動力篇-動力強(qiáng)勁

　　新款嘉年華搭載1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機(jī)，并加入了進(jìn)排氣可變氣門技術(shù)，最大輸出功率81千瓦，最大扭矩為140牛米，相比老款的1.5L發(fā)動機(jī)分別增加7馬力和牛米。老款嘉年華并沒有像我想象的那樣會有動力不足的感覺，在駕駛過程中老款并沒有像新款那樣動力強(qiáng)勁，，略顯不足，而新款經(jīng)過調(diào)教之后，并沒有這種感覺。在城市中駕駛中可以說是游刃有余，油門反應(yīng)迅速，超車過程中比沒有感覺到吃力。

　　新款和老款在變速箱上變化較大，從老款四速變速箱直接升級為PowerShift六擋雙離合變速箱，良好的動力輸出和平順的換擋是這款變速箱最大的優(yōu)勢，同時還它配備了手動模式和S擋，增加了駕駛樂趣。在實際駕駛過程中，換擋和降到積極，頓挫感并不是特別明顯。老款采用四速變速箱在實際駕駛中可以察覺到明顯的檔位銜接感，同時，高速行駛時轉(zhuǎn)速較高，多少影響加速順暢度與油耗節(jié)能表現(xiàn)，多少影響加速順暢度與油耗節(jié)能表現(xiàn)。

　　結(jié)語

　　作為一款城市代步車型，新款嘉年華延續(xù)了老款車型的駕控樂趣，同時，擁有時尚外型和卓越的品質(zhì)。相對于老款而言，新嘉年華有了翻天覆地的變化，阿斯頓·馬丁似得前臉不得不收讓人印象深刻，而這種轉(zhuǎn)型相信會受到時尚年輕人的所青睞。