2010年開(kāi)始量產(chǎn)的第二代卡宴已經(jīng)推出了新款頂配版本Turbo S，但很快就要被賓利Bentayga奪掉最快量產(chǎn)豪華SUV的王位。對(duì)此，保時(shí)捷研發(fā)主管沃爾夫?qū)?#12539;哈茨(Wolfgang Hatz)并沒(méi)驚慌失措，而是宣布了一件事情：第三代卡宴頂配版本一定比賓利Bentayga要快。

　　隨著第二代卡宴Turbo S誕生最后一個(gè)極致版本，4.8T V8雙渦輪增壓汽油機(jī)被調(diào)校至419kW(550PS)/800Nm，百公里加速時(shí)間約為4.1s，極速可破284km/h。（本文配圖為2015款保時(shí)捷卡宴Turbo S）

　　只不過(guò)這些數(shù)據(jù)完全拼不過(guò)手握W12汽油機(jī)的賓利。此前賓利汽車(chē)有限公司主席兼CEO的沃爾夫?qū)?bull;杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)在接受媒體采訪時(shí)表示，賓利Bentayga在誕生時(shí)就會(huì)直接在最速SUV王位上加冕。作為參考，頂配動(dòng)力為6.0T W12雙渦輪增壓汽油機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)467kW（635PS）/820Nm。

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR已在紐博格林北環(huán)刷出8分14秒的成績(jī)，而第二代卡宴Turbo S最終版本在2015北美車(chē)展發(fā)布時(shí)被大肆宣傳其首度殺入8分鐘大關(guān)的創(chuàng)世紀(jì)戰(zhàn)績(jī)。如果賓利CEO和保時(shí)捷研發(fā)主管的話都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，那第三代卡宴Turbo S還真有可能跑得贏2007年剛剛發(fā)布時(shí)的日產(chǎn)GT-R。