第三名：大眾途觀

7月份銷量：6231輛

6月份銷量：5248輛

德國起售價(jià)：24450歐元(約合人民幣19.7萬元)

中國起售價(jià)：19.98萬起

點(diǎn)評：為了提高道路通過性能，大眾把途觀的座椅以及底盤均調(diào)高了一些，這個(gè)舉措得到了德國消費(fèi)者的廣泛歡迎。其結(jié)果是，7月份的銷量高達(dá)6231輛，比前一個(gè)月增加了19%，而比去年同期鞥增加了27%。在德國，途觀已經(jīng)成為SUV的代名詞，大約有四分之一的SUV消費(fèi)者購買了途觀。良好的銷量也提高了大眾推出新車的激情。

第二名：帕薩特

7月份銷量：7379輛

6月份銷量：6049輛

德國起售價(jià)：25075歐元(20.21萬元)

中國起售價(jià)：18.38萬元

點(diǎn)評：不久之前，大眾展示了即將在秋季上市的第八代帕薩特，不過這款中級(jí)車依舊在7月份銷量大漲，共售出7379輛。與6月份相比，帕薩特銷量增加了22%，足以令其保持第二名的位置，不過去年7月份帕薩特的銷量更高，比今年多4%。在帕薩特的消費(fèi)者中，90%為企業(yè)及各類單位組織。為了讓新一代帕薩特在家用車市場取得突破，大眾不惜成本大幅提高新車的內(nèi)飾檔次，大量來自高端車型的輔助系統(tǒng)以及高價(jià)值材料被運(yùn)用。

第一名：高爾夫

7月份銷量：22267輛

6月份銷量：19826輛

德國起售價(jià)：12450歐元(約合人民幣10.03萬元)

中國起售價(jià)：12.19萬

點(diǎn)評：在萎靡了幾個(gè)月之后，德國銷量之王高爾夫又強(qiáng)勢復(fù)蘇。7月份共售出22267輛車，比上一個(gè)月增加了12%。即便是與去年相比，高爾夫的銷量增幅也是非常明顯，達(dá)到18.5%。在德國緊湊型車市場上，高爾夫的市場份額高達(dá)31%，占據(jù)絕對的市場優(yōu)勢。