豪華車市場的競爭越來越激烈，越來越多的豪華品牌開始逐漸放下架子，以一些價格較為低廉的車型，滲透中端市場。這些低價的豪華車，并非皆以小巧可人為賣點，它們之中不乏中級車和SUV，價格上卻有著極高的競爭力。而目前的消費者，在購買時往往因為豪華品牌四個字就望而卻步，殊不知它們之中的部分車型，價格已于中檔合資車不相上下。小排量增壓引擎的加入，以及大量車型實現(xiàn)國產(chǎn)，令豪華車的價格進一步降低，給了消費者更多的選擇空間。擁有一臺豪華車，并非難事。

●寶馬316i進取型:小排量后驅(qū)有樂趣

官方指導(dǎo)價：28.3萬元 市場優(yōu)惠價：27萬元

簡評：寶馬一貫堅持前置后驅(qū)，因此有著十足的操控性保證。雖然入門級316i在用料以及配置上有所降低，但整體的豪華性依舊，應(yīng)有的配置以及安全性絲毫沒有妥協(xié)。

目前寶馬3系的入門車型316i只提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，長軸距版本的316Li雖然還未上市，但已經(jīng)有消息放出。入門車型保留了寶馬車型前置后驅(qū)的精髓，操控性也有著結(jié)構(gòu)上的保證。雖為入門車型，寶馬316i進取型與指導(dǎo)價高出3.7萬元的寶馬320i進取型幾乎相當(dāng)，但是缺少了寶馬車型標(biāo)志性的“天使眼”日間行車燈，并且同樣沒有使用透鏡氙氣大燈的設(shè)計。輪胎選用205/60 R16的規(guī)格，扁平比更傾向家用而非運動。

車內(nèi)采用亞光銀色內(nèi)飾件，座椅皮質(zhì)采用Sensatec 合成皮，而非Dakota真皮。進取型采用手動空調(diào)，但是自動大燈以及雨量傳感器均得到保留。駕駛席座椅提供多向電動調(diào)節(jié)并帶有記憶功能，基本的豪華配置十分到位。車內(nèi)的iDrive系統(tǒng)并未配備導(dǎo)航和互聯(lián)功能，因此屏幕尺寸有所縮水。

寶馬316i進取型的動力來自1.6L直列四缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kw/4400-6450rpm，最大扭矩220Nm/1350-4300rpm，匹配8速手自一體變速器。雖然排量下降但是性能依然不俗，1500kg的寶馬316i進取型，仍然能夠在9.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速。小排量同時帶來油耗的降低，官方給出的市區(qū)綜合油耗僅為8.2L/100km。

雖然是入門車型，寶馬316i進取型的安全配置沒有任何的妥協(xié)，前排雙安全氣囊、前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊一個不落。DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)含DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)，作為標(biāo)準(zhǔn)配置自然不會缺席。前后駐車雷達以及胎壓監(jiān)測，缺氣保用輪胎均能夠幫助駕駛者遠離危險。