廣汽本田 雅閣

官方指導(dǎo)價(jià)格：17.98-29.88萬

重點(diǎn)介紹車型:2014款 2.4L EX 豪華版（22.98萬）

◆ 車型介紹

一直以來大家對(duì)雅閣的印象都是比較正統(tǒng)和偏商務(wù)用途的，不過我們在今年年初的中級(jí)車橫向?qū)Ρ仍u(píng)測之后，發(fā)現(xiàn)第九代雅閣在常規(guī)的外部或者內(nèi)部質(zhì)量，以及車輛的使用性方面都并不占優(yōu)勢，反倒是動(dòng)力和操控性在11款車中名列前茅，這讓我們對(duì)雅閣的印象有了明顯的變化，盡管看起來并不運(yùn)動(dòng)，但在提到偏運(yùn)動(dòng)的中型車時(shí)，還是會(huì)第一時(shí)間想到它。

側(cè)面線條看起來比較簡單，幾根線條讓側(cè)面看起來比較立體。車尾同樣不乏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的元素，比如稍稍上翹的尾部造型，以及雙邊共兩出的矩形排氣管。

雅閣的座椅寬大厚實(shí)，包裹性不是特別理想，但足夠舒適，填充了柔軟度更佳的材料，尤其是腰的位置，坐起來十分愜意。副駕座椅的側(cè)面加入老板鍵，后排乘客可以調(diào)節(jié)副駕座椅靠背的角度和座椅的前后位置。

體驗(yàn)者身高177cm，前排在調(diào)整好坐姿后頭部仍可獲得一拳的頭部空間；保持座椅位置不變，后排可獲得兩拳多的腿部空間以及3指的頭部空間。

雅閣的后備廂在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^大的，尤其是后半部分的寬度，達(dá)到1340mm，常規(guī)深度達(dá)到1140mm，只是后橋部位的寬度稍有些小，只有740mm。后備廂的開口不算小，放置大號(hào)的物品時(shí)也比較方便。

第九代雅閣2.4L車型搭載的是一臺(tái)全新2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有汽油直噴以及i-VTEC技術(shù)，最大功率186馬力（137千瓦），峰值扭矩243?！っ?，這樣的賬面數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常搶眼的。全新研發(fā)的CVT變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式以及低擋位模式。

雅閣2.4L動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，CVT變速箱總愿意把動(dòng)力柔化到自己滿意的程度再傳遞給車輪，所以在新雅閣車內(nèi)你根本不會(huì)去談什么頓挫感。

雅閣2.4L車型0-100km/h加速時(shí)間為9.52秒，對(duì)于一款中型車來說，加速成績中規(guī)中矩。CVT變速箱的表現(xiàn)讓人滿意，加速非常線性，G值保持在0.4g左右。

◆ 車型點(diǎn)評(píng)

總的來說，雅閣是那種看起來個(gè)性并不張揚(yáng)，但還是頗有駕駛樂趣的車型。在我們推薦的五款車?yán)铮?a target="_blank">雅閣是看起來最不運(yùn)動(dòng)的車型，然而2.4L+CVT的綜合表現(xiàn)卻在我們11款中型車測試?yán)锱琶傲?。操控表現(xiàn)偏向輕松的駕駛風(fēng)格，轉(zhuǎn)向很輕而且精度比較好，車身靈活性令人滿意。空間的表現(xiàn)不是最好的，但也絕對(duì)不差，滿足全家出行使用綽綽有余?，F(xiàn)在終端市場大約有2萬元左右的優(yōu)惠，其中北京的優(yōu)惠力度比較大，各款車型基本上優(yōu)惠都在2萬元以上