外觀對(duì)比：大氣時(shí)尚 VS 陽剛運(yùn)動(dòng)

雷凌基于美版卡羅拉打造，前臉電鍍飾條從車標(biāo)向兩側(cè)延伸至兩側(cè)大燈，大嘴進(jìn)氣格柵十分夸張，浮現(xiàn)出豐田最新的KEEN-LOOK設(shè)計(jì)語言。

新款思域外型上借鑒了北美版思域的設(shè)計(jì)理念，其中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠的下部進(jìn)氣格柵采用了貫通式設(shè)計(jì)，被一根寬幅鍍鉻線條連接裝飾，運(yùn)動(dòng)感十足。

頭燈方面，雷凌大燈不但棱角分明再加上一體式遠(yuǎn)近光熏黑透鏡設(shè)計(jì)，特別是橫貫燈組間的LED日間行車燈，犀利逼人。思域大燈造型也很時(shí)尚，并采用了遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，加上頂配引入了氙氣和清洗功能，照明效果更加突出。

車身側(cè)面，雷凌的側(cè)面造型大氣而簡潔，并沒有過多的采用鍍鉻裝飾，符合這個(gè)級(jí)別多數(shù)消費(fèi)者的心理。思域車身設(shè)計(jì)更緊湊并具備一定俯沖感，擁有十足的運(yùn)動(dòng)車基因。

車尾方面，雷凌車尾被一條粗大鍍鉻飾條貫穿，加上大氣平整的設(shè)計(jì)，并不像車頭那般張揚(yáng)，穩(wěn)重中透露著時(shí)尚。思域車尾不但線條豐富，X型后保險(xiǎn)杠與行李廂尾翼相結(jié)合，更擁有年輕運(yùn)動(dòng)的尾部氣質(zhì)。

尾燈方面，兩車尾燈造型均很漂亮?xí)r尚，雷凌尾燈引入了LED式光帶不但搶眼，同時(shí)橢圓形的轉(zhuǎn)向燈也給車尾增添了靈動(dòng)感。同比而言，思域的C字狀LED尾燈個(gè)性與精致并存，作為中期改款車型非常成功。

車輪方面，雷凌1.8L車型配備的205/55 R16輪胎與思域頂配采用的205/50 R17輪胎用車差別不大。另外，雷凌與思域均采用了拋光五輻條輪轂設(shè)計(jì)，樣式上都很動(dòng)感時(shí)尚，不分高下。