一直以來，小型車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)著很大的比重，而三廂小型車更是功不可沒。雖然它們與緊湊型車對(duì)比起來，身材、空間和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等都相對(duì)“小巧”一些，不過它們的整體售價(jià)更加便宜，購(gòu)車后的用車成本更低，而且做工品質(zhì)以及操控靈活性也一點(diǎn)不差，甚至有些小型車的配置已經(jīng)超過了部分緊湊型車。這對(duì)于剛有穩(wěn)定收入的年輕人來說，它們顯然是一個(gè)更加合適的選擇。既然如此，今天我就為大家介紹5款價(jià)格實(shí)惠且不失時(shí)尚的三廂合資小型車，它們大部分車型的售價(jià)都在10萬元內(nèi)，而且目前還有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠。

    這5款車型分別是北京現(xiàn)代瑞納三廂版、一汽豐田威馳、廣汽本田鋒范、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2以及通用雪佛蘭愛唯歐。另外，本文只考慮它們?cè)讷@得市場(chǎng)優(yōu)惠后，價(jià)格在10萬元以內(nèi)的車型。

● 北京現(xiàn)代 瑞納 三廂車型（簡(jiǎn)稱瑞納）

    官方指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬元；
    市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格：1萬-1.2萬；
    符合車型：瑞納三廂版全系車型。

    自2010年4月上市至今，瑞納在國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷售了4年的時(shí)間。從推出之初引起廣泛關(guān)注，到后來以高性價(jià)比迅速占領(lǐng)小型車市場(chǎng)，它在這段時(shí)間里面確實(shí)取得了很不錯(cuò)的成績(jī)，銷售數(shù)據(jù)就是最好的證明。以2013年為例，它的全年銷量為198667臺(tái)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)小型車銷量排行榜的第2位?；蛟S是廠家對(duì)它信心十足的原因吧，它在2014年3月上市的中期改款車型并沒有太大的提升，只是針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷?，部分車型增加了些許配置，而動(dòng)力總成則沒有任何的變化。簡(jiǎn)而言之，瑞納這一次中期改款更多是為了保持新鮮感。

    通過這一次中期改款，它的外形設(shè)計(jì)具備了明顯的家族特色，比如中網(wǎng)、大燈等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，就有向朗動(dòng)、索納塔看齊的傾向。先來看前臉，這是重點(diǎn)變化的地方：1.中網(wǎng)采用了鍍鉻格柵條，而老款中網(wǎng)頂部的鍍鉻裝飾條現(xiàn)在也被取消了，整個(gè)中網(wǎng)給人的感覺是更加簡(jiǎn)潔；2.前大燈更具現(xiàn)代汽車的家族特色，造型變得很簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻變得更復(fù)雜，而且經(jīng)過了熏黑處理；3.老款車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上那兩根力量感不錯(cuò)的線條，現(xiàn)在相對(duì)柔和了很多，而且更靠近于兩側(cè)；4.霧燈的造型不再是呆板的四方形，在改成不規(guī)則的棱形后，精致感有所提升；5.保險(xiǎn)杠經(jīng)過得新設(shè)計(jì)，樣式變得平庸了不少。

    然后是車身側(cè)面，此處的設(shè)計(jì)沒有任何的變化，“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念塑造出來的車身側(cè)面不乏年輕時(shí)尚的氣息。最后是車尾部分，它的整體造型同樣沒有變化，只是尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)作出細(xì)微的調(diào)整。

    瑞納的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外形達(dá)到了統(tǒng)一的格調(diào)，雖然沒有什么特別新穎的設(shè)計(jì)，但是同樣豐富的線條看起來也不會(huì)讓人覺得單調(diào)乏味。它有兩種內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇，分別是上黑下米雙色混搭、上黑下灰雙色混搭，我個(gè)人更偏向于上黑下米雙色混搭的風(fēng)格，這種搭配看起來更加舒服，而據(jù)經(jīng)銷商反饋賣得最好的也是這種內(nèi)飾風(fēng)格的車型。其實(shí)這套內(nèi)飾已是4年前的設(shè)計(jì)，但即使放在今天也不算過時(shí)，因此瑞納這次中期改款并未對(duì)車內(nèi)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。

    瑞納并沒有特別吸引人的車內(nèi)配置，但實(shí)用型配置比較齊全，而且一切都以家庭實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)。類似于無鑰匙進(jìn)入以及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤這類相對(duì)高端一點(diǎn)的配置也可以在它的中高配車型上找得到，可以滿足到資金充裕的朋友。依我所見，如果以價(jià)格接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來做比較，它的部分車型在性價(jià)比方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。至于ISOFIX兒童座椅接口這項(xiàng)家里有小孩的朋友比較關(guān)心的配置，在1.4L頂級(jí)型TOP以及1.6L車型上都可以找得到。

◆ 車身尺寸以及車內(nèi)乘坐空間：

    瑞納的長(zhǎng)寬高分別是4375×1700×1460（mm），軸距數(shù)據(jù)是2570mm，各項(xiàng)車身數(shù)據(jù)均與老款車型保持一致。而與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它的最大優(yōu)勢(shì)在于軸距，2570mm的軸距數(shù)據(jù)已經(jīng)是該級(jí)別車型的上等水平。

