德國大眾歷史（1937年至今）

大眾商標歷史

1937年，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司成立，“VolksWagen”是公司的標志，其中V、W就是兩個德文單詞：Volks Wagen“大眾化車”的字首，圖案簡捷、大方、明了。后世的大眾公司生產(chǎn)的汽車也都是以此標志為商標。當時誰也沒有料想到它會有朝一日成為歐洲最大的汽車制造商。歡笑淚水，風雨彩虹，公司的發(fā)展史同時也是一部當之無愧的輝煌史。

  1937-1945 
  1937年3月28日，"Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH"公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為"Volkswagenwerk GmbH"。1938年早些時候，在今天的沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，用以生產(chǎn)由Ferdinand Porsche設計的新款車型。

1945-1949 
   二戰(zhàn)結(jié)束后，1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少將的管理下，甲殼蟲（Volkswagen Beetle）投入大量生產(chǎn)。二次世界大戰(zhàn)期間，大眾的生產(chǎn)能力被用于軍備生產(chǎn)。當時約有20，000名強制勞工和戰(zhàn)俘，隨后又有集中營犯人在這里被迫勞動。1998年9月，為補償當時的所作所為，大眾汽車公司以二戰(zhàn)期間在大眾被迫勞動的強制勞工的名義，成立了一項人道主義基金。截至2001年底，已有26國家超過2，050人從該基金獲得人道主義援助。此外，在沃爾夫斯堡，一個旨在紀念二戰(zhàn)期間在大眾被迫勞動的強制勞工的紀念館正在建設中，大眾公司現(xiàn)有新員工以義工形式給予了大力支持。

1949-1960
  1950年3月8日，Type 2投入生產(chǎn)，進一步擴充了公司的產(chǎn)品線。憑借豐富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍為許多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了訂購熱潮。1956年，一個獨立的Transporter生產(chǎn)基地在漢諾瓦（Hanover）成立，同時埋下了今天大眾商用車品牌的種子。1955年，來自德國國內(nèi)和國外的大眾職員和經(jīng)銷商一起在沃爾夫斯堡慶祝第一百萬輛甲殼蟲的下線。

1960-1973 
   1972年2月17日，大眾汽車公司打破汽車生產(chǎn)世界記錄。甲殼蟲以15,007,034輛的記錄，超越福特汽車公司Model T車型（即公眾所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所創(chuàng)下的傳奇記錄。1973年，新一代大眾汽車的首款車型帕薩特（Passat）投入生產(chǎn)，它采用四輪驅(qū)動和水冷四缸引擎，引擎調(diào)校范圍達110 bhp。帕薩特采用模塊化戰(zhàn)略設計，標準化的組件可同時應用于多款不同的車型，從而帶來顯著的規(guī)模經(jīng)濟效應。

1974-1980  

1974年1月，首輛Golf在沃爾夫斯堡亮相。這款緊湊型箱式小客車一經(jīng)推出便快速風靡，進而成為甲殼蟲神話的繼承者。同年公司還推出了運動型跑車Scirocco，一直生產(chǎn)到1981年。1976年，首輛Golf GTI下線。該款車型以其110 bhp引擎掀起了一陣馬路旋風，為又一個傳奇的誕生奠定了基礎。

1980-1990 
   1983年6月，第二代Golf的生產(chǎn)正式拉開序幕。該款車型在設計上非常適合于高度自動化的裝配流程，在特別建立的最后裝配車間（Hall 54），機器人首次應用于汽車制造中。

1990-2000 
  1999年7月，Lupo 3L TDI的推出標志著首款耗油率僅3升/100公里的量產(chǎn)車問世，大眾汽車公司再次在汽車業(yè)的發(fā)展史上寫下濃重的一筆。

2000-2003 
  2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉發(fā)），一款豪華越野車Touareg開始量產(chǎn)，標志著大眾品牌正式進入一個全新的市場領(lǐng)域。2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（經(jīng)營著集團在沃爾夫斯堡的一間工廠）開始Touran小型廂型車的生產(chǎn)。公司制定了一種特別的集體支付模式，旨在實施精益生產(chǎn)，涉及扁平化的組織結(jié)構(gòu)、團隊合作、靈活的工作時間和鼓勵工人們在生產(chǎn)改進中扮演更積極的角色。

