當(dāng)然，有些廠家為了節(jié)約成本，只在駕駛員一側(cè)安裝一觸式車窗。另外，基于多種原因，一觸式電動車窗還細(xì)分了好幾個(gè)類別，同樣首先來看看網(wǎng)友的提問：

那么，是否就如上面網(wǎng)友的提問一樣，目前在售的所有日系車都只在主駕駛配置了一鍵升降功能呢？下面就隨我們一起來看看：

就目前市場上的車型來看，相對造車理念更加成熟的德系車、美系車、以及日系車，在電動天窗“一鍵升降”四個(gè)按鍵的搭配上，都形成了一套相對固定的模式，但是其中也不乏另類的品牌。另外，對于正在日益進(jìn)步的自主車企來說，在這方面的配置還是無律可循的。

1、主駕駛一鍵升降 其余均為普通電動車窗

其實(shí)這種一鍵升降的形式，是目前市場上出現(xiàn)最為廣泛的。從根本上來說，僅有一側(cè)駕駛席使用一鍵升降，大大降低了造車的費(fèi)用，這對于追求性價(jià)比一說的日系車來說非常適用。因此，眾多日系品牌較為廣泛的將這一配置使用在了旗下車型上，其中不乏我們熟悉的RAV4、飛度、天籟等。

★ 代表車型：豐田RAV4 、日產(chǎn)天籟、本田雅閣 

2、主駕駛一鍵升降 其余均為一鍵下降 

★ 代表車型：通用家族（科魯茲、君威以及昂科雷） 

作為一種比較奇特的“一鍵升降”組合，通用家族是將這個(gè)搭配使用的淋漓盡致。除主駕駛支持一鍵升降外，其它三鍵僅支持一鍵下降功能，或許這與美國的特別國情有關(guān)（以下純屬個(gè)人猜想：由于美國家庭孩子占主要人口，或許由于孩子經(jīng)常乘坐在副駕以及后排，因此不采用一鍵上升功能，也是為了避免孩童在操作時(shí)誤傷自己，即使大部分一觸式車窗都具有防夾功能 ）。

注解：要實(shí)現(xiàn)一鍵上升車窗，則必須有對應(yīng)的“防夾手”模塊才行，否則可能會對乘客以及您的寶寶造成危險(xiǎn)。接觸式反夾模塊，擋電動車窗機(jī)構(gòu)感觸到有異物存在玻璃上，部分車型會自動停止玻璃上升工作，而另一部分則會自動向下收縮。

3、四門一鍵升降（常見于德系車型、少數(shù)日系車也具備此配置）

就個(gè)人觀點(diǎn)，司機(jī)在駕駛過程中，每一次在操作車窗的同時(shí)，其實(shí)都是在分散他的注意力，從而增加了潛在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，所以司機(jī)操作車窗的動作越簡單、用時(shí)越短越好。四門一鍵升降的設(shè)計(jì)，更出色的車則將全部車窗配備此項(xiàng)功能。好處當(dāng)然就不用多說了，可以幫助駕駛員節(jié)省不少精力，從而提高安全性。

其實(shí)，具有一鍵升降功能的電動車窗，在過去可能是是比較復(fù)雜的。但由于電子技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)它是很簡單的。每個(gè)電動窗都有一個(gè)電動車窗控制模塊(ECM)，當(dāng)您按下電動車窗控制開關(guān)時(shí)，ECM便開始接收控制開關(guān)的信號。如果開關(guān)按下的時(shí)間小于0.5s，那么ECM就會控制車窗全開或全關(guān)。如果開關(guān)按下的時(shí)間大于0.5s，那么ECM就會時(shí)時(shí)接通電動車窗電機(jī)，只有當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，車窗才會停止上升或下降。

另外，值得我們關(guān)注的是就邁騰而言，這款車型的一觸式車窗分段非常明顯，廠商也非常的巧妙的將車窗設(shè)定為了兩段，方便駕駛時(shí)的使用，而馬自達(dá)6就沒有這樣更加人性化的設(shè)計(jì)。

★ 代表車型：（德系車型：?？怂埂⑦~騰、寶馬）（日系車型：雷克薩斯、馬自達(dá)6阿特茲）

4、主駕一鍵下降 其余為普通電動車窗 

作為在“一鍵升降”中含金量最低的搭配，僅僅含有主駕一鍵下降，難免讓人覺得有些奇葩。而且目前來看，這樣的配置較多的出現(xiàn)在了自主品牌車型中。因此，我代表廣大汽車車主和準(zhǔn)車主呼吁廠商，對于一鍵升降這項(xiàng)配置（市場售價(jià)約為：200元），花費(fèi)不會很高，但是相對來說提高的不僅僅是檔次，安全度也會被全面提升，希望未來會得到大家的認(rèn)可。

★ 代表車型：比亞迪S6、 瑞風(fēng)S5

通過上面的介紹，我們應(yīng)該可以了解電動車窗的基本類型，以及一些主流的“一鍵升降”組合。最后，我們來說一說，使用遙控鑰匙控制車窗的方法：

由于每一個(gè)廠商設(shè)計(jì)的電腦模塊不同，有一部分中低端車型的遙控鑰匙僅僅只能控制正副駕駛兩側(cè)的車窗（上海大眾朗逸），而另一部分車型的鑰匙可以控制四個(gè)車窗。除此之外，很少一部分車型的遙控鑰匙可以關(guān)閉開啟的天窗，作為一個(gè)比較健忘的用戶來說，這一項(xiàng)科技配置是我非常希望擁有的。

總結(jié)：隨著時(shí)代的發(fā)展，電動車窗的使用幾率越來越大，其中車窗屬于汽車的基礎(chǔ)功能之一，為我們的日常用車提供了便利與舒適，而一觸式電動車窗作為一項(xiàng)舒適性配置，更是受到了廣大消費(fèi)者的喜愛。試想一下，在奔馳的高速公路上，想要迎著新鮮的空氣仰望天空，輕觸一鍵起降的車窗控制器便可以達(dá)到，該是件多么愜意的事情。因此，我們的車主以及廣大網(wǎng)友應(yīng)該多多了解車窗的使用知識，這真的很簡單！我也同樣想呼吁廠家盡快普及全車一鍵升降這項(xiàng)配置，因?yàn)檫@也真的很簡單，但是給予用戶的體驗(yàn)，將是更高的標(biāo)準(zhǔn)。