安全配置方面，前排雙安全氣囊只在頂配車款上出現(xiàn)，ABS+EBD也只有高配車款配備，建議消費(fèi)者還是盡量選擇高配車款，畢竟這些都是最基礎(chǔ)的安全配置。

動(dòng)力方面，夏利N5搭載1.0L三缸12氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3L四缸16氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，全部匹配5速手動(dòng)變速器，1.3L車型自重僅為940kg，相比其它車輛來說非常輕巧，所以對(duì)于此次試駕的1.3L排量車型來說，車輛起步非常輕快，前三擋起步動(dòng)力比較出色，進(jìn)入四擋和五擋后，中高速提速略顯疲軟，同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)對(duì)動(dòng)力有一定影響。

夏利N5的手動(dòng)變速器擋位非常清晰，入擋過程干脆利索，不過離合器的結(jié)合點(diǎn)略高，起步時(shí)容易熄火，而油門太大則又會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，不太容易把控好火候。夏利N5采用了電子助力轉(zhuǎn)向，這一點(diǎn)值得稱贊，特別方便城市的駕駛。懸掛調(diào)校以舒適性為主，能過濾掉細(xì)碎的震動(dòng)，不過側(cè)向支撐力表現(xiàn)明顯不足。