配側(cè)氣囊/氣簾! 馬自達(dá)CX-5碰撞試驗(yàn)圖解
新聞來源：網(wǎng)絡(luò) 編輯：常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-05-14 11:50:53 評論：
鞭打試驗(yàn)：假人坐姿正常，安全帶緊扣，具體情況還需根據(jù)假人身上傳感器及高速攝像機(jī)進(jìn)行綜合分析，具體受傷情況還需等待試驗(yàn)結(jié)果分析。
2014年5月7日下午2點(diǎn)30分，中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室對長安馬自達(dá)汽車有限公司生產(chǎn)的馬自達(dá)牌/MAZDA CAM6460B5型多用途乘用車（MAZDA CX-5 2.0L自動舒適型）完成了“鞭打試驗(yàn)”。
| 鞭打碰撞試驗(yàn) | |||
| 車型 | 豐田rav4 | 福特翼虎 | 本田cr-v |
| 得分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 制表：搜狐汽車 | |||
試驗(yàn)規(guī)則：鞭打試驗(yàn)是指將試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)座椅及約束系統(tǒng)仿照原車結(jié)構(gòu)，固定安裝在移動滑車上，滑車以速度變化量為15.65km/h(正負(fù)0.8km/h內(nèi))的特定加速度波形發(fā)射，模擬后碰撞過程。座椅上放置BioRID II型假人，通過測量后碰撞過程中頸部受到的傷害情況，用以評價(jià)車輛座椅頭枕對乘員頸部的保護(hù)效果。
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