常德天寶：廣汽傳祺乘用車總經(jīng)理吳松廈門媒體見面會(huì)

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時(shí)間：2014-09-17 10:01:24　評(píng)論：

9月12日上午10:00，廣汽傳祺乘用車總經(jīng)理吳松在廈門威斯汀酒店三層匯馨行政廳召開了媒體見面。

問題1：去年投洽會(huì)的時(shí)候，傳祺出口首批車輛至科威特，今年初，傳祺又在迪拜發(fā)布海外戰(zhàn)略，這次是傳祺第四年參與投洽會(huì)，請(qǐng)問投洽會(huì)對(duì)出口海外市場(chǎng)有哪些推動(dòng)作用？未來傳祺海外市場(chǎng)規(guī)劃是怎樣的？

吳松：參加投洽會(huì)關(guān)鍵是要證明傳祺的產(chǎn)品實(shí)力，并不是完全為了出口。過去三年傳祺每一次參加投洽會(huì)，都會(huì)獲得組委會(huì)稱贊。今年，投洽會(huì)組委會(huì)找到我們要求再度合作三年。四次榮膺投洽會(huì)指定用車，傳祺不僅在國內(nèi)參會(huì)者心中留下良好印象，也為海外戰(zhàn)略發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)。傳祺能發(fā)展到今天，投洽會(huì)功不可沒。傳祺在投洽會(huì)的服務(wù)過程中，沒有一輛車出現(xiàn)問題，進(jìn)一步驗(yàn)證了傳祺世界級(jí)品質(zhì)。

傳祺參加投洽會(huì)也是考慮未來國際化戰(zhàn)略實(shí)施。傳祺的目標(biāo)不僅是成為中國第一品牌，更要成為世界品牌。走向世界、成為世界品牌要有一個(gè)長期過程。去年是傳祺進(jìn)入海外市場(chǎng)的開端，希望今年再度有所突破。之前有很多自主品牌都是以低廉價(jià)格出口，產(chǎn)品品質(zhì)也與外資品牌存在差距，所以一提到中國品牌，就會(huì)給人以低質(zhì)低價(jià)的印象。中國不是不能生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，而是很多給別人代工，以別人的牌子在世界上存在。所以短時(shí)間內(nèi)時(shí)間突破這個(gè)壁壘，傳祺還需要在營銷、品牌方面要下工夫。但是產(chǎn)品方面，傳祺完全不輸給任何日韓品牌。傳祺目前在科威特的月銷量已將近100臺(tái)。據(jù)迪拜經(jīng)銷商透露，在迪拜，傳祺還未到店，IX35就已經(jīng)降價(jià)，可見韓系品牌已經(jīng)把傳祺當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我希望通過投洽會(huì)這種國際盛會(huì)，進(jìn)一步加強(qiáng)品牌國際化。傳祺出口銷量目標(biāo)是最近五年之內(nèi)達(dá)到總銷量的10%，未來達(dá)到20%。

問題2：剛剛您提到傳祺在迪拜已經(jīng)取得一定成績，我們都知道迪拜這樣奢華的地方豪車云集，傳祺能在這樣挑剔的市場(chǎng)立足，是怎樣做到的？

吳松：迪拜華人很多，對(duì)于傳祺來說是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。當(dāng)?shù)厝A人體驗(yàn)傳祺后，經(jīng)過認(rèn)真技術(shù)分析，認(rèn)為傳祺性價(jià)比極高，可以替代部分歐洲中高檔車。目前，為傳祺運(yùn)營的是迪拜非常有影響力的第四大家族，外交部長也是其家族成員。外交部長見到傳祺后，給予高度評(píng)價(jià)，但當(dāng)知道傳祺是中國品牌時(shí)表示很驚訝，認(rèn)為中國不可能造出這樣的好車。所以，要徹底改變中國汽車品牌在世界的印象，就必須提高自身品質(zhì)，達(dá)到能夠與這個(gè)級(jí)別的世界品牌同臺(tái)競(jìng)技水準(zhǔn)。傳祺正在朝這個(gè)目標(biāo)不斷努力，目前，傳祺GS5操控和寶馬X3比毫不遜色，且性價(jià)比更高。