上海大眾歷史（1985年至今）

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個整車生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬平方米。 
  上海大眾是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一?；诖蟊姟⑺箍逻_兩大品牌，公司目前擁有PASSAT新領(lǐng)馭、NEW POLO、CROSS POLO、TOURAN新途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀、桑塔納、桑塔納志俊等八大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場。 
成長的上海大眾 
  作為中國改革開放后最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾見證了改革開放的30年。 
  1978年11月，中國社會主義改革開放和現(xiàn)代化建設總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經(jīng)營洽談的序幕。經(jīng)過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生。 
  在探索中國轎車工業(yè)合資經(jīng)營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術(shù)、滾動發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產(chǎn)規(guī)模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業(yè)的桑塔納轎車國產(chǎn)化工作。這一跨地區(qū)、跨行業(yè)的宏大系統(tǒng)工程，帶動了一大批配套工業(yè)的技術(shù)進步，為形成符合國際水準的零部件生產(chǎn)打下扎實的基礎，為國內(nèi)轎車工業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮了無可替代的奠基石作用。 
  在改革開放的春風中，上海大眾取得了優(yōu)異的成績。經(jīng)過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產(chǎn)由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經(jīng)過一、二、三期技術(shù)改造工程和資產(chǎn)收購，上海大眾目前形成了五大生產(chǎn)區(qū)域和一個技術(shù)開發(fā)中心的布局；截至2009年年末，累計產(chǎn)銷各類轎車518萬輛，是國內(nèi)保有量最大的轎車企業(yè)。鑒于上海大眾在自身發(fā)展和市場競爭中的出色表現(xiàn)和巨大成功，中德合資雙方已于2002年提前續(xù)簽了延長合營合同，將合作期限延展至2030年。 
  在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術(shù)的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯(lián)全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質(zhì)量效益型企業(yè)。在發(fā)展歷程中，上海大眾創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。 
卓越的企業(yè)文化 
  企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進企業(yè)發(fā)展的同時，適時地對企業(yè)文化進行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎上，提煉出以“追求卓越 永爭第一”為核心價值觀的卓越文化。 
  上海大眾的卓越文化，源于歷史的積淀，現(xiàn)實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把“卓越”刻進了企業(yè)的歷史進程。隨著市場環(huán)境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。 
  2010年，在實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模和造車實力雙雙邁上了一個新臺階的基礎上，為了繼續(xù)鞏固并保持在中國汽車市場的領(lǐng)先地位，并為下一個全新發(fā)展階段提供可持續(xù)發(fā)展的強勁動力，上海大眾進一步完善企業(yè)價值觀體系，并啟動“卓越企業(yè)形象”戰(zhàn)略?！白吭狡髽I(yè)形象”的戰(zhàn)略目標，就是明確歷史使命、立足未來發(fā)展，致力于打造企業(yè)在品牌、研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、市場、銷售等方面的核心競爭能力，實現(xiàn)企業(yè)新的跨越。 
先進的工藝設備 
  公司堅持運用世界一流的生產(chǎn)設備和工藝。 
  先進的全自動化沖壓生產(chǎn)線、目前國內(nèi)僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度； 
  先進的激光焊接技術(shù)、大量的焊接機器人，大大提高了車身結(jié)構(gòu)的鋼性強度和表面的光潔度；
  雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐； 
  精密的水珩磨工藝、自動化的生產(chǎn)線和裝配線冷測試技術(shù)，保證了發(fā)動機的優(yōu)良性能； 
  模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 
  上海大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動態(tài)，不斷地進行技術(shù)升級改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測設備的先進性。 
嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理 
  質(zhì)量是上海大眾的生命。根植于心的質(zhì)量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了消費者長期的信任。 
