鹵素?zé)?

正如我們剛才所說，鹵素大燈是目前算是最廣泛使用的。這主要是由于兩個(gè)因素。第一，其主要優(yōu)點(diǎn)是他們有一個(gè)很長的壽命。正常情況下，一個(gè)鹵素?zé)襞萦写蠹s有持續(xù)幾千小時(shí)的壽命。鹵素?zé)舻牡诙€(gè)好處是他們是相對簡單的工藝和較低的生產(chǎn)費(fèi)用，從而更換費(fèi)用相對很低。盡管鹵素?zé)羧匀皇亲畛Ｓ玫那按鬅?，但制造商也早已開始轉(zhuǎn)向其他的技術(shù)，比如氙氣，LED燈，原因是鹵素?zé)襞菪时绕鹚摹巴小钡土瞬簧佟?

鹵素?zé)羰前谉霟舻囊粋€(gè)變種，其基本發(fā)光原理和白熾燈相同，都是熱輻射光源。不同的地方在于鹵素?zé)舻牟Ａ鈿ぶ谐溆幸恍u族元素氣體（通常是碘或溴），當(dāng)燈絲從汽車中接受到電流后，溫度可以達(dá)到2500攝氏度。光就是從這種白熾化的過程中發(fā)出來的。由于鹵族氣體與鎢發(fā)生鹵化的循環(huán)反應(yīng)，使得燈絲可以在更高的溫度下工作，壽命也得到加長，相比于普通白熾燈，有更好的亮度，和更高的發(fā)光效率。

但是，鹵素?zé)舭l(fā)光效率并不是很高。為了生成明亮的燈光，鹵素?zé)襞菀伯a(chǎn)生大量的熱，能量的浪費(fèi)很高。而且其光源并不匯聚，也就是說光不能很容易的集中。

鹵素?zé)羲l(fā)出的色溫比較低，亮度也沒有氙氣燈，led燈那么高，光線顏色偏暖黃。我們在路上開車，看到的發(fā)黃色的燈光，基本上都是鹵素?zé)簟?

鹵素?zé)艨梢哉f是最基礎(chǔ)的照明設(shè)備，光線亮度相對較低，照射距離也沒有其他高級大燈那么遠(yuǎn)，但是其在日常生活總也可以滿足基本的照片需求，并沒有特別大的短板。并且由于技術(shù)成熟和造價(jià)低廉，目前仍然是最主流的大燈類型。

氙氣燈

氙氣燈（High intensity Discharge） 是指內(nèi)部充滿包括氙氣在內(nèi)的惰性氣體混合體，沒有鹵素?zé)羲哂械臒艚z的高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈，也可稱為重金屬燈或氙氣燈，其發(fā)光原理是通過啟動(dòng)器和電子鎮(zhèn)流器，將電壓提高至23000V以上電擊氙氣從而導(dǎo)致氙氣在兩個(gè)電極之間形成電弧并發(fā)光。氙氣燈的技術(shù)和復(fù)雜程度要高于鹵素?zé)艉芏?，作為使用者，其?shí)我們也沒有必要把技術(shù)了解的特別透徹。所以這里編輯也不會(huì)詳細(xì)的解釋氙氣燈的原理或者整個(gè)系統(tǒng)是如何工作的。我們需要了解的是，在生活中，其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么。

氙氣大燈第一次出現(xiàn)是在1991年的寶馬7系列，1995年歐洲法規(guī)批準(zhǔn)使用這種燈起，氙氣燈就被用于高檔車型。由于其造價(jià)要比鹵素?zé)舾?，最開始只是應(yīng)用于高級汽車之上，但隨著技術(shù)和材料發(fā)展，制作成本的降低，氙氣燈逐漸走進(jìn)了大眾車型。

氙氣燈自從被發(fā)明出來就被定義為：在鹵素?zé)艋A(chǔ)上更高效的解決方案，主要是因?yàn)槠涔獾纳珳剌^高和它們產(chǎn)生的亮度更大。氙氣大燈只需要較少的電量消耗就可以得到比傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莞玫臒艄庑Ч?，而且燈泡的壽命更長。比如一只35W的氙氣燈，能發(fā)出的55W鹵素?zé)?倍多的光，大大提高了發(fā)光效率。另外，其壽命也是鹵素?zé)襞莸膬杀叮话愠掷m(xù)壽命大約在2000小時(shí)以上。

我們其實(shí)可以很輕易通過肉眼發(fā)現(xiàn)氙氣大燈不僅有很酷的白色光芒，通常伴隨著獨(dú)特的藍(lán)色色調(diào)。因?yàn)樗环N少量的金屬氙氣，不僅可以防止燈光閃爍，而且還能確保提供足夠的光亮，來達(dá)到最大亮度。

當(dāng)然，相比于鹵素?zé)簦徽撌浅杀具€維修費(fèi)用都較高，由于其有時(shí)眩光較大，某種程度上分散了迎面車輛的注意力，提高其危險(xiǎn)指數(shù)。一些氙氣大燈可能對我們的健康有著不良影響，因?yàn)槟承╊愋偷碾瘹獾瓤赡芎杏卸疚镔|(zhì)，如金屬汞，很多國家已做出禁止使用的此類物質(zhì)的特殊規(guī)定。

