東風(fēng)標(biāo)致508現(xiàn)款車型在市場上服役已久，雖然中期推出了一些特別版車型，但并未能從根本上解決造型略守舊、配置無實質(zhì)性提升、動力廣受詬病的狀況。如今，標(biāo)致508終于迎來了中期改款車型，東風(fēng)標(biāo)致同樣期望這次由內(nèi)而外的改變，能改善現(xiàn)款車型不溫不火的銷售狀況，并讓其躋身主流中級車的行列。

　　在去年11與中旬，東風(fēng)標(biāo)致就已在深圳思明克航母上發(fā)布了新款508，我們也在之前搶先試駕了新款508。與目前在售的車型相比，新款508不僅在外型上給人煥然一新的感覺，在配置方面向著主流中級車看齊，全新的動力系統(tǒng)也一改之前動力弱、油耗高的劣勢。相信這些改變都會讓之前喜愛法系車的美、卻因諸多因素對其望而卻步的消費(fèi)者重新點燃對它的渴望。

　　東風(fēng)標(biāo)致新款508自身最大關(guān)注點:

　　① 全新設(shè)計的造型更年輕/富有科技感

　　新款標(biāo)致508采用標(biāo)致最新家族式前臉造型設(shè)計，前臉運(yùn)用多幅橫條設(shè)計，進(jìn)一步提升了其整體質(zhì)感，全新樣式的前大燈組使其前臉造型看上去更為時尚、動感。相對前臉而言，尾部燈組造型比較簡潔隨意，使用了新樣式的尾燈，后保險杠顯得圓潤飽滿。

　　或許是前款車型經(jīng)歷的時間有些久，造型上雖然不失沉穩(wěn)，但過于陳舊的前臉?biāo)坪跖c如今全面運(yùn)動化的轎車設(shè)計風(fēng)格有些脫節(jié)，也正因此而丟掉了不少年輕消費(fèi)群體。雖然此次推出的是改款車型，并未在車身結(jié)構(gòu)方面有任何改動，但煥然一新的造型頗具視覺沖擊力，還是給我們帶來了耳目一新的感覺。

　　② 內(nèi)飾維持原狀/新增Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　新款508增加了Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)，這類似于豐田的G-book或通用的安吉星，其具備“智能出行”、“安防保障”、“專屬服務(wù)”共三大功能，其中我們最常使用的莫過于智能出行了，只需要一個電話，客服人員就可將我們的目的地地址下發(fā)到系統(tǒng)中，免去了我們自己查找的麻煩。此類配置是轎車發(fā)展的趨勢，在眾多對手都已裝備車載互聯(lián)系統(tǒng)的今天，標(biāo)致508引入該系統(tǒng)也是為了應(yīng)戰(zhàn)。

　　③ 車身尺寸保持不變/空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　新款標(biāo)致508的長寬高分別達(dá)到了4826×1855×1465毫米，軸距為2815毫米，與前款車型保持一致，內(nèi)部空間布局同樣沒有變化，在乘坐空間方面的表現(xiàn)處于同級別中等水平。而儲物空間也同樣沒有改善，在隨手可及的儲物位置數(shù)量及便利程度上依然稍顯遜色。