問題3：傳祺多次獲得政府采購大單，而且在較短的時(shí)間里贏得軍隊(duì)采購，今年公務(wù)車新政的推出對(duì)傳祺有哪些影響？面對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)的變化，傳祺有哪些應(yīng)變舉措？

吳松：中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)，為傳祺提供了很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，讓我們更有信心追求品質(zhì)，追求安全，堅(jiān)持正向開發(fā)和國際水平接軌。傳祺采取的不是模仿別人的路線，第一階段引進(jìn)、吸收再創(chuàng)造，第二階段通過形成自身特色來建設(shè)品牌。雖然，無論是資金和時(shí)間都會(huì)很長，但是只有這樣才能和國際接軌。一直以來，很多國人崇洋媚外的思想根深蒂固，再加上過去有些品牌一味模仿，且品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，讓消費(fèi)者失去信心，這幾個(gè)因素交織在一起就讓自主品牌發(fā)展陷入困境。八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)，讓我們對(duì)中國汽車品牌發(fā)展更有信心，讓我們回歸現(xiàn)實(shí)，回歸本源，更加堅(jiān)定為親人造車的發(fā)展理念，整合一切優(yōu)勢(shì)資源，為傳祺所用。目前讓我感到欣慰的是，在造傳祺的過程中，受到國際朋友的尊重，大家平等對(duì)話，傳祺的供應(yīng)商體系里有30%-40%來自歐美，世界排名前十的供應(yīng)商都在為傳祺供應(yīng)配件。并非我們崇洋媚外，而是他們的產(chǎn)品確實(shí)在國際上有優(yōu)勢(shì)，只要是對(duì)顧客有利的，我們都會(huì)采用，我相信只要堅(jiān)持下去，一定會(huì)有所收獲。

第二，目前，副部級(jí)以下都不配公務(wù)車，這個(gè)政策正在發(fā)酵，如果沒有地方保護(hù)，傳祺就有很大機(jī)會(huì)。當(dāng)然，由于傳播資金有限，傳祺在某些地區(qū)的傳播力度還比較小。目前，在廣東地區(qū)已收效明顯，其次是在部隊(duì)里，去年總裝備部采購傳祺1300臺(tái)，而且部隊(duì)私人購車傳祺也是在大量增長。在部隊(duì)中，傳祺已經(jīng)樹立良好口碑，據(jù)說有的軍區(qū)司令員也開傳祺，因?yàn)閭黛髌焚|(zhì)、性能可靠。傳祺全系車型全部達(dá)到五星安全，包括10萬以內(nèi)主銷車型也全部采用ESP。

問題4：關(guān)于新能源方面的問題，現(xiàn)在政府機(jī)關(guān)加大對(duì)新能源車采購的比例，2016年將達(dá)到30%，請(qǐng)問，廣汽傳祺在新能源方面的進(jìn)度和戰(zhàn)略如何？

吳松：廣汽集團(tuán)今年把新能源劃到廣汽傳祺，由我們負(fù)責(zé)制造、研發(fā)和推廣。目前在增程式純電動(dòng)車領(lǐng)域，傳祺在技術(shù)方面，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，在世界上也趨于先進(jìn)水平。這是國家第一個(gè)8653計(jì)劃的項(xiàng)目，今年將在珠三角地區(qū)推出800臺(tái)，目前正在生產(chǎn)過程中就已經(jīng)供不應(yīng)求，武漢及其他幾個(gè)地方都提出要購買廣汽的增程式電動(dòng)車。它在純電狀態(tài)能夠續(xù)航60公里，若處于沒有純電，通過油發(fā)電，續(xù)航可達(dá)500公里，解決了現(xiàn)在電動(dòng)車不能遠(yuǎn)行的問題。傳祺增程式電動(dòng)車比現(xiàn)在的混動(dòng)更環(huán)保便宜，比小型新能源車更安全，運(yùn)行成本更低。體驗(yàn)過這款產(chǎn)品的人對(duì)它的評(píng)價(jià)都很高。目前其價(jià)格為23.8萬，政府補(bǔ)貼之后為15.8萬。

