● 關(guān)于外觀：

    新帝豪并沒有對車身結(jié)構(gòu)或者造型進(jìn)行大刀闊斧的改造，根據(jù)當(dāng)下潮流針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新的修飾。比如與大燈貫通銜接的中網(wǎng)、大燈、日間行車燈、尾燈和后包圍，總而言之，相比老款年輕感明顯提升，看起來還挺精神的。

● 關(guān)于內(nèi)飾

    內(nèi)飾多為硬線條，配色和設(shè)計(jì)感都比較現(xiàn)代。其中值得一提的是車內(nèi)的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，官方稱之為“G-Netlink”，這套系統(tǒng)集成了日常中常用的導(dǎo)航、音響、藍(lán)牙電話等基本功能，還帶具有車載互聯(lián)。通過內(nèi)置的3G網(wǎng)卡可瀏覽新聞、天氣等互聯(lián)網(wǎng)信息，還可在車內(nèi)共享網(wǎng)絡(luò)，建立熱點(diǎn)，方便車內(nèi)所有乘員使用；除此之外，它還可與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，通過HDMI接口將手機(jī)屏幕內(nèi)容映射到中控臺屏幕上；最后，人工后臺也是其中一項(xiàng)服務(wù)，類似安吉星等，連接話務(wù)員后可實(shí)施一對一的服務(wù)，包括導(dǎo)航和求助等等。

    短暫的試駕中體驗(yàn)了這幾項(xiàng)功能，總的來說G-Netlink系統(tǒng)的素質(zhì)還是不錯(cuò)的，畫面的分辨率高，重要的是開機(jī)速度和反應(yīng)速度都比較快?；诎沧肯到y(tǒng)開發(fā)的界面各個(gè)功能都一目了然，上手很容易，這套系統(tǒng)的功能實(shí)用性值得肯定，單看這點(diǎn)，確實(shí)與當(dāng)下主流合資品牌的產(chǎn)品看齊了。

    如果您對手擋車型更感興趣，推薦之前我們的一篇1.3T手動車型的試駕文章。另外，文章中有較為詳細(xì)的空間體驗(yàn)，歡迎閱讀。

總結(jié)：

     首先值得肯定的是這套動力系統(tǒng)，雖然并沒有應(yīng)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是從性能角度來看是可以令人滿意的。配合CVT變速箱，以及合理的調(diào)校，在城市中它有著很輕松的駕駛感受和積極的響應(yīng)。除此之外，搭載的G-Netlink車載智能系統(tǒng)也足夠主流，融入了當(dāng)下時(shí)髦的功能和服務(wù)，可以說與時(shí)俱進(jìn)。從價(jià)格維度來看，1.3T車型起售價(jià)7.78萬元，頂配價(jià)格10.08萬元，價(jià)格比較合理，入門門檻并不高，仍舊適合家用。