如果你擁有一輛柴油版牧馬人，記得別太晚回家，否則小區(qū)里睡眠不好的老人家都會(huì)被你吵醒。這臺2.8TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的音色和音量，像極了快遞公司的廂式小貨車。傍晚時(shí)分開著它緩緩駛回小區(qū)，坐在粗壯的車身里，居高臨下，“咔噠咔噠”的聲響不輸廣場舞，大媽們紛紛投來詫異的目光。論氣勢，你贏了。

    這是在國內(nèi)唯一一款采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人，也是最便宜的牧馬人，目前僅有四門Sahara一種款型供選擇，官方售價(jià)42.99萬元，比3.0L汽油的四門版Sahara還便宜一萬塊錢。我們的試駕車擁有一個(gè)騷氣的顏色，這顏色還有一個(gè)騷氣的名字：匹茲堡灰。匹茲堡曾是美國乃至全球最重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，匹茲堡灰色的柴油版牧馬人，聽起來夠粗野嗎？

    還有更粗野的，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛分布在中國各地，拖掛貨車、輕型卡車、起重機(jī)、挖掘機(jī)，相信你閉上眼睛腦補(bǔ)一下就能回憶起那種獨(dú)特聲響，現(xiàn)在再把這種聲響和牧馬人的外觀拼合在一起，好了，出現(xiàn)在你腦海里的就是它那熟悉又陌生的嶄新形象。

● 動(dòng)力總成：牧馬人在國內(nèi)的第一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.8升，最大功率只有200馬力，但峰值扭矩卻達(dá)到460牛·米，話說柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面真是天生高帥富。跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5AT變速箱，與其他牧馬人相同。這套動(dòng)力總成表現(xiàn)如何？下面分項(xiàng)目挨個(gè)介紹。

● 噪音：怠速和高速是兩個(gè)頂點(diǎn)

    我們找到一塊幽靜的場地，測試發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)能發(fā)出多大噪音。測試現(xiàn)場環(huán)境背景噪音為42分貝左右，啟動(dòng)車輛進(jìn)入怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部的實(shí)測噪音值飆升，超過77分貝，據(jù)說已經(jīng)突破人耳舒適度上限，接下來看看車內(nèi)情況如何。

    怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音值為51.2分貝，遠(yuǎn)超推薦的43分貝，最大音源當(dāng)然是發(fā)動(dòng)機(jī)本身；60km/h和80km/h勻速巡航狀態(tài)，車廂內(nèi)仍能聽見明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，但比怠速時(shí)小了許多，整體超出推薦值的幅度不大；120km/h高速巡航，情況又變得不樂觀，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200rpm，這個(gè)轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高，要知道它的表底僅為5000rpm，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲響再次響徹耳畔，同時(shí)車體造型帶來的風(fēng)噪以及輪胎胎噪都大幅增加。從客觀數(shù)據(jù)看，柴油版牧馬人肯定是最吵的民用量產(chǎn)汽車之一，但我相信喜歡它的人完全不在乎，甚至?xí)J(rèn)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音反而是個(gè)特立獨(dú)行的象征符號，越粗野，越地道。

● 油耗：夠低

    油耗測試跑了136.9公里，耗時(shí)4小時(shí)35分，平均時(shí)速30km/h。全程負(fù)載就是我自己（體重75公斤）和一些攝影器材（不超過5公斤），測試當(dāng)天氣溫29℃，空調(diào)制冷全程開啟。

    我在二環(huán)路上繞了兩圈，算下來擁堵路況大約有四十來公里，其余為帶信號燈的普通城市道路和通暢高速公路。最終牧馬人消耗了柴油13.44升，計(jì)算平均油耗9.8L/100km（車載電腦顯示9.6L/100km，很準(zhǔn)）。按照我們的AH-100評分體系標(biāo)準(zhǔn)，它能得到一個(gè)中等分?jǐn)?shù)，但考慮到牧馬人“硬派越野”的產(chǎn)品定位，還是可以給出好評。一臺兩噸多的硬派中型SUV做到9.8L/100km，不多見。（今年五月份我們測試3.0L汽油版四門SAHARA的油耗為12L/100km）。

    這款試駕車的油箱容量為85L，按照平均時(shí)速30km/h、平均油耗9.8L/100km計(jì)算，它的續(xù)航里程達(dá)到867km，如果是加滿一箱油上高速，續(xù)航里程很可能遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)字。在國內(nèi)跑高速公路，如果運(yùn)氣不好碰到貨車排長隊(duì)加柴油，那就太痛苦了，從這個(gè)方面考慮，柴油版牧馬人良好的續(xù)航能力讓人放心。只可惜這次時(shí)間有限我們沒能實(shí)測它的純高速工況油耗，等有機(jī)會(huì)吧。