■ 內(nèi)飾及空間表現(xiàn)：

　　來到車內(nèi)，林肯MKC的中控臺設計也與外觀的風格保持一致——未來感十足。不過在用料方面，整個中控臺雖然都被真皮所覆蓋，視覺效果很不錯，但真皮的厚度非常薄，觸感上的體驗會與視覺上有著較大落差。

　　三輻式多功能方向盤自然也采用了真皮包裹，握感舒適，并且盤輻的尺寸也恰到好處。多功能按鍵布局與福特車型非常類似，只是在按鍵造型的處理上感覺又經(jīng)過了一次進化，變得更好看了。另外，密密麻麻的方向盤按鍵對于首次接觸MKC的用戶來說需要一定的適應時間。

　　儀表盤除了外圈刻度數(shù)字外，內(nèi)圈全部為彩色液晶顯示屏。中央部分顯示娛樂、導航以及通訊信息，可以視為中控屏幕的擴展。左側則為主要負責顯示與駕駛相關的信息及設置，譬如MKC的牽引力控制系統(tǒng)就是在此進行設置的。

　　懸浮式的中控按鍵區(qū)域中鑲嵌了一塊8英寸的彩色觸摸屏幕。除空調(diào)及部分音響功能配有物理按鍵與旋鈕外，其余車輛功能都需要通過中控屏幕進行操作。

　　前排真皮座椅帶有10向電動調(diào)節(jié)以及3組座椅記憶功能，除最低配的尊享版不帶有座椅通風外，全系標配前排座椅加熱及通風，而頂配的尊耀版還帶有后排座椅加熱功能。座椅皮質(zhì)柔軟，填充物軟硬適中，乘坐舒適感受非常不錯。

　　后排座椅的乘坐表現(xiàn)與前排座椅類似，舒適性同樣很不錯，全系標配了ISOFIX兒童安全座椅接口，只不過這裸露在外的金屬掛鉤看著似乎有些礙眼，如果能“藏”得深一點相信給人帶來的感官品質(zhì)會更好一些。

　　全景天窗同樣為除入門級尊享版外全系標配，不過入門級車型可以對其進行選裝，價格為1.5萬元。天窗的采光面積大約為0.8平方米，可開啟面積則約為0.24平方米，表現(xiàn)還算不錯。

　　乘坐空間方面，身高180cm的編輯坐進前排，將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間為4指。此時保持前排座椅不變，來到后排，頭部空間僅為一指，腿部空間未1拳+2指，這樣的空間表現(xiàn)在同級別車型中并不算搶眼。

　　后備廂的兩側帶有置物網(wǎng)兜，打開蓋板后下方還有泡沫儲物格，方便放置一些體積不大的雜物，功能性考慮還算周全。后排座椅支持4:6比例放倒，官方公布的常規(guī)容積為714L，擴展容積則為1504L。