● 一汽豐田 威馳

    官方指導價：6.98-11.28萬元；
    市場優(yōu)惠價格：5000-7000元（部分地區(qū)優(yōu)惠高達1萬元）。
    符合車型：除頂配1.5L自動智尊型以外的所有車型。

    威馳，對國內(nèi)消費者而言，既熟悉又陌生。熟悉在于它在11年前就已經(jīng)進入國內(nèi)銷售，更準確地說它是一汽豐田投產(chǎn)的第一款車；陌生則是因為它在國內(nèi)銷量一直以來都很一般，在路上并不多見。在2013年11月，它的最新一代車型已經(jīng)在國內(nèi)上市，企圖以全方位的變化來改變過往的銷售頹勢。從2014年1-3月份的銷售情況來看，月均超過1萬臺的銷量對它來說是一個不錯的開始。須知道在新一代威馳上市之前，老款威馳的年銷量連3萬臺都不到。

    這一代威馳的外形在進化后，給人耳目一新的感覺，一改之前那種圓潤、陰柔的設(shè)計風格。其中，前臉是全新外形的吸引點，它采用了與豐田RAV4相似的Keen Look家族式設(shè)計，而下面的黑色“大嘴”格柵則極具視覺沖擊力。如果說老款威馳因為缺乏力量感而讓不少潛在的男性消費者忘而卻步，那么這臺全新的威馳絕對能符合他們的口味。另外值得一提的是，通過一系列的舉措，它的風阻系數(shù)已經(jīng)降低到0.28。

    它的內(nèi)飾設(shè)計也是全面革新，配色仍然是深色、黑色+象牙色混搭這兩種傳統(tǒng)的方案。它的中控臺徹底摒棄了老款車型那種圓潤的設(shè)計風格，變得更朗了許多，而且立體感也更強。不僅如此，過往一些異于常規(guī)的設(shè)計，現(xiàn)在也回歸到傳統(tǒng)形式上，最明顯就是儀表盤的設(shè)計以及位置。從整體上來看，它的內(nèi)飾設(shè)計相對老款更加時尚，也更加美觀大方。

    威馳的車內(nèi)配置也比較簡單，沒有特別新穎和吸引人的配置，一切都從實用性出發(fā)。有兩個配置倒是值得說說，一是ISOFIX兒童座椅接口，這項實用的小配置是威馳全系車型的標準配置；二是采光面積以及可開啟面積都相當不錯的電動天窗，在這兩方面的表現(xiàn)它的電動天窗是5款車里面最好的。

◆ 車身尺寸以及車內(nèi)乘坐空間：

    它的長寬高分別是4410×1700×1490（mm），軸距數(shù)據(jù)為2550mm。從上面的表格可以看到，它的軸距數(shù)據(jù)與鋒范完全一樣，而三圍尺寸則處于幾位競爭對手的中間位置。

    雖然它的軸距與鋒范完全一樣，但在我分別體驗完這兩款車的后排空間后，可以明顯感覺到威馳的后排腿部空間比不上鋒范。幸好，它在后排車頂設(shè)置了一個明顯向上凹的位置，讓后排乘客擁有更加充裕的頭部空間。正是這個原因，身高1.79米的我坐在后排時，頭部有3指空間剩余。加上腿部勉強足夠的4指腿部空間，坐在威馳后排座椅上的我一點也不會感到壓抑。

◆ 車內(nèi)儲物空間：

    威馳的車內(nèi)儲物格數(shù)量比較多，有的儲物格容積以及人性化都做得不錯，比如中控臺左邊的儲物盒，高速路收費卡、零錢等小物品可以放在這里；有的儲物格在這兩方面的表現(xiàn)確實很一般，比如擋把前方的儲物格，不僅容積一般，而且取拿物品時會受到擋把的影響。

    它的后備廂官方容積是476L，處于該級別的中上等水平，在本次介紹的幾款車里面排第二位。另外，雖然在后排座椅放倒以后，后備廂的最大縱深達到了1840mm，是5款車里面最長的。但只可惜，威馳只有頂配車型的后排座椅支持4/6比例放倒，而其它車型的后排座椅都不能放倒的，人性化方面做得不夠完善。

◆ 動力系統(tǒng)以及性能測試：

    威馳有1.3L（型號為4 NR）和1.5L（型號為5 NR）兩種排量的自然吸氣發(fā)動機可以選擇，兩款發(fā)動機主要區(qū)別是通過不同的活塞行程來實現(xiàn)排量的差異。它們的缸徑同為72.5毫米，壓縮比同為11.5:1，但行程分別是80.5毫米和90.6毫米。

    在動力參數(shù)上，1.3L發(fā)動機的最大功率是99馬力/6000rpm，最大扭矩是123?！っ?4200rpm；1.5L發(fā)動機的最大功率是107馬力/6000rpm，最大扭矩是140?！っ?4200rpm。與這兩臺發(fā)動機搭配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱。從上面的動力數(shù)據(jù)不難看出，威馳的1.3L發(fā)動機和1.5L發(fā)動機在動力上并沒有拉開太大的距離。

    之前我們已經(jīng)對威馳的1.5L自動擋車型進行過性能測試，它的0-100km/h加速時間是11.18秒，成績不算快但也不賴，因為這個加速成績在同級別里面已經(jīng)相當不錯了。4擋自動變速箱在測試里面并沒有拖后腿，它的齒比設(shè)定比較合理，并沒有為了加速而給1擋設(shè)計非常大的齒輪比，因此整個加速過程還是很平滑的。

    它的加速性能不錯，而表現(xiàn)更加優(yōu)秀的則是剎車成績。38.81米的100-0km/h剎車距離，對于這個級別的小型車來說，絕對是超乎尋常的成績了，與本文介紹的另外4款車型拉開了明顯的差距。

◆ 重點推薦車型：1.5L手動/自動智臻版
    官方指導價：7.89萬元/8.78萬元
    市場優(yōu)惠價格：5000-7000元；

    推薦理由：這款車型的配置不高，但平時經(jīng)常使用到的配置一項不缺，而我把它作為重點推薦車型主要是因為它的定價合理。在算上目前的市場優(yōu)惠后，7.28萬元左右的價格更具吸引力，對于初次購車但資金不算充裕的年輕人來說，1.5L手動/自動智臻版將會是一個不錯的選擇。

◆ 小結(jié)：

    威馳一直以來的最大亮點是好開、用車省心，這在老款車型上已經(jīng)有所體現(xiàn)。無疑，它的綜合素質(zhì)很均衡，雖然沒有突出的亮點，但也很難找到它的短板。至于大家頗有微詞的4擋自動變速箱，我認為大家完全沒必要去糾結(jié)，因為它的4擋自動變速箱確實調(diào)校得很優(yōu)秀稱職了，再者本文介紹的5款車型里面有3款配備的就是4擋自動變速箱。