最近廣汽傳祺GA6可謂賺足了眼球，從亮相上市到試駕，那跟概念車如出一轍的外形，跟緊湊級車相仿的定價(jià)，再加上1.6T、1.8T和7速雙離合的坐鎮(zhèn)，可以說是近期少有，能給人眼前一亮的車型。既然都已經(jīng)上市了，那么是不是該討論討論車型之間的性價(jià)比了呢？

　　今天我們看到的傳祺GA6，或許是在自主品牌中最接近概念版設(shè)計(jì)的一款車型，在取消了部分夸張的設(shè)計(jì)元素后，它看起來仍然充滿動(dòng)感，這也是設(shè)計(jì)師對傳祺品牌的最新詮釋。

　　前大燈借助概念車上的設(shè)計(jì)果然精氣神十足，雖然其內(nèi)部結(jié)構(gòu)尚不算復(fù)雜，但GA6在高配車型上裝配了帶透鏡的氙氣大燈，另外還配有12點(diǎn)光源的LED日間行車燈，燈光配置確實(shí)不算低了。

　　傳祺GA6擁有著非常出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從視覺到豪華感上都比以往車型有了大幅提升，品質(zhì)上幾乎超越了絕大多數(shù)自主品牌，甚至可以說與一些合資品牌相比也都不相上下。況且內(nèi)飾大部分設(shè)計(jì)都是從概念車上直接移植過來的，這么做風(fēng)險(xiǎn)還是蠻高的。不過讓我們喜聞樂見的是，作為自主品牌，傳祺的這種魄力實(shí)屬難得。

　　方向盤上的多功能按鍵包含了行車電腦、巡航、音響、藍(lán)牙等功能，科技配置應(yīng)該也是GA6的一大賣點(diǎn)。

　　乘坐空間或許不會是傳祺GA6的最大賣點(diǎn)，但實(shí)際空間體驗(yàn)卻非常不錯(cuò)，除了擁有較大的后排腿部空間外，它還兼顧了一定的座椅舒適性。對于年輕人來說，雖然空間不能成為最重要的選車條件，但GA6在這方面的表現(xiàn)相比同級仍舊有著足夠的優(yōu)勢。

　　動(dòng)力方面，傳祺GA6高配車型搭載的是一臺1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)并非首次，早前傳祺就一次次將老款1.8T重新調(diào)校，最終將它裝在了技術(shù)升級更早、定位更高的GS5速博身上。參數(shù)上，它的最大功率130kW，峰值扭矩達(dá)到了242Nm。

　　這臺1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器由博格華納提供，在穩(wěn)定性方面絕對有所保障，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面要比同級競品2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加出色。而與同級自主競品所采用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，傳祺的數(shù)據(jù)也不落下風(fēng)。

　　雖然傳祺稱這臺變速箱為7速G-DCT手自一體變速箱，但通過名稱及其內(nèi)部構(gòu)造來看，它就是一臺7速雙離合變速箱。