  作為中德合資企業(yè)，上海大眾秉承了德國大眾對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴謹態(tài)度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術(shù)從一開始就融入企業(yè)的血液之中，“質(zhì)量領(lǐng)先”的理念和原則貫穿于產(chǎn)品開發(fā)、供應商、生產(chǎn)、銷售及售后服務的整個業(yè)務鏈。公司建立了完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量評估體系，從生產(chǎn)規(guī)劃、工藝裝備的確定到設備的維護保養(yǎng)，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處于縝密的監(jiān)控之下。 
  1995年，上海大眾在中國汽車行業(yè)中率先通過了ISO9001質(zhì)量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質(zhì)量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質(zhì)量金獎”收入囊中。憑借質(zhì)量、經(jīng)濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業(yè)首家也是惟一一家獲得全國質(zhì)量管理獎的企業(yè)，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。 
雄厚的開發(fā)能力 
  二十五來，上海大眾在開發(fā)領(lǐng)域投入累計已經(jīng)超過30億元，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)隊伍，也建立了功能完善、具備國際領(lǐng)先水平的技術(shù)開發(fā)中心，已初步具備整車開發(fā)能力。 
  技術(shù)中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足了轎車車身自主開發(fā)的需要，而且能夠針對汽車底盤系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件進行深入的研究和開發(fā)。技術(shù)中心配置了大量先進的整車開發(fā)和認可設備，如電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、臺車碰撞試驗系統(tǒng)、發(fā)動機耐久試驗臺等，并形成了完整的樣車和樣件試制能力。集各種特殊試驗路面于一體的試車場，是中國國內(nèi)第一家為轎車的開發(fā)試驗而建造的專業(yè)試驗場，為新車型的開發(fā)、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經(jīng)過規(guī)劃和調(diào)整，公司已形成了從市場調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、造型、總布置、模擬計算、結(jié)構(gòu)設計到產(chǎn)品試制、試驗全過程的開發(fā)流程；形成了包括車身自主開發(fā)，發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)在內(nèi)的整車自主開發(fā)能力。 
  挑選人才，培養(yǎng)人才，是上海大眾整車開發(fā)能力建設中重要的一環(huán)。早在1998年，上海大眾就精心挑選了40名年輕的工程師，送往德國大眾進行了歷時3年全過程開發(fā)培訓，如今他們都已經(jīng)成為了上海大眾開發(fā)中心各領(lǐng)域的核心骨干。2010年4月，上海大眾精心挑選的第二批30名、平均年齡25歲青年開發(fā)人才也將遠赴德國，結(jié)合參與新項目的開發(fā)實踐，系統(tǒng)學習德國大眾的開發(fā)流程、開發(fā)手段、開發(fā)標準。目前，上海大眾開發(fā)隊伍已超過1000人。 
  通過一系列產(chǎn)品的實踐，上海大眾的開發(fā)實力正逐步顯現(xiàn)。2004年，上海大眾首款自主開發(fā)產(chǎn)品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領(lǐng)馭，榮獲中國汽車工業(yè)科學技術(shù)進步獎。2006年，POLO勁情、勁取全面展示了從造型到動力系統(tǒng)開發(fā)的實力，被《財富》雜志譽為中國年度“最佳創(chuàng)新設計獎”。 2008年，由上海大眾自主設計和研發(fā)的A級車LAVIDA朗逸成功上市，2009年4月，PASSAT新領(lǐng)馭正式推出，其設計和研發(fā)具備了國際水準，標志著上海大眾的開發(fā)水平已經(jīng)達到了一個新的高度，同時上海大眾對市場的準確把握力也得到廣泛認可。2007年7月，上海大眾與德國大眾簽署聯(lián)合聲明，雙方將合作開發(fā)一款基于德國大眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新轎車NMS。這是中國轎車企業(yè)首次直接參與國際一流汽車制造商的全新產(chǎn)品開發(fā)，也標志著上海大眾的研發(fā)工作正逐步納入大眾汽車集團全球開發(fā)體系。 
大眾汽車品牌 
  成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的各款車型，而且針對中國道路特點與中國消費者審美觀，對車型進行了出色的本土化設計與調(diào)校，完美的融入了中國本土市場。 
桑塔納 
  從1984年引進至今，上海大眾桑塔納已經(jīng)進行了幾百項技術(shù)改進，技術(shù)含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。 
PASSAT新領(lǐng)馭 
  2009年4月上市的PASSAT新領(lǐng)馭，保持了PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和純正血統(tǒng)，將大眾最新造型理念與中國B級車市獨特審美需求相結(jié)合，產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。憑借更為豐富的人性化配置、舒適的空間和良好的操控性能，以及多年積淀的品牌效應與市場上大批的忠實消費群體，PASSAT新領(lǐng)馭已在激烈的競爭中把握先機。 

