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索蘭托

售24.66-36.78萬元 起亞新索蘭托L上市

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015-01-13 09:30:00 評論:

  2015年1月12日,進(jìn)口起亞全新索蘭托L在上海正式上市,新車共推出了包含3種動力總成、2種座椅布局以及多種不同配置車型,售價(jià)區(qū)間為24.66萬元-36.78萬元。具體車型對應(yīng)價(jià)格如下:


  ■ 新車簡介

  ● 外觀介紹:比上一代車型更飽滿,也更中庸

  印象中,自2009年以進(jìn)口身份引進(jìn)國內(nèi)以來,起亞索蘭托一直都憑借著豐富的配置和出色的性價(jià)比受到市場的認(rèn)可,它也是為數(shù)不多的堅(jiān)持為中國市場引進(jìn)柴油動力的進(jìn)口車型之一。而在去年的巴黎車展上,起亞汽車終于帶來了索蘭托的換代車型,外觀、內(nèi)飾和配置方面都有了進(jìn)一步的升級。

起亞(進(jìn)口) 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD標(biāo)準(zhǔn)版

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  首先是外觀方面,全新索蘭托L的車身尺寸達(dá)到了4780mm×1890mm×1730mm(長×寬×高),軸距則為2780mm,相比老款車型要長了80mm,這也保證了車內(nèi)乘客能夠具有更加寬敞的乘坐空間。整個(gè)車身造型的設(shè)計(jì)變化相當(dāng)大,前臉繼續(xù)采用虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),但邊框線條設(shè)計(jì)更加圓潤飽滿。

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  大燈組和前格柵相連接,類似于寶馬近年來采用的“開眼角”設(shè)計(jì),氙氣大燈、自動頭燈、遠(yuǎn)近光雙透鏡、LED日間行車燈等對于向來不吝嗇配置的韓系車自然不是問題。寬厚的保險(xiǎn)杠和上提的霧燈占據(jù)了車頭大半的面積,使索蘭托L的車頭看起來厚重感十足,給人視覺上形成了不小的沖擊力。

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  車側(cè)的線條很平直,能夠看出C柱之后相比老款車型有明顯的延伸,整體看起來確實(shí)要比老款索蘭托大了不少。規(guī)格達(dá)到235/60 R18的輪胎會是全系標(biāo)配,高配車型上18英寸的鋁合金輪圈看起來造型非常動感,不過從之前的配置曝光來看,車展上的19英寸輪圈似乎沒有在配置表中。

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  車尾的線條則相對要簡潔和保守一些,線條設(shè)計(jì)比較中庸,但設(shè)計(jì)主線仍和車頭一樣,以飽滿厚實(shí)為主。和老款車型最明顯的差異在于尾燈的造型摒棄了之前那種不規(guī)則的造型,而是轉(zhuǎn)而采用了更加柔和的四邊形設(shè)計(jì),輔以LED光帶和LED光源,實(shí)際亮燈的效果還是很讓人期待的。

  ● 內(nèi)飾介紹:做工用料上乘、質(zhì)感提升明顯

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,能夠明顯的發(fā)現(xiàn)索蘭托L也開始采用起亞最新的設(shè)計(jì)理念,整個(gè)中控臺造型由復(fù)雜多變的曲線勾勒而成,層次感十足,并且做工和用料都很上乘,視覺效果比多年之前的老款車型時(shí)髦的多。真皮方向盤是全系標(biāo)配的,中高配車型還帶有7英寸液晶儀表盤,科技配置上索蘭托L也是絲毫不含糊。

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  ● 內(nèi)部空間:七座車型具備一定實(shí)用性

  內(nèi)部空間方面我們主要以七座車型作為評判標(biāo)準(zhǔn),身高1.73米的乘客身處前排,頭部可以擁有四指的剩余空間;第二排座椅擁有非常靈活的前后移動能力,在其固定至最后的位置時(shí),同樣的體驗(yàn)者頭部有三指空間,腿部則有一拳四指左右;此時(shí)該體驗(yàn)者若是進(jìn)入第三排,頭部空間則僅剩一指,但腿部仍有兩指空間,整體空間表現(xiàn)還是能保證日常實(shí)用性的。

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  接著細(xì)數(shù)一下索蘭托L的一些配置,之前說到的LED日間行車燈、真皮多功能方向盤是全系標(biāo)配,中高配車型上還會配備電動真皮座椅、7英寸液晶儀表盤、全景天窗、方向盤加熱、電動尾門、infinity音響、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、自動雙區(qū)恒溫空調(diào)、定速巡航、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱/通風(fēng)等一系列同價(jià)位中非常罕見的豐富配置。此外,消費(fèi)者還可為頂配車型選裝360°全景攝像頭+盲點(diǎn)檢測+車道偏離輔助功能套裝。

  ● 動力系統(tǒng):三種動力系統(tǒng)值得期待

  動力系統(tǒng)上,索蘭托L會提供三款動力總成供消費(fèi)者選擇。2.2L柴油發(fā)動機(jī)最大功率200馬力(147kW)/3800rpm,最大扭矩440N·m/1750-2750rpm;2.4L缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)最大功率188馬力(138kW)/6000rpm,最大扭矩241N·m/4000rpm;2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)最大功率241馬力(177kW)/6000rpm,最大扭矩350N·m/1450-3500rpm。和三款發(fā)動機(jī)相匹配的均為6速手自一體變速箱。

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  ■ 競品車型分析: 

  起亞全新索蘭托L上市之后,由于車身尺寸加大,勢必會與一些曾經(jīng)跨級別的對手發(fā)生正面碰撞。從的后臺統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,道奇酷威、北京現(xiàn)代-全新勝達(dá)、別克昂科威以及豐田漢蘭達(dá)都將會成為索蘭托L的有力競爭對手。

道奇(進(jìn)口) 酷威 2014款 2.4L 兩驅(qū)旅行版  北京現(xiàn)代 全新勝達(dá) 2013款 改款 2.0T 自動四驅(qū)尊貴型

通用別克 昂科威 2014款 28T 豪華型  廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)7座豪華版

  其中道奇酷威和索蘭托L一樣有著進(jìn)口車的身份、七座的座椅布局以及豐富的配置,但是車型本身較老,并且油耗較高是其弱點(diǎn);全新勝達(dá)則身處索蘭托L姐妹車的位置上,不過索蘭托L擁有更細(xì)分化的車型以及獨(dú)有的2.2L柴油發(fā)動機(jī),當(dāng)然還有進(jìn)口車的身份可以吸引消費(fèi)者;昂科威是別克近年來剛上市的新車,雖然沒有進(jìn)口車的身份,但外觀造型、動力系統(tǒng)以及內(nèi)飾配置和檔次感上都很有競爭力;豐田漢蘭達(dá)則擁有更大的車身,不過這款車型也即將換代,在售車型雖然價(jià)格便宜,但是內(nèi)容設(shè)計(jì)已經(jīng)偏老,配置方面也不如索蘭托L那么豐富。

  ■ 編輯點(diǎn)評:

  車身加大,空間實(shí)用性強(qiáng)大,對于中國消費(fèi)者來說這樣一款產(chǎn)品本身就具備很大的誘惑力,更別說起亞又將索蘭托的外觀改進(jìn)的更加中庸柔和了一些,內(nèi)飾則進(jìn)一步提升科技感,再加上同價(jià)位中豐富的讓人匪夷所思的配置和多樣化的動力配備,還別忘記了它進(jìn)口的身份,其競爭力確實(shí)不可小覷。

本文導(dǎo)航

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