另外，不得不說的是，氙氣燈發(fā)光需要內(nèi)部的氣體達(dá)到一定的溫度，這就造成了其有一定的延遲性。在發(fā)光后色溫較高，氙氣燈的燈光穿透性并不好，對于復(fù)雜的環(huán)境的適應(yīng)性沒有鹵素?zé)裟敲捶€(wěn)健。

但是總而言之，氙氣燈比鹵素等的綜合表現(xiàn)還是強(qiáng)上不少的，目前很多中高端車型的都采用了氙氣大燈，至于為什么沒有普及到經(jīng)濟(jì)型的轎車上，想必也是由于其高昂的價(jià)格吧。

LED大燈

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)也經(jīng)歷了技術(shù)的巨大進(jìn)步。其中就包括LED技術(shù)，繼氙氣燈之后，汽車制造商開始尋找新的更好車輛大燈照明解決方案。目前為止，提起LED車燈，恐怕很多人想到的更多是那些豪華漂亮的日間行車燈。雖然LED在汽車內(nèi)的應(yīng)用要比氙氣燈還要早，而用作前照大燈卻是近些年的事情。汽車廠商顯然不會(huì)放棄這么一種優(yōu)秀的光源，但是LED技術(shù)作為汽車前照燈卻因?yàn)榉N種原因受到了不小的限制。

LED的發(fā)光原理和氙氣燈有很大的區(qū)別。LED是一種固體半導(dǎo)體組件。在這些半導(dǎo)體材料通電時(shí)，只有一部分電能會(huì)通過半導(dǎo)體材料流通，多余的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能。LED的亮度和電壓的大小沒有直接的關(guān)系，車載12V低壓電完全可以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。當(dāng)加載到LED的電壓一定時(shí)，通過LED的電流越大，LED越明亮。

目前，單個(gè)LED光源的亮度仍然不及氙氣燈。在多數(shù)汽車的燈組里，LED只是氙氣燈的配角。即便是高亮度LED也需要多個(gè)一組才可以釋放出匹敵氙氣燈的亮度。而這一組高亮度LED的成本和發(fā)熱量遠(yuǎn)高于氙氣燈。這也是LED不能再汽車大燈上普及的主要原因，成本和自熱太高。

但毫無疑問的是，LED照明將成為未來汽車的重要發(fā)展方向之一，因?yàn)槌似涑杀竞图夹g(shù)難題之外，LED的諸多優(yōu)點(diǎn)也是汽車廠商偏愛的原因：可靠性強(qiáng)、使用壽命長、每瓦流明高等優(yōu)點(diǎn)；它結(jié)構(gòu)堅(jiān)固簡單，不易受震動(dòng)影響，相同電能可產(chǎn)生更多的光輸出；另外其響應(yīng)速度快，沒有氙氣燈那樣發(fā)光延遲，能有效減少事故幾率。

目前已經(jīng)有不少的高端車型已經(jīng)配備了LED燈組大燈，比如奧迪R8 V10車型，全新奔馳S級。雖然受制于成本價(jià)格和技術(shù)方面的限制，但是相信LED大燈的前景還是非常之好的。

激光大燈

近些年來，激光技術(shù)作為科技新寵逐漸被應(yīng)用在汽車行業(yè)。繼LED大燈之后，激光大燈被稱為“合理的下一步”，但是這種激光并不是我們傳統(tǒng)概念中那種炫的耀眼或者切金斷玉的激光，而是一種由激光發(fā)光二極管產(chǎn)生的藍(lán)光平行光，相比于LED燈光，可控性和強(qiáng)度要更大。

激光大燈除了具有LED燈組的高效率、壽命長，穩(wěn)定性好，響應(yīng)速度快等等優(yōu)點(diǎn)之外，最主要的是激光大燈的光源，也就是激光發(fā)光二極管的體積可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于LED燈，這就讓設(shè)計(jì)師有了更大的發(fā)揮空間，車燈并不受制于傳統(tǒng)的形狀，所以，激光大燈往往在概念車上提出。目前目前發(fā)布激光大燈戰(zhàn)略的廠家有奧迪和寶馬，激光大燈在寶馬的i8上已經(jīng)開始量產(chǎn)。

激光大燈作為最先進(jìn)的汽車照明技術(shù)，最大的缺點(diǎn)，也是未來其發(fā)展最大的困難就是成本太高，比LED燈組要高出不少。

小結(jié)：其實(shí)我們可以看到，汽車大燈的發(fā)展相比于汽車本身技術(shù)的更替來說，算不上快的。上文介紹的鹵素?zé)?，氙氣燈，LED目前都有在較大范圍的應(yīng)用。本文的主旨也就是希望通過介紹不同種類大燈的優(yōu)缺點(diǎn)，讓車主對于大燈有一個(gè)概括性的了解。