NEWPOLO、POLO勁情、POLO勁取、CROSS POLO、POLO Sporty 
  2006年6月，與德國大眾同步開發(fā)的POLO勁情、POLO勁取上市，成為時尚精品小車的象征。 
  2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續(xù)POLO品牌的高品質(zhì)與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。 
  2009年11月，POLO Sporty，以激發(fā)潛藏的運動渴望為設計靈感，閃酷熏黑前大燈、16寸動感鋁合金輪轂、融入F1賽車令旗的黑白方格圖案造型的水箱格柵、全黑酷感運動型內(nèi)飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。 
  2010年12月，A0級小車的新標桿——NEW POLO風格登場，它從外觀，內(nèi)飾到動態(tài)性能可以說是革命性的改變。全新Polo是一款延續(xù)大眾DNA的標桿車型，它延承了大眾品牌“簡單，純粹和高品質(zhì)”的新設計哲學，傳遞出高品質(zhì)的感受。 
桑塔納VISTA志俊 
  2008年1月上市。作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納VISTA志俊傳承了這一經(jīng)典品牌皮實耐用、穩(wěn)定可靠的性能品質(zhì)的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內(nèi)涵注入了更多時代的元素。 
NEW TOURAN 
  2010年12月，家用精品MPV新途安于盛大上市。途安是上海大眾汽車2004年推出的第一款多功能轎車，其優(yōu)雅的造型，寬敞的內(nèi)部空間，百變的功能組合，高級轎車般的駕乘感受和卓越的品質(zhì)贏得了社會中堅的青睞，在中高級MPV市場獨樹一幟。此次，上海大眾推出的新途安采用"TSI+DSG"全新黃金動力系統(tǒng)，全系車型在外觀、功能配置及安全等方面均得到了全新提升。 
LAVIDA朗逸 
  2008年6月上市。模塊化開發(fā)戰(zhàn)略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)等多項先進的技術(shù)和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內(nèi)飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質(zhì)、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸迅速成為A級車市的新一代標桿產(chǎn)品。
TIGUAN途觀 
  2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，途觀在外觀氣質(zhì)、整車工藝、動力系統(tǒng)、安全配置等方面，處處展現(xiàn)著超越格局的大氣和追求極致的完美，其以豪車級別的諸多高科技配置實現(xiàn)了在操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，使途觀超越了SUV越野功能的操控性和轎車般的舒適性，從而樹立了“智能化都市SUV”的新標桿。 
  從企業(yè)成立的那天起，上海大眾就著手建立售后服務網(wǎng)絡體系, 使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)服務。經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經(jīng)銷商和特約維修站總計達到600家，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網(wǎng)絡。2005年，上海大眾推出了國內(nèi)第一個將營銷與售后服務進行業(yè)務整合的服務品牌——“Techcare大眾關(guān)愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內(nèi)容，提供買車、用車、換車的全過程服務。 
  上海大眾的主動式關(guān)愛服務得到了用戶和業(yè)界的一致肯定，近年來，公司獲得了“中國公眾認為售后服務最好的汽車生產(chǎn)廠商”、“最佳服務口碑獎”、“消費者最滿意服務品牌”、“五星級客戶服務中心”等一系列獎項。 
  秉承服務先行的理念，上海大眾于2006年3月啟動斯柯達經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設。經(jīng)過嚴格的審核和篩選，截至2009年末，已建立了235家銷售服務網(wǎng)點，覆蓋了全國大部分地區(qū)。上海大眾斯柯達引入了國際領(lǐng)先的售后服務理念“Human Touch”，并且在考慮國內(nèi)消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。 
  上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內(nèi)汽車服務領(lǐng)域的一大亮點。獨立第三方調(diào)研機構(gòu)聯(lián)信發(fā)布的“2009年中國汽車銷售滿意度指數(shù)”報告中，上海大眾斯柯達脫穎而出，一舉奪魁。 
以人為本 
  人才是公司長遠發(fā)展的根本，人力資源是支撐公司穩(wěn)定增長的關(guān)鍵。上海大眾重視員工發(fā)展，并建立了完整的基于培養(yǎng)、考核和激勵的員工綜合發(fā)展體系，充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高員工滿意度。 
  上海大眾“追求卓越 永爭第一”的企業(yè)文化，滲透于工作、流程、人才發(fā)展等各個方面，營造了良好的學習、創(chuàng)新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學習型企業(yè)。多元化發(fā)展道路極大地鼓勵了員工專注于本職崗位并不斷提升專業(yè)能力，加強了高技能人才隊伍建設，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的人才支持。幾年來，上海大眾已培養(yǎng)了300多名專家和特級、高級技能師。 

