常德恒瑞:“T+STT核芯動力”首發(fā)旗艦車東風雪鐵龍T時代新C5即將登場
東風汽車集團股份有限公司入股PSA的利好正逐次顯現(xiàn)。8月15日,其在中國的合資公司神龍汽車有限公司(下簡稱“神龍公司”)發(fā)布“T+STT核芯動力”,根據(jù)新戰(zhàn)略,裝備“T”技術(THP渦輪增壓技術和CVVT連續(xù)可變正時技術)的1.6L CVVT技術發(fā)動機、1.8L CVVT技術發(fā)動機、1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機、1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動機、1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,共5款高效、經(jīng)濟、環(huán)保的全新發(fā)動機,將全面匹配STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),共同構筑起神龍公司的“T+STT核芯動力”,促進其實現(xiàn)“E動跨越”。作為神龍“T+STT核芯動力”的首發(fā)旗艦車型——東風雪鐵龍T時代新C5也將在成都車展正式上市。
激活動力E跨越
2012年8月,神龍公司發(fā)布“E動戰(zhàn)略”,表示將持續(xù)導入高效(Efficient)、經(jīng)濟(Economy)、環(huán)保(Environmental)的動力總成系統(tǒng)。“E動跨越”傳承其中發(fā)展理念,就T時代新C5而言,其首次搭載的全新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機與上一代產(chǎn)品相比,油耗及排放均降低10%。
1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機由PSA和BWM聯(lián)合研發(fā),從推出之初到現(xiàn)今,它在全球的累計銷量已超過300萬臺,并蟬聯(lián)8屆“年度國際發(fā)動機”大獎。最新一代發(fā)動機以技術升級、以及結構優(yōu)化,實現(xiàn)高效、經(jīng)濟、環(huán)保等的共贏。采用了200bar高壓缸內(nèi)直噴技術、Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術等,1.6L的排量爆發(fā)出123kw的最大功率,最大扭矩則可實現(xiàn)245Nm,可比肩2.5L自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn)。而采用領先的ECU控制變排量機油泵、全鋁合金輕量化發(fā)動機、鏈條傳動等設計,綜合提升能效性能。
除了1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機,全新T時代新C5另一助力“E”跨越的利器即是“微混”技術?;旌蟿恿虼碇磥砀咝恿Φ姆较?,而在當前仍以燃油動力為主的車市,“微混”技術在能耗、環(huán)保上的表現(xiàn)日趨受到更多的關注。全新T時代新C5采用的STT智能啟停系統(tǒng),作為當前“微混”技術的典范,在不改變駕乘者用車習慣的同時可最多節(jié)油15%,其實現(xiàn)更少的二氧化碳排放,符合最新的國五排放標準,未來也能跨越更嚴格的排放紅線。
助力市場更進一步
兩年前發(fā)布的“E動戰(zhàn)略”根植于神龍汽車中期發(fā)展規(guī)劃的“5A”計劃,受益于此,神龍公司正穩(wěn)健地邁向未來的發(fā)展目標。以東風雪鐵龍為例,今年1-7月,整車銷售累計突破18.35萬輛,同比增長達到18.4%,增幅遠高于市場同期水平。隨著T+STT核芯動力的發(fā)布、T時代新C5的上市,勢必為增長注入更強勁的動力。
即將上市的T時代新C5在推出1.6THP車型之外,還有2.0L、2.3L排量的車型,全新的產(chǎn)品組合整裝待發(fā),以滿足消費者多元化的動力需求。車界專業(yè)人士曾認為,汽車的靈魂特征在于其操控,而此點又無外關乎兩點:一、動力總成;二、底盤。既然如此,屆時搭載全新動力總成,并傳承MCS大師級底盤的T時代新C5能否堪稱完美。
此外,T時代新C5還配置了Citro?n Connect車載互聯(lián)等智能配置,引領行業(yè)的互聯(lián)科技為都市精英帶來更加便捷、安全的用車體驗,彰顯運籌未來的從容。
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- 公司名稱:常德恒瑞東風雪鐵龍4S店
- 公司類型:4S店
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