這臺(tái)長(zhǎng)安CS75 2.0L手動(dòng)領(lǐng)先型長(zhǎng)測(cè)車(chē)來(lái)到編輯部已經(jīng)有三個(gè)月時(shí)間，并且行駛了近8000公里，是時(shí)候給這臺(tái)高關(guān)注的自主品牌城市SUV來(lái)個(gè)“長(zhǎng)測(cè)小結(jié)”了。本篇文章將會(huì)圍繞幾點(diǎn)進(jìn)行介紹，包括駕駛感受、配置滿(mǎn)意度和空間及舒適性，同時(shí)三位長(zhǎng)測(cè)編輯也會(huì)說(shuō)出自己的觀點(diǎn)。因?yàn)楸酒谑俏遥ㄅd珉）來(lái)主筆，所以本篇內(nèi)容以我對(duì)CS75的感受為主，至于閆闖和于晗的感受如何，我會(huì)以提問(wèn)的方式讓他們來(lái)回答一下，下面就開(kāi)始進(jìn)入主題吧。

　　● 駕駛感受小結(jié)

　　首先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)CS75使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為158馬力/5500-6000rpm，峰值扭矩達(dá)到200牛·米/4000-4500rpm，相比其它自主品牌使用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率更高，而它的實(shí)際表現(xiàn)也讓我印象深刻。

　　出色的低扭表現(xiàn)是我對(duì)這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最深的印象，日常駕駛中完全可以二擋起步，而且上坡時(shí)也毫不費(fèi)力，是我開(kāi)過(guò)自主品牌SUV當(dāng)中低扭表現(xiàn)比較出色的一款車(chē)型。另外如果將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶入到高轉(zhuǎn)速區(qū)間，其動(dòng)力輸出還是比較充沛的，只是噪音有些大。整體而言，我對(duì)于CS75這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較滿(mǎn)意的。

　　一直以來(lái)，我對(duì)自主品牌所使用的手動(dòng)擋變速箱一直印象不好，大多數(shù)變速箱擋位不清楚，而且換擋時(shí)的吸入感也不強(qiáng)。而這臺(tái)CS75的手動(dòng)變速箱卻改變了我的印象，首先擋位清晰，而且齒比較密，升擋過(guò)程會(huì)讓你感覺(jué)很順暢，同時(shí)這款變速箱的吸入感也不錯(cuò)，只是行程有些長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間換擋會(huì)有些累。

　　在駕駛感受上，CS75只有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不太讓我滿(mǎn)意，首先是方向盤(pán)低速時(shí)比較沉，不太適宜女性消費(fèi)者；第二是指向不是很清晰，且不夠直接，但畢竟它不是一款運(yùn)動(dòng)型SUV，所以轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)算合格水平。

　　    關(guān)于駕駛感受，其它兩位長(zhǎng)測(cè)編輯閆闖和于晗也給出了結(jié)論，整體來(lái)說(shuō)都比較滿(mǎn)意，下面通過(guò)圖片來(lái)看看他們?cè)趺凑f(shuō)的吧。

　　● 配置滿(mǎn)意度小結(jié)

　　在我看來(lái)，CS75 2.0L手動(dòng)領(lǐng)先型這款車(chē)型的配置還是比較豐富的，如駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅（可惜沒(méi)有腰托）、真皮方向盤(pán)和座椅、前后雷達(dá)監(jiān)測(cè)、外后視鏡電動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)（儀表盤(pán)中會(huì)有電子信息顯示胎壓）、無(wú)鑰匙進(jìn)入和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助。而像北方寒冷的冬季也有如前排座椅加熱等舒適配置，對(duì)于12.58萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，CS75 2.0L手動(dòng)領(lǐng)先型的配置讓我比較滿(mǎn)意。

　　不僅如此，我們這款CS75長(zhǎng)測(cè)車(chē)還配備7英寸觸摸屏，其多媒體系統(tǒng)還集成CD/DVD播放、USB/AUX音頻播放、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙等功能，整套多媒體系統(tǒng)的操作還算便捷，反應(yīng)速度也比較快。像導(dǎo)航系統(tǒng)給我留下比較好的印象，定位時(shí)間短，并且精準(zhǔn)，同時(shí)搜索地址等輔助功能也比較好用，可以給個(gè)贊。

