常德恒瑞：試駕東風(fēng)雪鐵龍C3-XR大空間/動(dòng)力出色

新聞來(lái)源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時(shí)間：2014-12-15 09:36:26　評(píng)論：

現(xiàn)在小型SUV市場(chǎng)有多熱鬧？看看今年上市的新車或許會(huì)一目了然。從北京車展前夕上市的東風(fēng)標(biāo)致2008再到最近頗受關(guān)注的本田兩兄弟——繽智、X-RV，先后有5款小型SUV加入到這個(gè)級(jí)別的混戰(zhàn)之中，而在即將結(jié)束的2014年，小型SUV市場(chǎng)還將迎來(lái)一位強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者——東風(fēng)雪鐵龍C3-XR。

定位小型SUV的C3-XR與標(biāo)致2008均源自PSA旗下最新的EMP1平臺(tái)，該平臺(tái)在模塊化生產(chǎn)的基礎(chǔ)之上也具備一定的靈活性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在壓縮了制造成本的同時(shí)也能在車身尺寸、軸距等方面進(jìn)行一系列的調(diào)整，C3-XR多出同平臺(tái)的標(biāo)致2008高達(dá)115mm的軸距也是最好的例子。當(dāng)然，C3-XR的優(yōu)勢(shì)不僅僅停留在軸距，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的加入也讓我們對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)有了更多的期待，C3-XR的表現(xiàn)究竟如何，或許大家能在這篇文章中找到想要的答案。

外觀：外表柔中帶剛沿襲概念車設(shè)計(jì)元素

相比于大多數(shù)概念車過(guò)于“夢(mèng)幻”的造型不同，在2014北京車展亮相的C-XR概念車在外觀方面顯得相當(dāng)靠譜，而作為量產(chǎn)版車型的C3-XR保留了概念車90%以上的設(shè)計(jì)元素，雖然充滿法式風(fēng)情，但特立獨(dú)行的精神也依舊得以傳承。與東風(fēng)標(biāo)致2008走時(shí)尚、精致的路線不同，C3-XR的車身線條顯得更加硬朗有力，頗有幾分肌肉男的味道，雖然兩者源自同一平臺(tái)打造而來(lái)，但在車身尺寸以及外形設(shè)計(jì)上有著不小的差異。

小結(jié)：相信許多人對(duì)于法系車天馬行空的外形設(shè)計(jì)不太感冒，不過(guò)從東風(fēng)雪鐵龍C4L開始，法國(guó)人似乎逐漸認(rèn)清了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。雖然采用全新ARTECH設(shè)計(jì)理念的C3-XR在外觀上仍顯得有些個(gè)性，但這種個(gè)性不再是早前法系車給人古怪、另類的感覺(jué)，而考慮小型SUV的受眾群體有相當(dāng)一部分為年輕消費(fèi)者，C3-XR所呈現(xiàn)的與眾不同似乎更符合準(zhǔn)車主們對(duì)于自身個(gè)性的表達(dá)。