箱。配置上，新車將裝配全LED頭燈、全新的COMAND系統(tǒng)觸控板、抬頭信息顯示屏幕等。

現(xiàn)款奔馳C級(jí)自然不如全新奔馳C級(jí)加長(zhǎng)外觀豪華，但造型比較優(yōu)雅經(jīng)典，這是不可否認(rèn)的。對(duì)于家庭和個(gè)人代步而言，2760mm軸距雖然滿足不了寬敞商務(wù)的要求，但是應(yīng)付一般日常用車并無問題。作為中型車來說，現(xiàn)款奔馳C級(jí)不但提供了1.8升高低功率渦輪增壓，并可以選擇頂配3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配的7速手自一體變速箱在平順、加速以及舒適還有油耗方面做得非常不錯(cuò)。

性價(jià)比分析：作為經(jīng)典款的奔馳C級(jí)，目前6-7萬元優(yōu)惠讓這款車型充滿競(jìng)爭(zhēng)力，雖然新款在外觀、內(nèi)飾、空間方面改變較大，但售價(jià)肯定會(huì)進(jìn)一步抬升，加上新車不可能有實(shí)質(zhì)優(yōu)惠，因此性價(jià)比成為現(xiàn)款奔馳C級(jí)的最直接誘惑。其實(shí)現(xiàn)款奔馳C級(jí)作為大家熟悉的車型，在技術(shù)不但成熟，品質(zhì)方面也經(jīng)受了市場(chǎng)考驗(yàn)，從豪華與實(shí)用的相結(jié)合角度而言，現(xiàn)款奔馳C級(jí)不但是經(jīng)典，同時(shí)入手的價(jià)格更為貼近普通中型車用戶的需求。

總結(jié)：

按照消費(fèi)觀念與汽車本身來說，喜新厭舊無疑是一種時(shí)代的進(jìn)步。 不過，這其中又包含了許多理性消費(fèi)的因素，如果現(xiàn)款車型產(chǎn)品能夠滿足我們的用車訴求，比如飛度和標(biāo)致408，那么性價(jià)比因素應(yīng)該擺在購(gòu)車的前列位置，畢竟全新外觀內(nèi)飾以及增加不大的空間，并不能讓我們感受到與現(xiàn)款的根本用車差別，所以選擇方向可以更現(xiàn)實(shí)一些。

至于科魯茲、明銳和奔馳C級(jí)的話，他們的換代車型除開外觀、配置等等方面外，在動(dòng)力等技術(shù)方面的確有了較大進(jìn)步，但這種進(jìn)步是需要真金白銀來支撐的，如果這種新變化讓預(yù)算提升較多，那么不如選擇現(xiàn)款經(jīng)典類別更合算了。以上都是我們對(duì)新老車對(duì)比的結(jié)論，只是一個(gè)汽車消費(fèi)的建議，至于最后如何選擇，那權(quán)利還是歸于廣大消費(fèi)者們。