　　在此，我對(duì)CS75這款車(chē)型還有幾點(diǎn)期待的改進(jìn)，第一是是否考慮增加自動(dòng)大燈，因?yàn)槲覀冞@款手動(dòng)頂配車(chē)型還是全手動(dòng)開(kāi)關(guān)大燈，在進(jìn)入地庫(kù)或者通過(guò)隧道時(shí)總會(huì)多一項(xiàng)操作；第二是車(chē)載系統(tǒng)缺少WiFi上網(wǎng)功能，導(dǎo)致GPS系統(tǒng)無(wú)法查看路況信息，希望日后廠家能在CS75升級(jí)改款車(chē)型中考慮增加。

　　使用CS75這段時(shí)間中，其也會(huì)有一些小問(wèn)題，其中車(chē)載系統(tǒng)會(huì)在一些條件下搜索不到智能鑰匙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前或行車(chē)中提示鑰匙不在范圍內(nèi)。針對(duì)這項(xiàng)問(wèn)題，我們也和長(zhǎng)安汽車(chē)取得聯(lián)系，雖然對(duì)方?jīng)]有給出解決方案，但長(zhǎng)安汽車(chē)工程師提醒消費(fèi)者盡量不要將CS75的智能鑰匙與手機(jī)、車(chē)載電源等含有干擾元素的設(shè)備放在一起，這樣便會(huì)導(dǎo)致車(chē)載系統(tǒng)尋找不到鑰匙的情況。

　　    下面我們來(lái)看看閆闖和于涵對(duì)配置的滿(mǎn)意度如何？

　　● 整體舒適性和空間表現(xiàn)小結(jié)

　　在我看來(lái)，長(zhǎng)安CS75的整體舒適性表現(xiàn)還算不錯(cuò)，座椅寬大舒適，底盤(pán)調(diào)校得不軟不硬，整體性很好，從此也能發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)位于海外的研發(fā)中心對(duì)CS75底盤(pán)的調(diào)校下了比較大的功夫，只不過(guò)該車(chē)在較高時(shí)速過(guò)急彎時(shí)車(chē)輛側(cè)傾會(huì)比較大，而且回彈速度慢，就好像坐船一樣晃晃悠悠的。

『配圖為之前文章用圖』

　　在儲(chǔ)物空間上，CS75給我留下比較深刻的印象，不管是門(mén)板還是中控臺(tái)位置，都有放置水瓶的儲(chǔ)物格，同時(shí)門(mén)板上還有專(zhuān)門(mén)放置各類(lèi)小物品的儲(chǔ)物槽，設(shè)計(jì)比較貼心且實(shí)用。只是擋桿位置的杯架高度設(shè)計(jì)得不太合理，放置普通瓶裝的飲料，可能會(huì)影響操作擋桿。

　　長(zhǎng)安CS75行李廂的容積還是比較寬裕的，像我日常出門(mén)會(huì)經(jīng)常攜帶的全尺寸嬰兒車(chē)以及孩子所需要的零碎物件都能輕松放進(jìn)去，而且還有一定余量。對(duì)于CS75乘坐、儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)，我們還會(huì)在日后文章中為大家詳細(xì)的介紹，也請(qǐng)大家期待。

　　    對(duì)于舒適性和乘坐空間，其它兩位長(zhǎng)測(cè)編輯怎么看？

　　● 三位長(zhǎng)測(cè)編輯用一句話評(píng)價(jià)這臺(tái)CS75

　　在三個(gè)月小結(jié)文章最后，三位長(zhǎng)測(cè)編輯分別用一句話來(lái)評(píng)價(jià)這臺(tái)CS75，下面我們來(lái)看看吧。

　　我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)還會(huì)繼續(xù)使用，接下來(lái)我們還會(huì)對(duì)CS75其它方面進(jìn)行詳細(xì)的介紹，并且記錄這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)的使用情況，敬請(qǐng)期待