    在實(shí)際體驗(yàn)過后，我認(rèn)為瑞納的后排空間比較寬敞，坐在瑞納的后排座椅上面，我可以獲得3指的頭部空間以及1拳的腿部空間。不過，它的后排座椅頭枕不能調(diào)節(jié)高度，并不能保證每個(gè)人坐在這里都可以獲得比較舒適的坐姿。

◆ 車內(nèi)儲(chǔ)物空間：

    瑞納的車艙儲(chǔ)物格數(shù)量較多，平時(shí)我們經(jīng)常觸碰到的位置都有相應(yīng)的儲(chǔ)物空間。值得一提的是，它是本文介紹的幾款車?yán)锩嫖ㄒ灰豢詈箝T板有配備儲(chǔ)物格的車型，而且這個(gè)后車門儲(chǔ)物格還有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。

    它的后備廂官方容積是454L，屬于這個(gè)級(jí)別三廂車型的正常水平。只是，它的后備廂容積與本文介紹的另外幾款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比起來就完全沒有優(yōu)勢(shì)了。另外，它的全系車型的后排座椅都不能放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的容積，人性化明顯不足。

◆ 動(dòng)力系統(tǒng)以及性能測(cè)試：

    這一次中期改款，瑞納并未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)，依舊搭載1.4L G4FA和1.6L G4FC這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4L G4FA發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107馬力/6300rpm，最大扭矩為135?！っ?5000rpm；1.6L G4FC發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是123馬力/6300rpm，最大扭矩是155牛·米/4200rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱以及4擋自動(dòng)變速箱。在懸架方面，它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式半獨(dú)立懸架，屬于這個(gè)級(jí)別最常見的配置。

    很早之前，我們針對(duì)瑞納1.6L自動(dòng)擋車型進(jìn)行過性能測(cè)試，它的0-100km/h加速時(shí)間是11.59秒，表現(xiàn)屬于該級(jí)別、該排量發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水平；100-0km/h的剎車距離是43.42米，同樣是這個(gè)級(jí)別車型比較正常的水平?？梢?，瑞納1.6L自動(dòng)擋車型在性能上的表現(xiàn)不過不失，沒有亮點(diǎn)，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也不會(huì)吃虧。

    瑞納1.4L自動(dòng)擋車型我們同樣做過相應(yīng)的測(cè)試，它的0-100km/h加速時(shí)間是12.1秒，表現(xiàn)屬于該級(jí)別、該排量發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水平；100-0km/h的剎車距離是42.89米。從這些數(shù)據(jù)不難看出，其實(shí)日常用車，瑞納1.4L車型的性能已經(jīng)足夠了。

    最后需要提醒一下，雖然我們測(cè)試的都是2010款瑞納，但是瑞納的中期改款并未對(duì)性能方面進(jìn)行任何的升級(jí)改動(dòng)，因此上述的測(cè)試仍然具有很高的參考價(jià)值。

◆ 重點(diǎn)推薦車型：2014款 瑞納三廂 1.4L手動(dòng)智能型GLS/瑞納三廂 1.4L自動(dòng)領(lǐng)先型GLX

    2014款瑞納三廂 1.4L手動(dòng)智能型GLS：
    官方指導(dǎo)價(jià)：7.89萬元
    市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格：1萬-1.2萬；

    它是瑞納三廂的次低配車型，官方售價(jià)是7.89萬元，與它的配置水平相符。算上市場(chǎng)優(yōu)惠后，它的價(jià)格有著不錯(cuò)的吸引力，準(zhǔn)備購(gòu)買入門級(jí)瑞納三廂車型的朋友不妨考慮。至于最低配的三廂 1.4L手動(dòng)時(shí)尚型GS，它的售價(jià)是7.39萬元，價(jià)格確實(shí)比較有吸引力，但是它的配置實(shí)在太簡(jiǎn)陋，甚至連后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)都沒有，我認(rèn)為可購(gòu)性比不上次低配車型。

    2014款 瑞納三廂 1.4L自動(dòng)領(lǐng)先型GLX：
    官方指導(dǎo)價(jià)：9.29萬元
    市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格：1萬-1.2萬；

    它的售價(jià)是9.29萬元，配有電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等一系列實(shí)用顯檔次的配置?？赡苣阌X得這些配置只是錦上添花，但它只比2014款瑞納三廂 1.4L 自動(dòng)智能型GLS（自動(dòng)擋次低配）貴了6000元，以這個(gè)差價(jià)換來上述的配置我認(rèn)為物超所值了。

◆ 小結(jié)：

    瑞納的外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)能討好時(shí)下的年輕人，車內(nèi)乘坐空間讓人滿意，1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都不錯(cuò)，加上目前市場(chǎng)上不錯(cuò)的優(yōu)惠，綜合來說它是一款性價(jià)比不錯(cuò)的合資三廂小型車。比較可惜的是，今年3月的中期改款，它并未帶來質(zhì)的飛躍，更多是為了保持新鮮感而已。