  上海大眾始終秉持尊重每一個員工的理念，上海大眾始終與所有員工共同發(fā)展，回報員工對企業(yè)所做的貢獻?？茖W系統(tǒng)的員工培養(yǎng)體系、多元化的員工發(fā)展通道、和諧的工作環(huán)境氛圍，上海大眾形成了多方面的人才激勵機制，實現(xiàn)了較高的雇員承諾和人才吸引力，先后獲得“2005年中國大學生最佳雇主”、“2006年度最佳雇主獎”、“2007年卓越雇主——中國最適宜工作的公司外資企業(yè)最佳雇主”、“ 2010中國杰出雇主”等多個大獎。 
負責的企業(yè)公民 
  在向社會提供一流產(chǎn)品的同時，上海大眾承諾以科學技術(shù)為依托，盡最大的努力減少產(chǎn)品及服務中所造成的環(huán)境影響。上海大眾于1997年在國內(nèi)汽車行業(yè)中第一個取得ISO14001環(huán)境體系的認證，并在2006年再次通過該體系的審核。上海大眾已經(jīng)將產(chǎn)品環(huán)保擴展到了密閉蒸發(fā)、電磁干擾、車內(nèi)氣味排放等各個環(huán)節(jié)，并由此成為國內(nèi)首家全部實現(xiàn)綠色產(chǎn)品的企業(yè)。 
  上海大眾可持續(xù)發(fā)展的目標是實現(xiàn)企業(yè)環(huán)境管理、產(chǎn)品環(huán)境性能及市場環(huán)境需求的最佳結(jié)合。從建廠開始，上海大眾就將環(huán)保確定為基本方針，并遵循大眾汽車集團在全球范圍內(nèi)制定的22條環(huán)保準則，結(jié)合自身產(chǎn)品和生產(chǎn)流程特點，通過與包括供應商和經(jīng)銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結(jié)出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業(yè)用地最小化、禁止使用危害健康物質(zhì)、噪音控制、水資源循環(huán)、能源節(jié)約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產(chǎn)特殊工藝及過程的環(huán)?？刂?，涉及有害物質(zhì)排放控制和特定成分使用控制等眾多細節(jié)。通過環(huán)保準則的實施，上海大眾有效地實現(xiàn)了與環(huán)境和諧發(fā)展的“綠色生產(chǎn)”，達到了經(jīng)濟與生態(tài)的雙贏。2003年，上海大眾汽車三廠被國家環(huán)保總局授予汽車行業(yè)“國家環(huán)境保護百佳工程”；2006年，上海大眾再獲“愛心環(huán)保企業(yè)”殊榮。 
  上海大眾注重通過新能源、代用燃料技術(shù)、新技術(shù)的研究和開發(fā)，進一步提升產(chǎn)品低排放的水平。上海大眾積極實施“動力總成戰(zhàn)略”，到2010年，通過TSI、DSG等前沿技術(shù)的應用，車型的油耗水平較現(xiàn)行限值標準將降低20％左右。作為前瞻性研發(fā)的成果，具備低能耗、零排放的PASSAT領(lǐng)馭氫燃料電池車，在2008奧運會期間在北京作為環(huán)保車輛進行示范運營，并被選作馬拉松比賽的引導車。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）已實現(xiàn)批量生產(chǎn)。 
  在發(fā)展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約3.98億元，涉及科學、教育、文化、衛(wèi)生及各種社會公益事業(yè)。 
  中國汽車市場已越來越繁榮，而競爭也愈發(fā)激烈。背負光榮歷史與未來夢想的上海大眾，面對新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的機遇，居安思危，正滿懷信心地以更快的速度、更高的效率、更強的舉措，以“追求卓越”為自己的信念，鍥而不舍地“永爭第一”！