長安馬自達3昂克賽拉

官方售價區(qū)間：11.49-15.99萬元

雖然對車輛外觀的評價始終都是個仁者見仁的事情，但不得不承認，同為三廂的新馬3真的要比?？怂?/a>更協(xié)調(diào)、更動感，這種感覺從側(cè)面看上去時會更為明顯，由于新馬3的A柱后移了100mm，所以它的車尾看起來非常短，這樣非常容易地就營造出了動感的車身造型。車身尺寸上新馬3要比福克斯更長、更窄、更矮一些，2700mm的軸距倒是占有一定的優(yōu)勢。

如果看過海外版新馬自達3介紹的網(wǎng)友們最關(guān)心的應(yīng)該就是新增的科技配置能否在國產(chǎn)車型上得以保留了，令人欣慰的是像人機交互系統(tǒng)這樣最能提升科技感的配置都出現(xiàn)在了國產(chǎn)車型上。當(dāng)然，車內(nèi)的做工也并不遜于它的直接對手國產(chǎn)?？怂?。

相比于上代車型，新馬自達3的軸距增加了60mm，這主要都用在了后排的腿部空間上，可能是由于體驗者的身材有些胖的原因吧，后排腿部空間并不是非常充裕，不過與福克斯相比應(yīng)該還是略有優(yōu)勢的。

國產(chǎn)馬自達3昂克賽拉搭載了1.5L和2.0L這兩款擁有創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機，其具備了燃料精細混合多點式6孔高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)（二級噴射），全新4-2-1發(fā)動機排氣系統(tǒng)，高燃燒效能發(fā)動機獨特凹頂活塞+長沖程化設(shè)計，Dual S-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)+電子控制節(jié)氣門，燃燒狀態(tài)發(fā)動機電腦實時控制系統(tǒng)等技術(shù)。

在性能調(diào)校上，1.5L發(fā)動機的最大輸出功率86/6100（kW/rpm），最大扭矩148/3500（N·m/rpm），而2.0L發(fā)動機的最大輸出功率則為116/6400（kW/rpm），最大扭矩202/4000（N·m/rpm），相比海外的1.5L和2.0L發(fā)動機而言，國產(chǎn)車型的動力都經(jīng)過了重新調(diào)校，性能數(shù)據(jù)更高一些。傳動部分，其配備了6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。