問題5：傳祺GA3S上市發(fā)布會(huì)時(shí)，您曾說過規(guī)則已經(jīng)改變，希望通過GA3S A級(jí)車的上市，讓中國消費(fèi)者體驗(yàn)真正好車的造車標(biāo)準(zhǔn)，傳祺也一直堅(jiān)持只做加法，在紅海競(jìng)爭(zhēng)中開辟藍(lán)海市場(chǎng)，能否介紹一下傳祺GA3S上市之后的銷售情況如何？

吳松：GA3S的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，上個(gè)月訂單接近3000輛，這個(gè)月訂單4000沒有太大問題，估計(jì)十月份會(huì)超過五千，由于受到產(chǎn)能限制，前期供應(yīng)量有限。也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況加大供應(yīng)。

在合資減配，價(jià)格下探的壓力下，傳祺堅(jiān)持只做加法，不論是性能還是安全方面，GA3S都堪稱中國乃至世界A級(jí)車品牌的唯一標(biāo)竿。傳祺GA3S造型由曾在奔馳工作的張帆設(shè)計(jì)，是首款采用全新家族形象設(shè)計(jì)的車型，我們多年堅(jiān)持正向開發(fā)，已得到市場(chǎng)回報(bào)。投放市場(chǎng)時(shí)，甚至比當(dāng)年GS5還要火爆。據(jù)說賣的最好的是9.48萬的豪華ESP版，這超乎我們的預(yù)期。群眾的眼睛是雪亮的，買車就是買安全，買舒服，買可靠，GAS3都滿足了這些條件。GA3S A級(jí)平臺(tái)未來還要推四五款車，基于這一個(gè)考慮，為新人造車的理念不會(huì)改變，而且有廣汽集團(tuán)強(qiáng)大實(shí)力后盾支撐，支持傳祺打造優(yōu)質(zhì)家轎品牌。

問題6：剛才講到安全方面，現(xiàn)在傳祺能不能達(dá)到歐洲或者美國的五星？

吳松：都已經(jīng)達(dá)到，歐洲的五星標(biāo)準(zhǔn)還沒有去測(cè)試，但是，我們都是按照五星的要求造車的。下一步進(jìn)入美國也會(huì)滿足它的要求，但是我強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們就是拿現(xiàn)在的車去滿足他們的要求，不會(huì)國內(nèi)國外采用不同的標(biāo)準(zhǔn)。

問題7：從您剛才的談話中可以看出今年傳祺的銷量應(yīng)該是比較喜人的，金九銀十即將到來，請(qǐng)問您覺得今年會(huì)突破多少銷量？

吳松：前幾個(gè)月銷量達(dá)到6.8萬量，今年目標(biāo)是11.5萬，目前來看應(yīng)該不會(huì)有太大問題。今年的挑戰(zhàn)要看后面幾個(gè)月新產(chǎn)品的表現(xiàn)。下半年傳祺有三款新產(chǎn)品，其中兩款將在今年發(fā)揮作用，另外一款在明年發(fā)揮作用，如果發(fā)揮得好，也許達(dá)到12萬，甚至可能達(dá)到13萬，但是量的多少不是我們追求的，關(guān)鍵是重要的產(chǎn)品未來將占領(lǐng)的市場(chǎng)。我們十月份將要推出傳祺GS5S?速博，它搭載動(dòng)力系統(tǒng)的黃金組合——渦輪增壓+七速雙離合，整個(gè)車動(dòng)力更加強(qiáng)勁，完全可以媲美途觀，而底盤性能則遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于途觀。再加上全新的家族造型，顯得這個(gè)車更加具有力量。速博整個(gè)底盤的離地間隙也有提高，它可以說在SUV領(lǐng)域是無與媲美的，我們?cè)诖蛟霨S5的時(shí)候就開始考慮這個(gè)車型，年底還有一個(gè)全新的傳祺運(yùn)動(dòng)型轎——GA6。

問題8：我們都知道廣汽傳祺與《變形金剛4》合作，在好萊塢大片中亮相，將來會(huì)不會(huì)繼續(xù)這種影視營銷？未來還會(huì)有什么新的營銷方式？

