● 雙龍愛騰

　　    雙龍愛騰對于國內(nèi)用戶來說算是個非主流產(chǎn)品，在路上你幾乎看不到它的身影，對于絕大多數(shù)人來說，可能它都開到你面前了你都叫不出它的名字，甚至連牌子都不認(rèn)識。另外，愛騰也是今天文章中唯一一款進(jìn)口車，目前國內(nèi)在售的有4款汽油版車型，3款柴油版車型，售價區(qū)間為15.48-21.98萬元。

　　這里需要說明一點，愛騰所有車型中頂配車型的價格可能與我們今天主題不太相符，沒有達(dá)到20萬以內(nèi)，不過大家別著急，目前雙龍愛騰汽油版車型已經(jīng)獨家登陸車商城，而雙龍全國經(jīng)銷商將不再出售新款愛騰汽油版車型。用戶在車商城購車會有很多優(yōu)惠活動，所以綜合來看愛騰這款產(chǎn)品還是值得關(guān)注。

　　第一眼看到雙龍愛騰，你一定會覺得很奇怪，為什么和其它SUV車型長的不一樣？沒錯，這就是愛騰的一大特點，把SUV和Coupe車型進(jìn)行混搭，我們所熟知的寶馬X5和謳歌ZDX都屬于這種風(fēng)格，雙龍可以說是這種混搭概念的創(chuàng)立者，但因為過于小眾，所以很少有人關(guān)注。

　　老款愛騰因為過于追求個性化，外形設(shè)計一直被大家所詬病，不過最新的2014款愛騰已經(jīng)完全改進(jìn)了外形風(fēng)格，回歸到了主流審美標(biāo)準(zhǔn)，并且硬朗的線條看起來也足夠有男人味。

　　愛騰的內(nèi)飾設(shè)計自從誕生那天開始就基本沒怎么變過，不過整體看還算是有些自己的特色，并且設(shè)計風(fēng)格以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來衡量也不算過時。中控面板偏向駕駛員一側(cè)，可以更方便操作，另外大尺寸觸摸屏幕的多媒體系統(tǒng)看著也挺顯檔次，并且很實用。用料和工藝水平?jīng)]什么突出的表現(xiàn)，作為一款進(jìn)口產(chǎn)品來看沒有想象中那么好。

　　愛騰也擁有汽油版和柴油版兩種動力總成，汽油版是采用的2.3L直列四缸自然吸氣發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱的組合，發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩215牛·米，參數(shù)并不搶眼。另外柴油版車型是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機搭配5速自動變速箱，發(fā)動機最大功率155馬力，最大扭矩360?！っ?。

　　愛騰采用的是最傳統(tǒng)的分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，采用電控分動箱，通過控制旋鈕選擇驅(qū)動模式，可以在2H后驅(qū)、4H高速四驅(qū)、4L低速四驅(qū)之間手動切換。與陸風(fēng)X8和哈弗H5不同的是，愛騰前后軸使用的都是開放式差速器，輪間限滑是通過電子輔助制動系統(tǒng)來實現(xiàn)，并不具備純機械的限滑機構(gòu)，因此相對來說可靠性一般，優(yōu)點就是前軸和后軸都能夠?qū)崿F(xiàn)輪間限滑。

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　　雙龍愛騰產(chǎn)品本身有著相當(dāng)不錯的實力，配置方面絕對不輸給自主品牌產(chǎn)品，另外越野性能也絕對值得稱道，電子輔助制動系統(tǒng)效果明顯，并且能夠?qū)崿F(xiàn)前軸及后軸的輪間限滑，這點目前自主品牌產(chǎn)品還無法實現(xiàn)。另外，愛騰還是一款純進(jìn)口產(chǎn)品，對于一些好面子的朋友來說是個好事兒。