“標(biāo)致2008怎么樣？”最近一個(gè)月我身邊不止一個(gè)朋友這樣問過我。接到東風(fēng)標(biāo)致2008試駕車，翻閱之前的試駕文章，才發(fā)現(xiàn)這款車關(guān)注度爆棚，許多網(wǎng)友都對(duì)這款車有濃厚的興趣。不就是一款小型SUV嗎？標(biāo)致2008哪兒來的這么大的魅力？

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    經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備，從今年開始，我們的車輛評(píng)測(cè)將開始啟用AH-100車輛評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)下，我們將用百分制對(duì)車輛進(jìn)行全面的評(píng)分。本篇文章使用AH-100小型車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)MINI COOPER S Excitement進(jìn)行全面評(píng)測(cè)。想了解更多關(guān)于AH-100的信息，請(qǐng)參考《2014年AH-100車輛評(píng)價(jià)體系說明》。

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    這次測(cè)試的是東風(fēng)標(biāo)致2008的頂配車型（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)致2008），1.6L自動(dòng)領(lǐng)航版，官方價(jià)格13.67萬元。這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循極簡(jiǎn)主義，個(gè)人感覺同價(jià)位內(nèi)飾超過標(biāo)致2008的車型不太多。配置也真心不低，試駕完之后我個(gè)人都有一點(diǎn)心動(dòng)。手感、造型都超贊的真皮方向盤、帶遮陽簾的全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、帶限速功能的定速巡航，這些配置一應(yīng)俱全。唯一的短板在動(dòng)力系統(tǒng)，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)中規(guī)中矩，四速手自一體變速箱則在一定程度上拖累了這款車。

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● 外型設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)

    標(biāo)致2008跟同級(jí)別的幾個(gè)熱門車型相比，車身尺寸并不占優(yōu)，比如跟昂科拉相比，標(biāo)致2008在車身長(zhǎng)度和寬度方面都稍短一點(diǎn)，而高度方面標(biāo)致2008就差的更大一些，給人感覺標(biāo)致2008更像是款跨界車型。

車身尺寸對(duì)比
	標(biāo)致2008	別克昂科拉	雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷	福特翼搏
車身長(zhǎng)度（mm）	4180	4278	4248	4280
車身寬度（mm）	1745	1774	1776	1785
車身高度（mm）	1580	1646	1647	1658
軸距（mm）	2540	2555	2555	2530

    來看看標(biāo)致2008的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。對(duì)于這臺(tái)車的設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為還是比較時(shí)尚的，有法國(guó)浪漫元素在里面。為了營(yíng)造時(shí)尚的整體氛圍，鍍鉻材質(zhì)被用得比較多，在進(jìn)氣格柵和霧燈格柵，以及車外后視鏡等部位都采用了這種材質(zhì)。

    從側(cè)面可以看出標(biāo)致2008車身比較低矮，看起來更像是一款跨界車型。再加上A柱三角窗的位置有個(gè)向下的折線，車窗就比絕大多數(shù)SUV車型都要更低，這樣的好處是駕駛者有更好的視野，我們?cè)谠囻{時(shí)感受到確實(shí)如此。

    側(cè)窗框和車門下沿設(shè)計(jì)有鍍鉻裝飾條，這種設(shè)計(jì)在標(biāo)致2008這種本身就設(shè)計(jì)得比較時(shí)尚的車型上，是非常有效的點(diǎn)睛，但如果是在比較低調(diào)的車型上，過于頻繁的使用鍍鉻，有時(shí)會(huì)適得其反。

    車尾的造型同樣非常7圓潤(rùn)豐滿，尤其是牌照架上方，貫穿整個(gè)車尾的橫向凹槽，看起來非常性感，個(gè)人非常喜歡。尾燈從后面看是標(biāo)致典型的獅爪造型，從側(cè)面看，則呈現(xiàn)一個(gè)C字造型，頗具設(shè)計(jì)感。

    輪圈的樣式比較別致，采用的是金屬灰和亮銀雙色的輪圈，尺寸盡管不算大，但視覺效果不錯(cuò)。輪胎采用的是瑪吉斯品牌VICTRA 510系列，規(guī)格為205/60 R16，這個(gè)輪胎在國(guó)內(nèi)其他合資車型上也有配備，基本都是轎車采用，偏重公路舒適性，淘寶報(bào)價(jià)在400至450元左右。

● 關(guān)于工藝水平

    標(biāo)致2008的鈑金和裝配工藝在同級(jí)車?yán)锼闶欠浅２诲e(cuò)的，我們仔細(xì)查找了車身各個(gè)部位的接縫，基本上接縫都是非常均勻的。反復(fù)測(cè)量之后，我們只發(fā)現(xiàn)兩個(gè)位置有左右接縫寬度不一致的情況。位置在前大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的接縫，以及后備廂蓋處的接縫。

    這兩個(gè)位置的接縫整體看是比較均勻的，而且左右接縫差別都是在1mm左右，目測(cè)很難發(fā)現(xiàn)差別，日常使用并不會(huì)有影響。