吳松：傳祺參演《變四》，更多的是雙贏，一方面?zhèn)黛飨Ｍㄟ^參與《變四》，讓更多年輕一代知道中國有這樣一款車，另外，它也會(huì)使傳祺的國際影響力，更重要的是，通過和好萊塢的交流，我們認(rèn)識(shí)到在戰(zhàn)略謀劃方面，營銷方面，跟別人相比還是有距離的。中國很多電影制片廠比好萊塢規(guī)模大，只是我們的電影制片廠在傳播上比好萊塢少，影響力比好萊塢小，這就是文化的魅力。我們進(jìn)行商業(yè)合作以后，也要在傳播方面，在文化層面努力全球化。怎樣喚起中國不再過度盲從，充滿自信，是今后我們要思考的問題。

當(dāng)然，如果有比較有價(jià)值的影視劇，且有這種合作機(jī)會(huì)，傳祺還是會(huì)考慮的，就像傳祺與投洽會(huì)合作一樣，一年一年下來，看起來不知不覺，實(shí)際上傳祺品牌影響力正在悄悄地改變。

問題9：今年自主品牌整體銷量是下滑的，傳祺上半年保持增長，并且同比超過了50%，請(qǐng)問傳祺是如何做到的？對(duì)未來自主品牌的發(fā)展，您有什么建議？

吳松：首先，傳祺原來的定位目標(biāo)就是合資品牌，傳祺剛進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候，已經(jīng)在經(jīng)受合資品牌的壓力。比如傳祺GS5，主要是針對(duì)IX35，同時(shí)考慮CR-V，傳祺B級(jí)車也是針對(duì)一些合資品牌，包括A級(jí)車也是，但A級(jí)車在價(jià)格上和國產(chǎn)品牌交織在一起，合資品牌往下探的時(shí)候，自主品牌往回退縮一點(diǎn)很正常。因?yàn)槲覀冇幸恍┳灾髌放剖悄７聞e人、且毫無防備，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)不激烈的時(shí)候，就以為是藍(lán)海，一旦競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入，就只有逐步出退出市場(chǎng)。我們就是考慮到這一點(diǎn)，直面合資市場(chǎng)，所以他們往下走的時(shí)候，對(duì)我們不會(huì)有太大損傷。傳祺品牌正在向上。傳祺的價(jià)格比合資車便宜30%，但比自主貴10%，當(dāng)合資價(jià)格下探的時(shí)候，傳祺價(jià)格也會(huì)有所下探，但是性能、配置不會(huì)減少。

第二點(diǎn)就是渠道，傳祺這幾年通過鋪渠道，構(gòu)建體系，進(jìn)一步鞏固了傳祺品牌影響力，同時(shí)，也強(qiáng)化售后方面服務(wù)。

第三點(diǎn)是轉(zhuǎn)介紹率，傳祺目前轉(zhuǎn)介紹超過20%到30%，有的達(dá)到50%。我知道這個(gè)數(shù)據(jù)既高興也悲哀，高興的是傳祺產(chǎn)品已經(jīng)形成口碑，感到心里很傷心是這么好的產(chǎn)品，由于資金全部投放到產(chǎn)品上，傳播資金有限，所以傳播范圍還比較窄。傳祺已經(jīng)具備一定口碑，但在在品牌提升傳播方面，還是要謙虛一點(diǎn)向外國品牌學(xué)習(xí)，但任何學(xué)習(xí)造假是堅(jiān)決不允許的，減配是堅(jiān)決不允許的。隨著網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步布局，資源進(jìn)一步整合，傳祺的發(fā)展還會(huì)更快。明年計(jì)劃銷量達(dá)到20萬，挑戰(zhàn)25萬，后年計(jì)劃30萬，挑戰(zhàn)35萬，爭(zhēng)取在2017年突破50萬，這不是簡單量的50萬，是有價(jià)值的50萬。

問題10：剛才提到有出口科威特，傳祺在東南亞的市場(chǎng)有沒有一些整體的規(guī)劃？

吳松：東南亞肯定是有規(guī)劃的，我相信傳祺如果出口到東南亞，實(shí)際上也代表中國的友好，我們針對(duì)東南亞的產(chǎn)品不會(huì)做絲毫減配，即使東南亞沒有像歐美那樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。首先會(huì)考慮常規(guī)性的對(duì)外洽談開拓找市場(chǎng)，第二步會(huì)考慮擇選一些重點(diǎn)國家和地區(qū)，柬埔寨我們也會(huì)去，目前車已經(jīng)到了柬埔寨，他們?cè)u(píng)價(jià)也很高。